飞机基本参数

:

机翼（

airfoil

）

：

产生飞行所需升力，支持飞机在空中飞行，也有稳定操纵的作用。

副翼（

aileron

）

：

是指安装在机翼翼梢后缘的一小块可动的翼面。飞行员操纵左右副翼差动

偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。

机身（

fuselage

）

：装载机组成员、旅客、货物和提供安装飞机操纵机构的场所，同时机身也

将飞机其它部件连接在一起形成整体。

动力装置

(power plsnt)

：产生飞机的前进动力，除常听说的发动机外，还包括一系列保证发

动机正常工作的系统极其附件。

起落装置

(landing gear)

：支持飞机并使飞机在地面或水面起落、滑行和停放。

机长

(length)

：或称全长

,

指飞机机头最前端至飞机机尾翼最后端之间的距离。值得注意的是

机长与机身长是不同的，机身长的概念较少使用，一般指机身段的长度。

机高

(hight)

：指飞机停放地面时，飞机外形的最高点（尾翼最高点）的离地距离。

翼展

(wingspan)

：指飞机左右翼尖间的距离。这个参数在实际运作中较为重要，要确定飞机

滑行路线停放的位置、安全距离时均以它作为重要指标。

最大起飞重量

(maximum take-off weight)

：指飞机适航证上所规定的该型飞机在起飞时所许

可的最大重量。

最大着陆重量

(maximum landing weight)

：

是飞机在着陆时允许的最大重量，

它要考虑着陆时

的冲击对起落架和飞机结构的影响，

大型飞机的最大着陆重量小于最大起飞重量，

中小飞机

两者差别不大。由飞机制造厂和民航当局所规定。

空机重量

(empty weight)

:

或称飞机基本重量，指除商务载重（旅客及行李、货物邮件）和燃

油外飞机作好执行飞机飞行任务准备的飞机重量。

巡航

(Cruise Speed)

:

飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有

着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。

爬升速度（爬升率）

(Climb Rate)

：指飞机每分钟上升的垂直方向的高度。

航程

(cruding range)

：飞机起飞后、中途不降落，不加燃料和滑油，所能飞跃的距离。

航路

(air route)

：

根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。

航线

(airway)

：

飞机飞行的路线称为航线，航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地

点。

航班

(flight)

：是指飞机由始发站按照规定的航线飞行经过经停站至终点站或直接到达终

点站的运输生产飞行。

机场（航空港）

(airport)

：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括

该区域内的各种建筑物和设备装置。

空勤人员

(aircrew):

在飞行中的航空器上执行任务的人员，

通常包括飞行人员、

乘务人员、

航

空摄影员和安全保卫员。

飞行人员

(Flight Crew)

:

在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信设备的人员，包括驾

驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员。

航班正常

(fight regularity):

指飞机在班期时刻上公布的离站时间前关好机门

,

在公布的离站时

间后

15

分钟内起飞在公布的到达站着陆的航班，反之则为航班不正常。

舱门数

(port number)

：飞机舱门的总数，包括员工通道，货物运输口。

舱内高度

(Cabin Interior Height)

：机舱内最大竖直高度。

舱内宽度

(Cabin Interior Width)

：机舱内最大宽度

,

一般以中心线为准。

舱内长度

(Cabin Interior Length)

：飞机舱内最大长度。

最大航程（

Maximum Range

）

：最大航程是指一次不加油航行的最大距离（注意不是往返）

。