今年正当犹豫什么时间去安装驻车加热器的时候，一场寒流袭来，下个不停的小雪伴着刺骨的寒风，气温一下骤降到零下13-17度，好不适应，一大清早动手清理风挡玻璃上的冰雪就冻都得够呛，还要进入那象冰窖的车内，感觉真的可以用痛不欲生来形容。于是赶紧约好时间去装车了。

下面分享下安装作业，希望能给那些想安装驻车加热器的朋友一点帮助。（PS：伟博斯通标准说法为“车载预热系统”，这次发布都叫驻车加热器，地区都这么叫）还有一点要跟大家说一下，既然是想舒服的过完冬季，那么最好还是提早安装驻车加热器，不要等到用的时候才想起来装，遭罪呀~

一早我们来到了位于让湖路汽配城的伟博思通大庆直营店，九点零五分居然已经有人早来开始安装了。不愧是大牌子，一天的生意真好，不少人来咨询和安装，哈哈，看来我的眼光还是很不错的！

先来张店面照片，店面虽然不大但是很好找。他家安装的技术很专业，也很细致。小师傅都是经过专业培训获得资格证书，持证上岗的，专业性不用质疑了。

店内有加热器工作原理的展示模型，小白们一看就明白了。

这里先现学现卖下，伟博思通驻车加热器主要的工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来供电、供油，并通过燃烧汽油或柴油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机易于启动。控制系统则全程控制燃烧和加热两个环节，使其按预先编制的程序工作，从而得以控制和监控车内暖风系统，达到预热发动机和保持驾驶室内温度适宜的最佳效果。

直播开始，准备开箱了，小激动一下!

好多东西呀，各种零件一应俱全。我选择的是支持手机短信或者安卓软件遥控的型号，功率5.2KW的。

主角来了~（上面这台是TT-C型，我选的是TT-EVO型，除了体积略有区别，两个其实没太大不同。TT-EVO要小一点点，但是价格也更贵一点点，呵呵）

首先是要确定安装位置。不同车型安放的位置都不同，我的雅阁发动机仓空间很有限，装不下，只好装在保险杠位置。下午来台长城，发动机仓就大，加热器直接装在机仓里了。

头回看见拆保险杠~心情这个忐忑呀。

看，地上这台就是TT-EVO，也是我要装的！来吧，快到车里来~。机器装在左前轮前面，保险杠后面。找好位置，制作固定支架，装主机。这里我说的很简单，其实在这个过程中还是花费了不少时间，因为关系到后面的走线、穿管，还有就是一定要保证固定牢靠。

?????

主机安装完成。

黑色的圆柱体是加热器的空气滤清器。银瓶子和银管是排气的消音器和排气管。

下一步工作就是连接：油路、电路、水路

开始接油管，这个部分很关键，师傅操作很细致，手法熟练。

卸掉后座，找到油箱，在油泵上安装油管接口。

拆下的油泵。

接水管

接电路。连线到驾驶室，安装一个车内临时控制按钮，手动操作启动和停止。

穿线中

穿线中。

把多余的线捆绑好，既美观，有提升了安全性。

水油电路都接好后，工作人员又仔细的检查了一遍，开始装保险杠。表面看不出任何改动痕迹。

倒入事先准备好的防冻液，要蓝色的哦。

启车，检测连接情况。

最后是就试机器了，把车开到室外，此刻天又黑又冷，大家原谅我没出去拍照吧。

加热器使用需要绑定手机号，设置好预热时间，很简单，工作人员帮我弄好了，启动时候发送短信start就可以，机器启动后就会自动回复个短信。设备开始工作，图里20m显示预热20分钟，车内温度-6度（车箱内有温度传感器）。

参与了整个安装过程，对工作原理也有了彻底了解。表示对产品非常放心。以后早上上班，再也不用提前十多分受冻启车了，不慌不忙发个短信，美美吃过早餐，打扮一下，进入温暖舒适的车里拧钥匙就能跑，那种热车1分钟慢开到水温60度再正常跑的步骤都不用了。哈哈，真是太好了。（*32）