#用车心得22年9月生产，10月上牌的车，至今10400多公里。首保后，油门踏板出现异常，发展历程如下： 最先是稍微深踩，有金属摩擦卡涩感，咔嚓一下的，偶然出现，频率不高，踏板并不震；继续发展，深踩油门出现咔嚓的卡涩感频率增加，油门也开始微震，震动不稳定，低速浅踩一般不震，深踩伴随卡涩感的柔和微震是常态；发展至今，咔嚓的卡涩感，已变成频率较高的放电感，就像燃气灶打火那个电子哒哒哒的，深踩油门就感觉脚底板有燃气灶打火器在打火那种感觉，伴随震动，放电感只要深踩基本都会出现，震动还是不稳定，时震时不震，有时空档等红绿灯脚放油门上都能感觉到震动明显，有时高速深踩才出现。 6月5日第一次去4s店检查，当时也写了帖子分享，4s店是一年轻小哥负责处理，并没有解决问题，前几天在标致App在线客服那里吐槽了一下，那边就记录了，并联系了这边4s店，这边4s店主动来电，叫过去再检查，说安排个技术专家给看看。今天去检查了，继续分享下过程及结果吧： 1、过去按标准流程还是安排了个年轻小哥接待，跟上次非同一人，还是按流程出去试跑了一圈，小哥的结论还是，没有问题，没感觉震动，我说了之前来过，这是第二次来，还说电话里你们说安排技术专家给看看的，他说那就找专家吧，说换人给我试。这个小哥全程黑脸拉脸，跟欠他钱一样，感觉很不友好，当然也可能就这性格吧，但说没感觉异常那是睁眼说瞎话，因为试跑过程中，他把我放门边储物阁里的东西都拿出来了，应该是怀疑那些东西震动导致的，所以才会拿出来再跑跑试的吧，我直接说，不是那里的原因，门里东西震我不可能不知道。 2、返回4s店维修的地方后，小哥叫我别下车，说换个人来试。这时技术专家来了，说先吊起来看看。吊起来后，技术专家说管线那里松，新车不会那么松，他用手使劲去摇，管线打到旁边确实很响，技术专家就叫小哥给紧固一下，小哥说那得拆隔热板啊，技术专家就说，发现问题就解决，该拆就拆啊，小哥就拆了一个隔热板螺丝，把里面的管线用扎带紧了紧。此处管线第一次来也绑了个扎带，隔热板外面的，这次就是把隔热板里面的也扎了一下。我当时想的是，专家是用手使劲晃才这样响，正常开车能晃到这程度，那坐车里面的人得晃死了吧，哈哈哈，当然我没说。 3、技术专家叫小哥拿电脑，插上车里的检测口，做了一堆专业检查，节气门从新匹配啥的，我不是很懂，还踩油门轮子空转检测多高时速会出现震动，因为加装过内置胎压监测，拆过轮胎，怀疑动平衡没做好导致的震，结论是时速100左右震动就明显了。我内置胎压监测途虎装的，4个轮子都做了动平衡，上次跑江西高速都是140-150巡航，没感觉多震，所以没当回事。 4、一堆检测后，技术专家带着再去路试，路上换我开，我感觉低速无异常，深踩油门，脚底板燃气灶打电感又来了两下，低速又无，再深踩一脚，打电感又没有出现。我说还是有点感觉，技术专家说正常的。我信专家的，哈哈哈，就要求再检查检查底盘下面的那个机脚螺丝，网上“此地无垠”测试说这个机脚螺丝反复松动，所以有点担心，心想检查没问题就那样了，震动也懒得管了。回去又吊起来，把护板下面预留的保养口拆了两个小螺丝，经检查那个机脚螺丝没有松动，技术专家还拿扳手给再紧固，紧到不能紧以消除我的疑虑。 5、我向技术专家反馈有没有可能是上次保养机油加多导致，因为网上有人说加3.5L就够了，上次加了4L。技术专家说，标准是3.96L，如果加的少，跑高速的时候可能会润滑不够，哈哈，我觉得专家说的有道理。 6、一顿检查下来，开回家的路上，上了城市快速路，速度一上来，油门一深踩，唉，我震依旧，唉，又忙活一个寂寞。就这样吧，烂了不能动了再说。 总体说，对这个车还是很满意的，买它的时候也没跟4s销售pk多久，进店10分钟看了展车加之前的了解，就交定金了，代步工具而已，都没去其他品牌4s店逛过。两次来4s店检查，我都有自己看，机舱干爽，没有漏油迹象，底盘、悬架都没有生锈，整体质量OK的。网上呢，感觉车黑较多，个人使用体验是跑高速很爽，过减速带很颠，对得起价格。这个油门震动呢，只要不影响安全，我就当免费脚底按摩了，哈哈哈哈。还有最近很火的后备箱生锈，今天也特意看了下，没有生锈，哈哈哈。 分享就这吧，码字多看官受累了。