去年11月，在下班回家的路上亮起了发动机故障灯，但是加速和动力一切正常，所以没管继续开。回家各种百度故障灯亮的原因，大都是前氧传感器需要更换。第二天去朋友介绍的修车店检测，结果说A柱两个安全气囊开路，电池电瓶电压低，其他啥事也没有......然后消除了故障码，叫我换个新电瓶试试。当时心里想可能是这几个月走的都是短途低速上下班，电瓶亏电引起的发动机故障灯。于是立刻上某东买了个汽车电瓶充电器，给电瓶充电试试。一插上果然电瓶电量只剩55%（果然是太少上高速电瓶容易挂掉），充满电以后重新启动，发动机故障灯自动灭了！！！满心欢喜的跑了大约100公里以后，故障灯又亮了........由于年底工作比较忙加上还要筹备自己的婚礼，硬是搁着照样开了两个月，感觉车变得肉起来，油耗也变高了。12月让朋友帮忙开去修车店换机油保养消除了故障灯（我当时也忘记问检测故障码是什么......），回来跑几十公里以后故障灯还是重新亮着。

自从首保以后我所在城市的4S店就已经撤店了，加上不想再让修车店忽悠，决定自己折腾！！！首先，结合网上搜索关于马6故障灯问题的各种处理方法，大多数车友是换了前或后氧传感器，更有甚至换了火花塞和三元催化器的，结果还是跑一段时间以后故障灯还是亮着无法解决。但是有的车友是清洗了节气门和油路能解决故障灯常亮的问题。我个人对故障的判断是：1、我的马6才3万多公里，氧传感器、火花塞或者三元催化器损坏的几率比较低，这么早更换是一种浪费。2、去年初我的马6左边排气管因为锈蚀断过漏气，当时像改了排气一样........，问题就出在这里，如果是后氧传感器问题的话为什么当时发动机故障灯没有亮？？？？3、无意中看到的帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0766ae39f07f8fea/70405567-1.html#pvareaid=103364，通过更换密封垫圈并清洗节气门的方法解决了故障灯亮的问题。最后，我基本上锁定是节气门的问题，自己清洗节气门搞起试试！！