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上周，我们为大家带来了极氪001的专业音响评测。后台有不少朋友都很好奇：如果选装了雅马哈音响，会不会表现更好？

为了验证这个问题，本次测试我们就找来一台配备雅马哈音响的极氪X（参数丨图片） 2023款后驱YOU版，车机版本为V5.0.1，先来看下整体表现：

需要注意的是，虽然极氪X和极氪001一个是紧凑型SUV一个是中大型车，但在扬声器数量上，同样配备雅马哈音响的极氪X反而还多了1个，全车共有13个扬声器，最大功率为442瓦。

极氪X全系除了入门版车型需要花6000块选装，其余版本车型均标配雅马哈音响。

极氪管家提供的音响分布图

此外，还有一个小细节可能很多极氪X车主都不知道，那就是极氪X虽然有13个扬声器，但全车能找到的音响开孔却只有11处。

事实上，这并不代表极氪X在“虚假宣传”！因为在极氪X的副驾前方以及后备箱内，各配备了一个FAS（Fresh Air Subwoofer）扬声器。

这种扬声器不需要开孔，也不会占用过多的车内空间。通过与车外空气保持流通，可以使外部环境成为车辆的共振箱，实现更好的低频效果。

低音扬声器：后门两侧为常规低音扬声器，副驾前方及后备箱内为FAS扬声器

中音扬声器：前门两侧和C柱环绕，外加一个中置

高音扬声器：A柱两侧以及后门两侧

在DSP方面，极氪X配备了雅马哈定制的YMU837芯片，实测可实现5.1解码能力，功率442w。按照测试时，车内固定采样70分贝时，车机端的多媒体音量需要调整至55%左右。

在解码测试环节，使用了最顶的三个测试文件，包含了一个隐藏编码格式的彩蛋文件，一个超出解码规格的7.1.4文件和一首采样率超高的母带。

实测下来，极氪X虽然读出了彩蛋文件的时长，但由于没有解码信息，所以播放错误。而另外两个高规格音频则完全无法读取，最终全军覆没。由于这仅仅是个压力测试，不具备广泛意义，故不计成绩。

同时，通过这个测试也可以看出，极氪X与极氪001不仅扬声器数量不同，在解码能力上同样也有着不小的区别。

设计方面，极氪X为所有的高音扬声器附上“黄金甲”，整体视觉很有档次。同时，部分扬声器还内置了氛围灯，可以根据车内音乐实现随动效果，是如今比较流行的设计。

测试过程中，我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的“老板位”反复采样。

测试现场的环境音为38.8db，插入测试音乐U盘，播放粉噪音源，在方向盘正前方处采样，调节音量将采样量提升至70db，以此为测试音量。（*该音量为扬声器采样音量，能较好发挥扬声器性能，但请勿在驾驶时使用，长期可能影响听力，并影响行驶安全）

同时，我们也在车外后视镜处记录了测试音量下，环境音为55bd。（目前不作为测试数据）

先来看下主驾位的频响曲线：

可以看到，这套YAMAHA音响的表现还是不错的，在多个频段都能有一段比较平稳的输出，得益于FAS扬声器的作用，在低音段不到30分贝就能有不错的声压，可以说比较带感，在中高音部分，也就是女声的区间，表现细腻，控制力也不错。

这里，我们特意对此前测试的非选装YAMAHA的极氪001 8扬声器系统进行了对比，可以看到两者在低音频段的表现是天差地别的，高音部分也有一定的提升。

可以说，如果想要有较好的听音感受，多花的这6000元，是物有所值的。

再来看下声场的定位表现：

我们将音场的设置设为全车模式，采用默认的剧院增强模式。

可以看到，在声场表现方面，因为解码为5.1级别，没有了太多扬声器之间的干扰，所以空间定位表现值得肯定，同时，在合适数量的扬声器包围下，来自纵向的听感也不错，YAMAHA的功力可见一斑。

最后，我们再来看下 “老板位”采样的数据，并与主驾位进行对比：

可以看到，两个座位的频响表现差异还是蛮大的，后排整体的声压会低不少，从这也能看出极氪品牌较为注重操控的产品定位。

主驾声场

老板声场

声场定位来看，两者区别一致性很不错，整体基本只有响度上略有差异，从这点来看，还是要佩服YAMAHA的功力。

接着再来看下车内的音乐生态：

和极氪001一样，极氪X车内主要的音源依然是腾讯爱趣听、网易云音乐、蓝牙音乐和U盘本地音乐。其中，腾讯爱趣听和网易云音乐的最高音质均为SQ无损品质，文件大小一般在20-30Mb。

在均衡器调音方面，相较于提供了6种预设的极氪001，极氪X则将主动权完全交给了用户，没有提供任何预设。

至于声场控制方面，极氪X则是提供了Jazz酒吧、剧院和影院三种模式。分别对应不同的空间，只是这个声场界面做的比较素，比如无法直观知晓其区别，比如剧场和影院。

影院声场

剧院声场

测试后发现，影院比剧院的凝像能力更强些，剧院的空间感更好些，但总体差异不大。

对于喜欢用U盘听私家收藏的用户们来说，极氪X的USB虽然位置布局的比较顺手，但是前排只提供了Type-C接口，并且只有右侧的接口可以读取U盘，这点需要注意！

在车内试听听了多首曲目后，发现极氪X和001都是属于比较百搭的选手。对于大部分年轻人用户日常听听流行音乐还是挺合适的，也比较符合这台车整体的定位。

同时，YAMAHA作为日系的老牌音响，对于声音也有自己的理解，就像照片的日系调色一样，这套音响总体有种暖的感觉，好似冬日里的一缕阳光，恰到好处，且很舒服。

另外，在体验这台车的过程中，我们还发现了一个有意思的小功能。在声音设置页面内，极氪X还提供了一个名为「音质还原」的功能，类似的功能在华为的FreeBuds Pro 3耳机上也有出现。

如果你恰好有特别喜欢的老歌，但苦于年代久远导致文件的音质一般，不妨可以试试这个功能，或许会有不一样的体验~

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