UpdateTime：2021/10/20 14:37:22

香港 (Port of Hong Kong,港口代码：HKHKG: , HK）港口是香港的主要天然资源。1841年香港开埠，早年商业活动以贸易为主，作为中国与外国之间一个主要的转口港，至今贸易仍是香港其中一个主要经济支柱。

香港是世界上极少数不设港口管理局的港口之一，所有港口设施都由私人拥有及运作，业内竞争激烈。八十年代，香港贸易蓬勃增长，很明显需要一个长期的港口发展策略配合，而港口未来的庞大工程亦需要有审慎的协调。有鉴于此，港口发展局遂于一九九零年四月成立，就一切有关港口规划和发展事宜向政府提供意见。发展局因应需求、港口处货能力、生产力、表现及本港内部和区外竞争情况的转变，评估港口发展需要，建议规划新港口设施的策略，以及协调政府与私营机构参与订定港口发展方面的建议。香港除了拥有优良的港口之外，航运业的表现同样出色，有很多知名的资深船东，船舶管理公司，以及提供船舶融资、保险等服务的公司。为了加强本港港口、航运业及与航运业有关行业的优势，政府锐意为航运业营造更佳的经营环境。为了达致这个目标，港口发展局经过改组，并于一九九八年六月一日易名为香港港口及航运局。新的职能除为政府提供有关发展香港港口的意见外，并要推动香港航运业，发展香港成为国际航运中心。在2000年5月，港口及航运局又增加了新职能，负责巩固及推广香港成为世界级运输及物流中心的地位。

香港是全球最繁忙和最高效率的国际货柜港之一，在2014年，香港港口处理了2,220万个标准货柜。现时香港港口每星期提供约350班货柜班轮服务，连接香港港口至全球约510个目的地。港口主要货物装卸设施包括货柜码头丶内河货运码头丶中流作业区及公众货物装卸区。支援设施包括船坞丶避风塘等。在2014年，葵涌-青衣货柜码头的吞吐量达1,760万个标准货柜，占港口货柜吞吐量79%。馀下21%的货柜则在中流作业区丶内河货运码头丶公众货物装卸区丶浮泡和碇泊处及其他私人货仓码头处理。在2015年，香港港口处理了2,010万个标准货柜。现时香港港口每星期提供约340班货柜班轮服务，连接香港港口至全球约470个目的地。港口主要货物装卸设施包括货柜码头、内河货运码头、中流作业区及公众货物装卸区。支援设施包括船坞、避风塘等。

在2015年，葵涌-青衣货柜码头的吞吐量达1,560万个标准货柜，占港口货柜吞吐量78%。余下22%的货柜则在中流作业区、内河货运码头、公众货物装卸区、浮泡和碇泊处及其他私人货仓码头处理。

香港的货柜码头座落于葵涌－青衣港池，一共有九个码头，由五间营运商管理和营运。这五间营运商是现代货箱码头有限公司、香港国际货柜码头有限公司、中远－国际货柜码头(香港)有限公司、Goodman DP World和亚洲货柜码头有限公司。九个码头占地279公顷，提供24个泊位共7,694米深水堤岸。

葵涌－青衣港池水深达15.5米，货柜码头总处理能力每年超过2,000万个标准货柜。

香港中流作业区主要提供趸船与货柜车／货车之间的货物起卸服务，货物包括远洋和内河货物。现时的中流作业区位于香港12个不同地点，共占地34.6公顷，提供3,513米的堤岸，而作业区的租约分为长期和短期两种。

香港内河货运码头的营运范围包括重组和合并往来香港和珠江三角洲的货柜、散装货物。码头位于屯门望后石，由内河货运码头有限公司经营。码头占地65公顷，提供3,000米的堤岸。

公众货物装卸区是以短期租约形式分配停泊位和堤岸地方给与营运者从趸船起卸一般货物、散装货物和货柜。全港现时共有六个公众货物装卸区，提供5,060米堤岸，由香港特别行政区海事处管理。

在香港水域内，有两种浮泡供船只作货运作业之用。他们总称为政府系泊浮泡，分类如下：

政府系泊浮泡主要供远洋船只系泊，以便起卸货物至趸船上。此外，政府系泊浮泡可在恶劣天气情况下作为船只碇泊之用，也可用於其他非货物起卸用途，如供邮轮系泊。

香港港口亦有提供碇泊处作为货运作业之用。现时共有16个此类碇泊处，面积共为3,606公顷。

在2014年，在浮泡和碇泊处合共处理了140万个标准货柜及2,750万公吨的散装货物。在2015年，在浮泡和碇泊处合共处理了130万个标准货柜及2,590万公吨的散装货物。

港口后勤活动是香港港口运作不可分割的一环。这些活动乃港口运作所必需，但无需于港口范围以内进行。港口后勤设施包括货柜存放场、货柜场、货柜车场和货柜车维修工场。

现时全港共有大约425公顷的土地用作港口后勤用途，超过100公顷位于港口范围，而其余大多数位于新界区（如元朗、落马洲等地）。

全港有13个避风塘共419公顷的水域范围，作为本地及内河船只在台风和恶劣天气情况下，提供避风地方。使用避风塘的船只长度限制为30.4米，50米或75米。

现时有两类船厂为香港的港口工业提供服务：第一类是规模细的船厂为本地船只提供服务；第二类是大型浮坞及船厂，为远洋船只提供服务。 本地船厂分布于11个不同地区，而三个浮坞则位于青衣岛西面对出海面。