铁路调车驼峰是利用列车重力进行车辆溜放的调车，设在站内调车场的一端或两端，提高调车效率，减少工作人员和劳动强度的设备。驼峰调车的任务主要是对出入本站的大部分货物列车进行解体，必要时也协助峰尾牵出线进行编组作业。编组场工作质量的好坏，对保证铁路网上列车安全、正点、加速机车车辆周转以及全面完成整个铁路运输任务起着重要作用。

增加铁路货物运量的关键在于提高编组站的作业效率，以缩短机车车辆在站停留时间。因为驼峰自动化控制系统是利用计算机来完成信息处理、进路控制、速度控制三方面的工作，所以实现编组站作业自动化是提高改编效率、保证作业安全和改善劳动条件的重要途径。

其中，多普勒测速雷达对提升驼峰场自动化程度大有裨益。在对列车进行调速时，其速度将发生急剧的变化，要求测速设备准确而及时地进行测量，并要求在整个调速区段连续地测量车辆速度。交通信息检测侧装微波雷达TBR-310基于多普勒效应，集成24.15GHz单片微波集成电路技术与先进的信号处理技术，测速精度高，调试简易、稳定性高，安装移动方便，可探测1~4个轨道上多个列车目标，具备轨道划分、抗多车并行干扰等功能，环境适应性强，其检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。因此它对提高铁路调车场调速系统的自动化水平起到了积极作用。

除可应用于铁路调车驼峰作业测速外，TBR-310还可用于铁路工务、大修、车站、桥隧、工程及地方铁路部门在各种轨道线路上的施工缓行测速等。并融合高清摄像机、控制抓拍主机等，通过测速雷达反馈的速度，实现列车移动抓拍，保障铁路施工与列车进站的安全性。

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