低频噪音隔音方法，无非就是加装吸音棉或者止震板了，能够有效地消除汽车所产生的低频噪声。解决汽车低频噪音隔音的方法如下：

1、采用特殊的吸音棉，减少声音传导，减少箱内声音的传播和放大。表面凸起、峰形、隔声棉效果会更好。比如后轮上方的空腔内有一层钢板和装饰板，上下有一层备胎，一半后有一层顶棚。

2、有的车前排有隆隆声，后排没有，可以在后窗下塞枕头或用布面遮光帘，挡住后窗反射到前排的低频声音。

3、加载重量改变了部件上的原始振动频率，避免了与其他来源的共振。例如，在排管中装有一组金属，在脚踏板中装有一条细长的减震板。

汽车噪声的来源主要分为以下四个方面：

1、发动机运转、风扇、排气管等产生的噪音

2、路噪一般来自颠簸、飞溅的沙子撞击底盘。

3、轮胎噪声，轮胎运行与路面摩擦接触的声音。

4、风噪声和环境噪声，主要是空气噪声。

汽车噪音可分为以下三种：

1、高频噪声，主要包括发动机的轰鸣声、沙石撞击现场的声音，以及车身零件结构松动引起的振动。高频声音的特点是清脆、响亮、易于察觉。

2、低频声音，主要包括路面噪声、轮胎噪声、颠簸时的减震声、怠速排气管空气冲击声。低频声音的特点是声音沉闷、不清楚，有时我们会因低频噪音而头疼不知道为什么。

3、混合噪声，主要来自车外的环境噪声。

在隔音材料方面，建议使用白色吸音棉（白棉、雪莉棉、超细纤维棉），可以很好的吸收外部或内部产生的低频噪音带。减震板的材质有沥青和丁基橡胶两种。虽然它们可以消除汽车的低频噪音，但我们最好选择丁基橡胶，因为沥青减震板在高温下会释放有毒气体（甲醛、甲苯等），对人体健康影响很大。

这个问题你一定要尽快的解决掉.目前，国内声环境质量标准及其监测方式主要是针对高中频噪声（分贝）的检测，一般情况下，高频噪音达到60分贝以上就被认为高噪音。低频噪声因分贝数并不高，不少部门在检测过程中，往往忽略了低频噪音的存在，而且在处理低频噪音时缺乏必要的政策依据，导致经常有市民被噪声折磨却投诉无门。　　魔音穿脑低频噪声可穿墙透壁，直达市民们的客厅、睡房。人耳能听到的低频声音通常是在125赫兹至250赫兹这范围内，而使人不舒服的低频噪音的形成主要在声音MR曲线某个频率超过峰值，从而会造成持续低频噪音对人不停滋扰。　　要命的是，这种低频噪声不容易衰减。高频噪音随着距离越远或遭遇障碍物，能迅速衰减，如高频噪音的点声源，每10米距离就能下降6分贝，马路上的线性声源每10米也能下降3分贝。而低频噪音却递减得很慢，因此能够长距离奔袭和穿墙透壁直入人耳。　　低频噪声由于可直达人的耳骨，而且会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。人被迫接受这种噪声，容易烦恼激动、易怒，甚至失去理智。如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，甚至影响到孕妇腹中的胎儿，致使胎儿畸形等等。长期生活在这样的噪音中对人的听力和神经系统影响很大，而且是器质性不可逆转的变化。　　值得注意的是低频噪声对人的影响和危害会有一定的个体差异，同样响度的声音有些人听起来无所谓，而有些人就会产生不适应。一般来说，老年人、有慢性病的人和体质敏感的人更容易受到低频噪声的危害。

控制低频噪音的一般采用控制噪声源、保护被传播者和切断传播途径这三种方法。可以单独采用其中的一种，但是一般情况下是三种方法综合起来使用，这样的效果最好。

如安装隔音窗或采用双层或者多层玻璃窗，选择家居用品的时候，尽量使用比较软的材质，比如软的床、软的沙发和软的墙面，这些都是保护被传播者的方式。另外可以积极的从源头进行控制，如在电梯轿厢、变电站上采取喷涂水性阻尼涂料的方式进行治理。

扩展资料

低频噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的变压器、水泵、中央空调主机通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各家各户。

解决低频噪音需要根据具体的噪声源，采用针对性的治理措施，如改变原有受力位置、运行方式、平衡点、速度、承载参数等来减震降噪。

参考资料来源：百度百科-低频噪音

控制低频噪音的一般采用控制噪声源、保护被传播者和切断传播途径这三种方法。可以单独采用其中的一种，但是一般情况下是三种方法综合起来使用，这样的效果最好。

如安装隔音窗或采用双层或者多层玻璃窗，选择家居用品的时候，尽量使用比较软的材质，比如软的床、软的沙发和软的墙面，这些都是保护被传播者的方式。另外可以积极的从源头进行控制，如在电梯轿厢、变电站上采取喷涂水性阻尼涂料的方式进行治理。

扩展资料

低频噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的变压器、水泵、中央空调主机通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各家各户。

解决低频噪音需要根据具体的噪声源，采用针对性的治理措施，如改变原有受力位置、运行方式、平衡点、速度、承载参数等来减震降噪。

参考资料来源：百度百科-低频噪音

家里出现低频噪音找不到声源办法如下：

首先如果无法通过耳朵来判别，那么可以到网上购买一台噪声分贝测试仪，自己看一看家里的低频噪音的频率与分贝是多少。如果家里一切正常，那么只有寻求当地的环境监测部门的帮助，用专业测试声音频率的仪器来分析原因。

简介：

低频噪音，即长波噪音，也就是波长较长的噪声，波长单位为米(m)或厘米(cm)，长波噪声是指波长在1.7米以上的机械波。波长1.7~17米是长波(20~200Hz)，也就是说，其机械波相邻两个波峰或波谷间的距离在1.7~17米之间。

