2.材料检查、验收

对各材料、构配件的外观、型号、质量证明文件等相关资料进行检查、核对、验收，材料、构配件等检查验收合格，相关资料齐全后方可进场使用。主要的检查、验收内容有：

1 )杆件检查

(1)检查产品合格证和钢管材质复检报告。

(2)检查钢管外观是否平直与光滑，是否有裂纹、打孔和弯曲。

(3)检查钢管规格应不小于ø48x3.0，且不应出现不同规格钢管混用情况。

2)扣件检查

(1)检查产品合格证，扣件材质复检报告。

(2)检查扣件的外观是否有裂纹，影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等是否清除干净。

(3)检查扣件活动部位是否能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

(4)在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，是否会发生破坏。

3)对顶托逐个进行检查，查看丝口有无滑丝，自由端高度是否满足要求。

3.施工企业资质与操作人员资格的审查

1 )审查专业施工单位是否具有企业法人营业执照、安全生产许可证，检查其资质等级与承包工程规模是否相符合，以及资质证明文件的有效期、年检情况。

2)审查特种作业人员资格上岗证书，特种作业人员无上岗证书或证书为虚假的均不能上岗作业。

4.工程部对高支模的安全、质量控制点的确认

根据本工程的大跨度高支模施工的特点、难点、重点，分析识别出主要的风险因素、风险部位，有针对性地制定出具体的应对措施与方法，有效预防和消解施工过程中的风险因素，确保本工程的大跨度高支模的搭设、使用以及拆除在有效控制范围内进行。

(二)大跨度高支模架体搭设过程中的控制重点

1.技术与安全交底检查

1)检查有无施工安全技术交底记录，是否有相关人员签字。

2)安全技术交底的内容是否具有针对性、可操作性。

2.支撑体系搭设前准备工作检查

1)操作人员是否持证上岗，人员数量是否满足搭设要求。

2)现场搭设场地基层处理是否平整。

3)施工定位、轴线的位置是否正确，立杆位置、间距是否满足专项施工方案的要求。

3.大跨度高支模搭设过程中主要监控的部位

1)检查现场操作人员是否正确佩戴防护用品(如安全带)。

2)实测立杆的间距，是否满足梁下600mm、跨中900mm的间距要求，立杆步距是否控制在1.2m的范围之内。

3)在架体搭设过程中，检查立杆垂直度，偏差是否大于架体高的1/500，是否控制在50mm以内。

4)本工程采用对接扣件连接立杆，检查相邻两立杆的对接接头是否在同步或同跨内，且对接接头沿竖向错开的距离是否大于500mm,各接头中心距主节点是否小于步距的1/3。

5)检查纵、横向水平杆是否贯通设置，是否存在跳设现象。

6)检查纵横扫地杆是否设置在离地200mm范围内。

7)检查外侧周围及内部纵、横向是否每6~8m由底至顶设置连续竖向剪刀撑。

8)检查是否在架体底部、顶部及竖向间隔不超过8m的位置分别设置连续水平剪刀撑。

9)检查架体是否能与相邻结构顶紧，是否能抱柱加固。

10)检查可调托撑螺杆伸出长度是否超过300mm,插入立杆内的长度是否大于150mm。

架体搭设时，工程部人员要随时与施工方进行核对、审查，逐一对架体的间距、步距及剪刀撑设置的位置等重要部位进行实际测量，检查测量值是否满足专项施工方案的要求，如有偏差，立即通知责任单位，要求暂停施工，对偏差部位进行及时的纠正、调整，确保架体搭设的质量。

4.大跨度高支模架体验收

1)大跨度高支模搭设完成，施工单位进行自检并上报公司复检，对存在问题自查自纠。

2)上报监理单位进行初验，监理人员应对照专项施工方案及专家论证意见进行全面检查，发现安全隐患，及时签发整改通知，并限期整改及复查。

3)建设单位组织相关单位对架体进行联合验收，验收合格并办理完善的签章手续后，方可进入混凝土浇筑工序。

5.混凝土浇筑检查

1）混凝土浇筑前的准备工作

(1)是否在施工范围内设置警示标识。

(2)支撑体系区域是否安排专人进行模板看护，混凝土浇筑期间闲杂人员不得进入该区域逗留。

(3)模板面是否有超负荷堆放钢筋、混凝土等材料及机械设备。

(4)检查泵送管道不得依附于满堂脚手架体上，应另行搭设固定架。

2)混凝土浇筑过程中检查

(1)混凝土浇筑是否按照先竖向结构后梁板的顺序进行。

(2)梁板同时浇筑时，根据梁高度分层浇捣，从跨中向两端对称进行分层浇筑，每层厚度不得大于振动棒作用部分长度的1.25倍，当达到板底位置时即与板的混凝土一起浇捣。

(3)混凝土浇筑时，安排专人对模板和支撑系统的变形情况实施监测，发现异常情况应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经项目技术负责人检查同意后方可继续施工。

