转自：中国青年网

从聚合模式的“所指”来看，确实有“毛细血管”的感觉，城市出行和城际出行的全品类服务，可能穷尽了一个人出行时会产生的所有交通服务需求：公交地铁、出租车、网约车、骑行、步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务，与应用、服务、交运、技术等出行相关生态建立起深度连接，直接进行城际路线规划、购票一体化服务。既有个体最优视角，帮你找到最优路线，又有全局最优关照：通过历史的交通大数据帮主管问诊进行供需预测，及时作出潮汐调度，在全局一体的规划中达到全局最优。

“一体化”这几个字，确实抓住了用户“囧在节点”的出行痛点：人们的出行常常被割裂成一段一段的行程，每段路都有不同的服务主体，不同的APP，不同的算法，不同的信息系统。每段行程的时间似乎都可控，但人们常常困在“连接点”上，毛细血管的梗塞成为最大短板。一趟旅程愉快心情的打破，很多时候都是从这些“小事”开始的——出了地铁找不到共享单车，高铁出口到公交车站有很远的路，下了高铁打车需要排很长的队，充电桩短缺让人干等干着急，绕圈找停车位空耗很长时间，出门总是错过公交车时间只能死等下一趟，地铁换乘错过末班车出站又打不到车。对一趟长途飞行旅程来说，从机场打车到酒店只是小事；对出门参加个重要活动来说，停车也只是小事，但往往添堵的都是这些事。

只有真正站在用户视角，深度沉浸到一个人的日常出行场景，才会明白这些“小事”真不小。日常衣食住行，“行”占据某种核心位置，家庭、公司、学校、旅行、出差、聚会，社交和生活网络是由“行”连接起来的。所以，每个人的手机上最多的应用，都与“出行”相关：各大航司、高铁、网约车、共享单车、导航、旅行，出一趟门，需要打开很多APP。以交通工具为中心来看，它只要“最优化”地完成那段路就行了，但换到“用户中心”视角，对出行者来说，旅途链条是完整的，出行无法割裂。时间耗在了打车排队上，最后一公里到不了家，就让人很沮丧。当出行的链条很长，长到无法窥视全貌时，每个环节上的服务似乎都很到位，但用户就是感觉很不爽。

所以，“一体化出行服务平台”不只是一场深度聚合的技术革命，也是视角的革命，打破“各管一段路”的割裂，站到用户“从出门到进门”的一体化视角看待出行。每个企业和平台都希望“粘”住用户，希望用户记住自己的名字，多用自家的APP。但说实话，用户并不是太在意出行坐了哪个航司的航班，叫了哪个平台的网约车，骑了哪家企业的单车，坐了哪个公司运营的公交，他们在意的是整个旅途的效率和体验，以最快的时间最舒服的体验往返回家，才是愉快的出行日常。

数字技术给这种“一体化”的深度聚合带来了巨大空间。工业和互联网的发达，让各大交通工具在提升出行效率上已经很“卷”，飞机、高铁的服务和速度，网约车的便捷，导航地图的精准，共享单车的密布，公交、地铁、快轨发达的换乘网络，世界第一的高速公路里程，已经让每段路上的出行效率“卷”到了极致。——也就是说，交通的动脉和血管已经充分发达，接近某种最优。但对于用户来说，“最优线路”的障碍往往出在“毛细血管”，也就是连接点上。——这正是数字所擅长的，让它们以用户为中心聚合起来，与全类生态建立深度连接，将出行的效率潜能挖到极致。公交集团、地铁公司、高德地图多方参与共建的北京MaaS，成为国内首个提供“门到门”服务的绿色出行一体化平台。

我想到一个让公众感觉很友好的词：最多跑一次——浙江多年前以数字化引领的行政服务革命：老百姓到政府部门办事，不必跑很多趟，从提出申请到收到办理结果全程只需跑一次。让数据多跑路，让百姓少跑腿。针对办事环节太多，后来多地又推出“一件事一次办”，集成化办理，将多部门相关联的“单项事”整合为公众视角的“一件事”。此次引起热议的“一体化出行服务平台”，可以看作是交通出行领域一次类似“最多跑一次”“一件事一次办”式服务革命：出行，是连在一起的“一件事”，不必打开和登录很多APP，不必查询很多信息，不用担心卡在某个连接点。数据充分打通出行路上的“毛细血管”，找到最优路线，让用户最大限度地少跑腿、少等待、少兜圈。

要形成以用户为中心的深度融合，某种程度上就需要弱化平台中心视角。这个问题上我特别欣赏高德董事长俞永福的坦诚与开放，他说：在深度聚合一体化出行服务里不应只有一家深度聚合的企业，否则那就太高德视角了。一切有利于产业进步的事，有利于用户体验提升的事，如果高德有数据和能力可以分享，我都非常乐见开放。——确实如此，只有生态成功了，才能带动生态上每个人共赢。读懂了生态和一体化的意义，可能才更加理解高德在推动数实融合上的投入热情，强调传统交运企业“老师傅”与擅长数字技能“新师傅”的合作，推动传统交运“中交出行”式的转型升级，与出租汽车协会合作巡网融合平台，“助老暖心出行计划”打通老人出行第一公里。

线上与线下结合，数字和实体结合，政府与企业结合，打破数据门槛，才能真正打通出行的每一根毛细血管，让出行没有难走的路，始终在最优路线上。曹林