住宅小区的长波噪声源主要有5大类:热水器、燃气灶、音箱、中央空调（包括冷却塔）及交通噪声等。普通人所能听到的声音波长在1.7厘米~17米之间，17米以上的是次声波，1.7厘米以下的是超声波。

低频噪音隔音方法，无非就是加装吸音棉或者止震板，能够有效地消除汽车所产生的低频噪声。

隔音材料方面，使用白色的吸音棉（白棉、雪丽棉、超细纤维棉），可以良好的吸收外部或者内部产生的低频噪声波段。

止震板的材质，一共有沥青和丁基橡胶两种类型，最好选用丁基橡胶，因为沥青止震板，在高温的时候会散发出有毒的气体（甲醛、甲苯等），对人体健康是有很大影响的。

扩展资料

汽车是一个包括多种声源的综合噪声源，包括驱动系统噪声，例如进、排气噪声、燃烧噪声、冷却风扇噪声、发动机结构噪声等和运行系统噪声，例如轮胎、轮辋、传动齿轮等噪声。

车内的噪声主要是低频噪音，而低频噪声主要来自于排气噪声，排气噪声是汽车的主要噪声源，它通常让其他噪声要高10~15dB(A)。排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的，噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区。

为了追求更完美的降噪效果，汽车会做一些隔音工程。但有小伙伴反映隔音后低频严重。那么，如何解决这种情况呢？隔音后低频严重，很可能是选错了隔音材料。建议使用白色吸声棉，能很好地吸收外界或内部产生的低频噪声带。那么如果用防震板做隔音材料，千万不要用满贴的形式。为什么这么说？虽然防振板贴满确实可以消除驾驶时的高频噪音，但要知道车内噪音主要是低频噪音，所以防振板贴满降噪效果肯定不明显。如果店家告诉你防震板贴满就好，那他肯定是想占你便宜。不仅防震板贴起来方便多了，只是贴满了，并不能达到很好的效果。所以，遇到这种情况，千万不要上当。其次，不要认为做的隔音工程越多越好。如果同时加一层白棉吸音，会适得其反。

到时候会有明显的低频噪音，甚至会头晕耳鸣。汽车低频共振的解决方案是安装高效隔音棉降噪。由于中低档车的金属和塑料板比较薄，导致外界噪音的引入，所以可以安装较厚的隔音板来阻隔噪音。其实汽车低频共振的含义简单理解为仿佛在飞，内压很高，耳朵周围嗡嗡作响。低频共振的原理是声音通过空气传递到车身时，会反射回来，形成低频共振。如果某些频率的声波反射的声音与源声音的振动方向相同，那么这个频率的声音就会加强，那么这个频率的声音就会变大，而有些频率和反射的振动方向与源声音相反，那么这个频率的声音就会减弱。

由于低频振动和噪声的频率接近人体内脏，会引起共振，所以对内脏的影响很大，长期影响会对心肺脾肾造成不可逆的损害。有些敏感的人在平时会感到头痛、心悸、脑肿胀等不良反应。会长期影响心智。汽车在低频共振时，能感受到低频的亮点。应该是隔音后中高频降低，才使得低频出现，突然变得不合适。一般情况下，没必要处理。大多数人感觉不到这种低频。只有对低频非常敏感的人才会进一步解决。为解决低频问题，可在施工部位增加一层汽车内饰吸音棉，施工时尽量使内饰吸音棉蓬松。蓬松棉对低频有很好的吸收效果。

汽车噪声来源于汽车未启动时的发动机、排气管和外界噪声，噪声主要来源于高速行驶时的风噪和轮胎噪声。很多车手问我完成后能达到什么样的车，我真的很难回答。比如15万左右的一些车型基本不隔音，但是噪音低很多，因为他的发动机和排气管发出的噪音低很多。他产生的噪音比你的车小很多。以最直观的方式，我们可以根据一辆车产生的尾气烟雾来判断它是什么车。不知道大家有没有注意到，高端车的烟好像是从排气管里出来的，而低端车的烟是出来的。了解消声器结构的人都知道，这是因为高档车的消声器里挡板比较多，气流分散迂回。所以不在起跑线上，不要互相比较，但是隔音效果是一定的。

向有关部门对噪声源进行反馈举报或者安装专业隔音窗。凡是噪声都会对人体产生危害，长波噪声对生理的直接影响比短波噪声强得多，而且长波噪声更会对人体健康产生长远的影响，产生后遗症。

长波噪声存在的问题：浙江大学环境污染控制技术研究所在对杭州市典型的居住区对配套设备噪声源用声学仪器进行测试分析。

选取燃烧室、燃气灶、供电系统、地下车库、供热系统、排水供水系统、空调设备的噪声源，结果表明12种典型噪声源中9种最大声强级所在波段中是以长波段最多，且长波噪声的声波较长，穿透力极强，因而长波噪声成为居住区中影响最大的噪声源。

治理方法：

在城市中的长波噪声源主要有：热水器、燃气灶、音箱、中央空调（包括冷却塔）及交通噪声等。长波噪声的声波最长，因此长波噪声对建筑有着很强的穿透力，其“穿透力”会给听者带来“内伤”。这种声音的声强很高，按照检测标准实际上是违规的。

长波噪声的治理是噪声治理领域的公认难题之一。一般来说控制噪声的方法主要包括三种，包括控制噪声源、保护被传播者和切断传播途径。

如安装隔声窗是保护被传播者的一种方式，或可以理解为切断传播途径。而另一种更积极的方式是从噪声源上进行控制。如在燃烧室上采取喷涂水性阻尼涂料的方式进行治理。

以上内容参考 百度百科—低频噪音