汽车之家

2024-07-09 21:23| 来源: 网络整理| 查看: 265

时光如梭啊，一转眼，人生第一部马自达：老马六已经步入第十个年头了，在这十年里，从老马六身上培养出了我对马自达此身不渝的挚爱情节，开启了我追随马自达的第一个十年，我想今后还会有第二个第三个十年。所以说我对他是充满了感情，虽然后来又经历了数台马自达，但是这台老马六一直舍不得卖，牌照也是豹子号谐音：爱爱爱一生，也因为后来陆陆续续在玩其他马自达，本身市区代步还有摩托车，所以这台老马六放的多开的少，公里数特别少，到今天也不过才六万五千公里，其中有四万公里是头三年开的，后来七年才跑了两万五千公里，因为上个月的爆胎事件，让我对他很愧疚，在换好胎后，决定给他人生中第一次大保养！具体明细是：检查胎压、轮胎密封性、动平衡、轮胎换位、四轮定位、换火花塞、汽油滤清、变速箱油、机油、机滤、防冻液、转向助力油、刹车片（全厂件，原因后面会细说），清理节气门、空气滤、空调滤、发动机舱，顺便更换高田主副气囊（官方两年前就召回了，一直没去换，因为我感觉召回的配件问题都是个例，能让我遇到的机会很小，所以一直抱有侥幸的心态懒得去换），最后车子丢4S做漆（上次爆胎导致小碰擦，具体可以见我爆胎原贴）：

【郑重提醒】国产四年了，对即将到来的轮胎电瓶罢工高发期不用怕https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4bd9816a9ee97507/71179781-1.html

这第一个追随马自达的十年，也是和汽车之家相处的第一个十年，前五年都是潜水，后五年注册了ID现身，因为比较懒，用了一个过去一直玩摩托车时泡本地摩托论坛就开始沿用的网名，没有去改，导致后来经常有本地喜欢马自达喜欢上汽车之家的摩友经常会问我，你是不是和汽车之家上的那个加油哥是同一个人。泡之家论坛的这些年里，也继承了过去玩摩托车时养成的写文章的习惯，不知不觉这五年来写了七百多篇原创，可能是觉得阿特兹论坛比较年轻，需要我帮助的新人会更多一些，给我发挥的空间更大，也可能是觉得马六论坛高手太多，有资历的老司机太多，不需要我献丑了，所以这些年来我绝大部分的文章都是写阿特兹的，写马六的特别少，导致我对马六也蛮内疚的，其实只要是看过我旧帖的车友，应该都会发现，爷爷辈的老马六和孙子辈的阿特兹放一起，我是更加喜欢马六的，主要体现在品质、操控、视线、舒适度等方面，今晚仔细翻了翻，好像谈到马六的帖子也只有这几篇：

【被逼发帖】对比一下自己的08款老马六，聊聊阿特兹的不足和退化https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7b03803d18f80b4d/48776045-1.html

【自己动手】请叫我一点红，马六的红色就是正点！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/faf65c441a40561b/51515196-1.html

【车友随拍】帝都遇到瓦罐，口水哗啦啦。。。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d33f6c2c6024cda3/65852986-1.html

【对比油耗】开开阿特兹，再开开老马六，今天加油一看。。。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/aae811dde71fc73c/51408164-1.html

【经典永恒】又到一年年检时。。。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/07a938d09de9efc8/51408395-1.html

【感慨万分】过年舍弃小兹换老马出游，原因很简单，为了那份感觉https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0b5df3ea6031af8f/60229427-1.html

【不得不感慨】空调还是老的好啊。。。差距太大。。。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3a5daebc93d67566/65015859-1.html

【膜拜佩服】第一代经典之作就是这么牛逼！而且还是全程4S保养！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3027561c675fe855/69098252-1.html

65000公里，大爱老马六的仪表，转速表和时速表都很大，霸气十足，转速表和时速表、水温表和油表都采取了实用耐看的对称设计，不仅仅比创驰蓝天多了D档下的档位显示，而且和宝马一样红色的背光，很符合自己运动轿车的定位，无耐宝马将这一点坚持了下来，而马自达进入创驰蓝天时代后改成了颜色，没能坚守住自己的初衷，有点遗憾。先到朋友轮胎店进行每一万公里都要进行的项目：检查胎压、轮胎密封性、动平衡、轮胎换位、四轮定位，术有专攻，对4S的轮下技术不太放心，不仅仅是因为一般4S不补胎只换胎，对轮胎操作的少，关键还是因为我以前尝试过4S的四轮定位技术有阴影，一般动平衡没问题，四轮定位就算了，但是总不能分开搞吧，里外里轮下操作就一起在一家搞了。

