她们的足迹

遍布高铁车厢的每个角落

然而唯独高铁驾驶舱

她们几乎从没去过

驾驶高铁是一种什么样的体验

她们很想知道

终于，在这一天

她们圆梦了！

近日

为庆祝济郑高铁濮郑段开通运营

和郑渝高铁全线贯通一周年

中国铁路郑州局集团有限公司

郑州机务段携手郑州客运段

组织10名优秀的高铁乘务员

参观郑州模拟驾驶实训基地

在王牌高铁司机的指导下

高铁乘务员小姐姐们

不仅了解了更多高铁知识

还实地体验了一把

“驾驶高铁”的感觉

郑州模拟驾驶实训基地

郑州模拟驾驶实训基地，是全路第一个集动车组、机车、工务、供电各车型为一体的综合性实训基地，也是全路第一个实现培训计划统一下达、培训过程全程实时可控、培训结果支持多维度统计分析的实训基地。它还是全路第一个实现支持多车型动态切换、观摩教学的实训基地。

乘务员们所参观的区域

是郑州模拟驾驶实训基地的

高级模拟驾驶仿真区

该区域的面积达1190平方米

目前配有5台不同型号的

动车组驾驶仿真器

这些仿真器内置的驾驶仿真系统

能逼真地还原动车组的

操纵环境、运行性能

模拟该车型的牵引与制动性能

各种逻辑控制与功能

运行中可能遇见的非正常行车情况

及行车故障等场景情形

乘务员小姐姐们3至4人一组

进入不同的动车组驾驶仿真器

在高铁司机的专业指导下

开始认真学习

驾驶高铁的技巧

第一位乘务员坐上驾驶位

启动高铁后没过多久

车厢内开始响起警铃声

小姐姐顿时慌了神

这时，一旁的指导老师解释道：

“为了帮助高铁司机集中注意力，

我们每隔30秒就需要踩一下踏板，

如果没有及时踩踏板，

车就会报警。”

列车员听完不由感叹：

“当高铁司机真的需要

很强的专注力！”

“是郑州东站！这个画面好逼真啊！”

另一位小姐姐惊呼道

指导老师笑笑说：

“仿真器配备的三通道投影技术

和先进的六自由度运动平台

能够创造与真实列车

几乎一样的实训环境。”

在掌握了一般性的操作后

有乘务员提出增加难度

于是，指导老师为大家安排了

“恶劣天气行车模式”

在这种模式下

驾驶员不仅需要控制安全速度

还需要高度集中注意力

发现异常果断停车

虽然模拟驾驶舱里开着空调

但一套“恶劣天气行车模式”下来

参与体验的小姐姐

还是出了一头汗

体验了一次“开高铁”

她们感受如何？

高铁列车长 聂闻

很开心能通过这次活动，走进高铁司机的世界。这一次“开高铁”的体验，也让我对高铁司机的工作多了一份理解和敬佩。

高铁乘务员 李玉洁

这个模拟驾驶舱真的太逼真了，在不断变换的画面中，我仿佛真的驾驶高铁列车驰骋在中原大地上。我由衷为我们的中国速度感到骄傲。

高铁乘务员 李梦雅

这一次模拟驾驶高铁的体验，让我更好地了解了高铁司机的极高的工作标准。希望未来我们能更好地相互理解、共同合作，坚守各自的岗位，给旅客带来更好的服务和体验。

高铁乘务员 张家玺

通过这次活动，我充分体会到了高铁司机的不易，也更加明白只有每一个铁路人在岗位上尽职尽责，才能换来旅客的出行安全。

相信，有了这次“开高铁”的经历

她们会更加专业而细致地

守护万千旅客的旅途

供稿：《人民铁道》报业有限公司河南记者站（郑州局集团公司融媒体中心）

文图/视频：肖培清 赵彤昕 韩冰 万彩林  

编辑：齐美华

审校：李孝佺