飞机的这些重量名词 很多人都搞不清楚 |
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飞机的这些重量名词 很多人都搞不清楚
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12-20
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一。最大起飞重量 飞机的最大起飞重量(MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT,英文简称MTOW),是指根据飞机结构强度和发动机的功率等因素规定的,飞机在起飞滑跑并达到抬起前轮速度是全部重量的最大限额。 它的主要影响因素有:1)机场标高、场温、场压2)风向、风速3)机场净空条件和要求的航线高度4)跑道质量、长度和坡高5)襟翼放下位置6)航路上单发超越障碍物的能力7)中断起飞是轮胎的线速和刹车热容量8)其他因素 二。最大落地重量 飞机的最大落地重量(MAXIMUM LANDING WEIGHT,英文简称MLW),也称最大着陆重量,是根据飞机的起落架设备和机体结构所承受的冲击载荷而规定的,也是飞机在着陆时全部重量的最大限额。 它的影响因素:1)起落架强度2)机体结构3)机场条件4)进近爬升剃度和接地速度 三。最大无油重量 飞机最大无油重量(MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT英文简称MZFW)也称做最大零油重量,是根据机翼的结构强度而规定的、除燃油以外所允许的最大飞机重量。 四。基本重量 飞机的基本重量(BASIC WEIGHT,英文简称BW)是指除业务载重量和燃油以外,已经完全做好飞行准备的飞机重量。它由空机重量、附加设备重量、标准机组及其携带物品重量、服务设备及供应品重量、其他非商务载重。 五。燃油重量 起飞燃油(TAKEOFF FUFEL,英文简称TOF)指飞机在起飞滑跑并达到抬前轮速度时,飞机油箱可供飞机使用的全部燃油的重量。 六。修正后的基本重量(DRY OPERATING WEIGHT,简称DOW)在标准的基本重量基础上,每次航班将根据实际飞行任务的需求不同,对实际机组、航材、食品、附加设备等变量项目进行修正。修正后的基本重量才是每次航班计算业载的可用数字。 七。操作重量(OPERATING WEIGHT)包括飞机修正后的基本重量和起飞油量。 飞机最大业载的计算 公式:最大业载=最大起飞重量-修正后的基本重量-起飞油量 最大业载=最大落地重量-修正后的基本重量-备油 最大业载=最大无油重量-修正后的基本重量 标签:通用私人飞机飞机 版权声明本文仅代表作者观点,不代表航家号立场。本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ号:2926969996) 航空之家 https://www.aerohome.com.cn/ 飞机商城 https://mall.aerohome.com.cn/ 航空资讯 http://news.aerohome.com.cn/ 分享: 扫一扫在手机阅读、分享本文 相关文章![]() 西南航空称维持正常航班计划 ![]() 元旦假期国内机场航班量TOP5 ![]() 马尼拉机场恢复运作或需三天 政商界呼吁升级改造 ![]() 澳洲首席医疗官:没有充分公共卫生理由对中国入境旅客进行新冠筛查 ![]() 南航新开墨西哥货运航线 ![]() 中国航企将成国际航线恢复赢家 ![]() 昆明航空圆满实现2022安全生产年 ![]() 兰州中川国际机场三期扩建工程2022年完成投资85.6亿元 ![]() 民航局印发《危险品货物航空运输临时存放管理办法》 上一篇:什么是公务机?划分的标准很多人不清楚 下一篇:进行飞行训练前的准备 首先要熟悉机型性能 评论 |
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