检查轮圈密封性

发现一条胎慢漏气，二话不说，补胎

换位中，换位顺序如下：

上架子做四轮定位

找车型数据，我是08款2.0自动

豹子号车牌，爱爱爱一生，就不修改了

因为同时要给老马六做大保养和召回，又要给阿特兹做小保养和召回，估计要忙一天才行，怕4S忙，特地没选周末，但是也是选了一大早一开门就来咯，距离我家单程30公里的4S，其实家门口2公里内有另外一家4S，但是因为服务、用料和手艺不行，所以从来不去。

一马标准装修风格的售后入口

排队中

上架子咯

马自达的外观设计真是没的说，从一代马六上市到现在15年了，还是那么耐看，360无死角

路上08款老马六越来越少了，大部分都是11-15款的了

在前台找售后开过单子后先到仓库领物料这些年来如果一直留意我帖子的车友应该知道我对汽车和摩托都是坚持用原厂机油和配件，我一贯宗旨就是：用好油不如勤换油，油不怕差就是怕假！玩摩托15年、马自达10年，只用原厂配件，哪怕车子怎么改装，原厂物料都用不坏，大不了勤保养就是了！我曾经也发过关于原厂保养下，十万公里和八十万公里的帖子：

【膜拜佩服】第一代经典之作就是这么牛逼！而且还是全程4S保养！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-69098252-1.html

【有幸拆验】给大家看看十万公里全程4S按时保养下的发动机状态https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-68617857-1.html

【今夜无眠】随便聊聊对启停、原厂机油三率、土豪火花塞的误区！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0ac6dd93e72adf55/52965815-1.html

关于原厂配件和工时费价格，感兴趣可以看我以前的旧帖：

【实用资料】附上一马常用备件与工时价格表，以后不用糊里糊涂了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/17e43c9ecf0d4a00/67351081-1.html

汽油滤选了国产的，很奔腾早期B70通用，进口的太贵了，老款马六的汽滤设计比较复杂，比较难换，后期13款开始的老马六就换成国产简化版汽滤了，大小只有这种老款的一半大，换起来比较方便，这点说明马六的国产化率比阿特兹慢，阿特兹13年进口版2000台就是这种设计的原装汽滤，但是14年国产以后，一直用的都是国内简化版。简化版的优势就是更换方便不伤汽油泵。

简化版的我随便从网上借用一张图给大家看看就知道了

原厂变速箱油，交换机换，其实两桶八升就够了，通常所说的交换机换油法需要12升油其实用不到，如果用原厂油，重力换油法一桶四升就够，还不需要交换机。

日本原装NGK火花塞

一直坚持用原厂全合成机油，马六机滤早就已经国产

原厂防冻液

老马六专用的泰明顿刹车片

召回需要更换的日本原装气囊气体推进器

这是副驾驶气囊气体推进器，主驾驶的气囊气体推进器很小，像一块黄桥烧饼，忘记拍了

打开机舱，这么多年从来没清理过，实在是太酸爽了

架起来放机油

一直都是原厂保养，原厂机滤可以证明

放转向助力油

开始拆汽滤

需要专用工具

原车日本原装汽滤总成泡了十年，汽滤外壳已经变色了，不过质量没话说

开拆，要把里面的汽油泵拆出来装到新汽滤里，所以很麻烦

汽油泵终于取出来了，不能靠蛮力，很脆弱，不然装回去后容易异响，严重的话就直接挂科。看看换下的汽滤里多脏。中国油品杠杠滴！

将汽油泵安装到新汽滤里

最后装回总成

加机油

加方向助力油

上个厕所时间，防冻液已经换好了

拆空滤总成，一为清洗节气门，二为换变速箱油

节气门不干净，上次清洗还是五万的时候了

开拆火花塞

马六六万五千公里换下来的火花塞，状态比我四万五千公里的阿特兹换下的火花塞好，因为创驰蓝天的设计特性，火花塞比老款MZR发动机更加容易产生电晕（通俗说法又叫漏气），严重的话会影响功耗。关于更多和创驰蓝天火花塞有关的内容，感兴趣可以点击我旧帖：

