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上海浦东，男子乘坐的航班因疫情原因被航空公司取消，男子找航空公司退票遭到拒绝。男子怒将航空公司告上法庭，结果败诉。

2019年12月24日，男子刘某通过某航空公司的官网，购买了该航空公司2020年3月3日上海至青岛航班及2020年3月6日青岛至上海航班的往返机票，支付了税费100元及该航空公司的6000会员积分。

2020年2月10日，某航空公司向刘某发送短信通知刘某，由于疫情影响，刘某原订2020年3月6日青岛飞往上海的航班取消。现已为刘某更改了新航班，更改后的航班比原订航班起飞时间晚15分钟，刘某可通过微信公众号免费办理改期或退票。而刘某最终并未乘坐上述航班，也未在事后及时向航空公司提出办理机票退票。2021年2月，过了一年多之后，刘某却致电航空公司，要求退票并退还之前自己支付的100元税费和6000里程积分。航空公司以刘某办理退票已经超期为由，拒绝了刘某的退票要求。于是，刘某就一纸诉状将航空公司告上了法庭，要求航空公司退票并返还税费100元及6000里程积分，还要求航空公司向自己赔礼道歉。

1、航班因为特殊原因而被取消，然后航空公司为旅客改签到其他航班，经常坐飞机出差旅行的人应该都遇到过这样的情况。所以，旅客大多也都能够理解。然而，本案中的刘某，航空公司只是为他改签了比原订航班起飞时间晚15分钟的航班而已，他就没有搭乘航空公司的航班，还在过了一年多时间以后，向航空公司提出了退票退款以及赔礼道歉的诉求。有网友评论说，刘某的做法多少让人有点在碰瓷的感觉。因为刘某真的差这15分钟么？是不是有点矫情了？

2、那么，从法律的角度看，刘某在一年以后向航空公司提出退票退款并赔礼道歉的诉求，能否成立呢？首先，刘某购买了航空公司的航班机票，与航空公司成立了客运服务合同关系。所以，刘某能否退票退票以及如何退票，均应根据合同的条款约定去判断。刘某在航空公司官网订票的过程中，点击确认同意了某航空公司国内运输条件等文件。因此，该等文件也属于客运服务合同的一部分。某航空公司国内运输条件第十一条规定，旅客要求退票，应在首次运输开始之日起十三个月内提出，逾期航空公司不予办理。

该等约定对刘某和航空公司均有法律约束力，刘某要求退票，需要受到上述条款的约束。而根据中国民用航空局的相关规定，首次运输开始之日，如果客票未曾使用的，则是指填开客票之日，也就是我们常说出票日。在本案中，刘某2019年12月24日向航空公司预订了案涉2张机票，航空公司也在当天就给刘某出了票。刘某并未使用案涉2张机票，所以，案涉2张机票的首次开始运输之日为2019年12月24日。而刘某的退票期限为13个月，也就是到2021年1月23日截止。但是，刘某在2021年2月才致电航空公司，要求退票退款。这个时候已经超过了双方在合同中约定的退票期限。所以，航空公司拒绝为刘某退票退款，具有合同依据和法律依据。基于上述，法院判决驳回了刘某要求航空公司退票退款并赔礼道歉的诉讼请求。刘某不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。

3、在庭审过程中，刘某主张是因为航空公司的原因导致航班改签，刘某现在主张退票属于非自愿退票，退票期限不受限制。这种说法显然无法成立，不管是自愿退票还是非自愿退票，都要遵守双方的合同约定。否则还谈什么契约精神。在生活中，有些人是比较欠缺契约精神的，明明和别人签了合同，白字黑字写清楚了，但是临了也会翻脸不认账。这种不诚信的做法虽然可能可以得到一些短期的利益，但是，从长远来看，不诚信所导致的不利后果将远远超过其获得的那点利益。这值得所有见利忘义的不诚信之人去反思。对此，大家怎么看？欢迎留言评论。

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