从这个数据来看，我们知道了空难是个极低概率的事件，但这个概率到底低到什么地步？能否用直观的方式对比一下？当然可以：

“概率之轻不可承受生命之重”

确实，从概率的角度来说，空难确实可以视为可以忽略的极小概率事件，但是对于每个身在遇难飞机之上的乘客和他们的家属来说，这就是生命不可承受之重。

根据每年大量的航空数据，我们算的出空难发生的精确概率，但却完全无法预测到具体每一起空难本身。概率，就是人类和宇宙无可理解之谜。

只有当你不在飞机之上的时候，全世界空难发生的概率才对你有意义。当你坐上一架飞机之时，全世界所有空难数据都再与你无关，与你有关的，只是这一架飞机的情况。

“已经发生空难有无生还可能？”

根据2015年迄今的数据，飞机失事的概率约为300万分之一，而死亡率大概是600万分之一，也就是说，就算一个人不幸登上了发生空难的飞机，仍然有一半的概率生还。

世界迄今为止遇难人数最多的日航JAL123航班空难，空中爆炸性减压、尾翼直接断裂掉落，最后翻转坠毁群马县高天原山山区，并引发山火，共造成520人遇难，如此灾难性的事故，仍然有4名乘坐于飞机较后排的乘客幸存。

因此，综合而论，普通人遇到空难的概率极其之低，人生本就是和风险并存的，空难的风险已经远低于生活中其它可能遇到的概率性事件，所以从理性的角度，完全没有必要因空难的担忧而放弃以飞机作为出行工具。

而从概率与命运的角度，每一个人见仁见智。惟愿这种概率越来越低。

虽很渺茫，再次祈愿本次东航事故客机能有生命奇迹。返回搜狐，查看更多