【十年心得】第N次也是最后一次谈蓝天火花塞的最佳寿命和型号！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4439fd7ee4deb006/70182374-1.html

【时隔两年半】第二次改点火总成和火花塞心得：只选对的不选贵的https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-68220063-1.html

【今夜无眠】随便聊聊对启停、原厂机油三率、土豪火花塞的误区！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0ac6dd93e72adf55/52965815-1.html

【揭露真相】创驰蓝天渐渐更耗油！动力弱衰！其实使用手册有责任https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-48952717-1.html

【跟踪报道】火花塞漏气？创驰蓝天积碳？不比不知道，一比吓一跳https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-50343258-1.html

【话题讨论】度娘和专家说火火塞电晕=漏气，两者概念差不多！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-50395632-1.html

交换机开始更换变速箱油

左边是新油，右边是六万五跑起来的旧油

关于更多和创驰蓝天变速箱油有关的内容，感兴趣可以点击我旧帖：

【亲身实验】给大伙看下创驰蓝天变速箱油在不同公里数下的状态！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/480b119b1e5c30f7/66909142-1.html

【终极进化】以身试毒升级变速箱电脑TCU程序！让创驰蓝天更完美https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/68c2bd23ac25a585/66973674-1.html

和发动机机舱内部件有关的步骤已经结束，开始免费清洗发动机舱

洗的很仔细呢

最后新刷刷，到美容店洗一次怎么样也要一百块吧关于这个项目我记得我以前也发过阿特兹清洗机舱的帖，我们这里4S特有的服务：

【洗洗刷刷】两年半了，第一次洗发动机舱，地点居然是。。。。。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6e218b47a5b25f5f/57580851-1.html

开始换刹车片

时间太长了，轴承和衬套都锈死了，师傅还要帮我清理

夸一下马六的刹车盘和刹车片，真心比国产阿特兹的好，不像阿特兹有抖动的通病，这也是为何4S售价上来看，老马六国产15年了，为何刹车盘和刹车片还卖的比阿特兹贵的原因，有时候国产化太高不是好事。

换下的刹车片，感觉再跑个一两万公里没问题，是不是有点太心急了？算了安全第一，一个刹车一个轮胎，不能省，关系到生命安全的，就像我这次爆胎，就是稍微在寿命期外迟了一年换胎，省了小钱最后亏了大钱

开始换气囊，主驾驶比副驾驶好换，副驾驶要拆不少东西

隐约看到老马的车架，没生锈，这个也比国产阿特兹好，国产阿特兹特别容易生锈，很多新车就是锈的，一马压根就懒得做防锈处理了

气囊总成取出，换的是里面的圆柱体气体推进器，就是左边那个像茶杯的那个

裸奔的总成

新的气体推进器

召回的原车旧的高田气体推进器

放一起对比一下主气囊更换照片忘拍了，因为速度实在太快了，出去洗个手的功夫，回来师傅都换好了，只能借用网上的照片给大家参考一下：

这是网上找的两年前车友更换主气囊时的照片

这是新的主气囊气体推进器

换起来很方便，几分钟搞定

这是拆下来的原车的需要召回的高田气体推进器两台车从九点多一直搞到下午四点多，马六全部搞定后出去溜了一圈，满血复活的感觉，真心不错，还是那句话，老马六比睿翼比阿特兹都好开，永远难以超越的经典。

最后把老马留在4S一周做漆，最后结束时，因为今天两台车来保养，所以可以参加春节检测的抽奖活动，详见我上次的帖子：

【友情提醒】老习惯，一汽马自达一季一度的春季免费检测开始咯！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2e5840e962972fc1/71556799-1.html

两台车可以抽两次，可惜抽到的都是迷你停车牌，还算实用吧，以后挡风玻璃下不用插停车卡了，淘宝也要卖三四十吧，另外两个奖品，皮夹估计四五十成本，乐扣保温杯估计最贵，壳子是金属的，一百块应该有吧。

今天这篇老马大保养加召回的帖就写到这里了，同步进行的阿特兹小保养加召回也在阿特兹论坛发了帖，感兴趣的可以看看，链接如下：

【详细教程】官方召回更换全日本件，不幸成为5%的“幸运中标者“https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4eb68a942ddbd864/71767920-1.html

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