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既然丰田可以搞一个「GR」，那么马自达生出一个「SR」当然不过份！因MX-5 Miata二次小改之右驾版本已登陆美国市场，为了再一次振兴已有35年历史的马自达敞篷小跑车文化，所以马自达于2024东京改装沙龙会场上展出了Spirit Racing RS与Spirit Racing 3二台性能导向的概念车，而且已经朝向量产目标前进。其中Spirit Racing RS就是以软顶敞篷跑车MX-5 Miata为基础改造而来的概念车型，细节上不清楚，因为公开销售车款仍在开发之中，但确定会以「Spirit Racing」子品牌做营销，引擎盖上鲜明的记号就是最佳的表徵，然而若是动力方面并没有任何提升的话，说穿了，Spirit Racing RS充其量只是一辆视觉系特别车罢了！但就「基本盘」来说，Spirit Racing RS换装了Rays轻量化铝圈、普利司通Potenza性能街胎、固定式椅背不可调整的赛车桶椅+四点式安全带、麂皮防滑带12点定位功能的跑车方向盘、麂皮内饰、红色车缝线、看起来壮观的排气尾管。当然，车身彩绘与全车空力套件并没有缺席，但晒衣架大型尾翼并没有出现，毕竟不是赛车。

事实上二次小改款的MX-5可以选配Club Soft Top套件，售价4,800美金元，内容包含17寸BBS铝圈、进阶Brembo刹车系统与Recaro跑车座椅，而Club中偕以上等级也配备Bilstein运动化避震器，只是这些「点缀」其实是搔不到性能迷的痒处，所以原厂决定「车主的改装费用由原厂自己赚」推出有质感的Spirit Racing子品牌趁最后机会捞一笔，当然也不能这么说，其实这样帅气的Spirit Racing RS如果能趁ND3 NX-5新车宣传期一同亮相，对于销售量绝对有帮助！当然，如果Spirit Racing RS动力方面有进展的话，相信许多玩家都会买单，但这也意味着原厂将要花更多时间进行开发、测试、调校，那么短时间应该是看不到Spirit Racing RS公开销售车的身影。

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