3)混凝土浇筑完成后，对其进行洒水养护

6.涉及重大安全管控，工程部应指派专业工程师督办

比如:混凝土浇筑顺序、预埋件的复核、钢筋主筋锚固的复核，等等。同时不定时对架体支撑体系的稳定性进行检查，发现问题第一时间要求暂停混凝土浇筑，及时处理;在架体加固并检查确认无安全隐患后方可继续施工。

(三)大跨度高支模架体拆除的安全控制

1.模板拆除前的准备工作

1)地面设置警示标志，安排专人看守，严禁非作业人员进入作业范围内。

2)由项目技术负责人向全体作业人员进行详细的技术交底，明确技术操作责任人。

2.模板拆除过程监督及注意事宜

1)拆模的顺序:先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板;并应从上而下进行拆除，拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放、转运。

2)侧模拆除:在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板面受损后，方可拆除模板。

3)底模拆除:在混凝土强度达到设计强度后，方可拆除模板。

4)拆除模板应搭设操作平台，并在四周设防护栏，任何人不得在正在拆除的支模下通行。

三、工程部参与项目安全控制的效果

本工程大跨度高支模体系在施工单位、公司工程部及监理单位成员的协同努力下，未发生任何安全事故，结构质量优良，圆满完成了任务，并得到建设单位及政府职能主管部门的认可和肯定。

大跨度高支模架体的搭设、混凝土浇筑的过程都是重大危险源，需要施工方与监理方共同加大监控力度，进行全程监督、管控，以防止架体坍塌、高空坠物等安全事故发生。

大跨度高支模架体的施工，在专项方案的编制审核、施工企业资质审核、特种作业人员上岗资格审查、施工方法的可操作性、技术和安全交底的落实等方面均需要进行认真、严谨的控制，严格执行监理程序，方可保证高大支模施工的工程质量和安全。

本次高支模施工虽已顺利完成，但是工程部把公司近十年来的高支模专项方案专家评审内容进行收集、总结、吸取和消化。剥茧抽丝，我们体会到专家对高支模架体的安全状况分析与评估不仅仅局限在架体本身，而是将安全保障措施与隐患分析拓展到与架体相关的方方面面。

(一) 首先考虑的是工程选址。特别是大坝、桥梁的基础不能选在地震断裂带上，这是工程长治久安的根本保证。另外，桩和基坑应避开可能产生泥石流、滑坡、淤泥等地质条件恶劣的地带。

(二)架体立杆的支撑面如果搭设在地下室的顶板上，专家就会考虑顶板是否能支撑得起高支模的荷载。地下一层甚至地下二层是否也需要搭设架体进行支撑。

(三)基坑底部搭设高支模架体，专家会考虑基坑周边的土质是否足够稳定，确定泵位和泵车进出的线路以及浇筑工程中产生的振动。严禁边坡失稳连带高支模架体垮塌。斜屋面浇筑过程中浇筑线路的选择，怎样确保异形结构混凝土浇筑过程中动荷载的平衡。

(四)高支模搭设完毕后，对大梁和立柱钢筋锚固长度的检查与确认也是专家关注的重点。锚固长度和混凝土的握裹力是保证结构安全和抗震要求的重要指标。

(五)桥梁的桥跨部分很多情况也是采用高支模架体，专家最关心的重点之一是对地基的预压，只有充分保证地面的地耐力和沉降值最低，才能保证桥跨高支模架体的稳定性。另外，预应力混凝土施工对先张法和后张法的选择也是专家考虑的重点。

安全与节能节材、确保质量是工程施工永恒的主题，学会用专家的视角去考虑与分析工程的实际状况，运用多学科知识来考虑工程的质量与安全。隧道开挖、大坝降低热量的混凝土浇筑、深基坑开挖等危大工程的安全控制点虽各有特色，但和高支模架体搭设总有千丝万缕的关系。所以熟练掌握高支模架体搭设的安全控制点，对安全事故保持一种敬畏的心理，是每个工程技术人员应该时刻牢记的重点。

【申明】文章来源：《建设监理》杂志第33期作者：四川瑞云建设工程有限公司 周杰版权归作者所有，不代表本微信观点。如有侵权，请联系我们及时删除。返回搜狐，查看更多