飞机照明在航空中起着至关重要的作用，因为它允许飞行员和飞机看到和被看到。 内部照明照亮仪器，外部照明照亮地面危险，同时允许识别其他飞机及其方向。 在飞机中发现有各种类型的照明系统，包括导航灯，防撞灯，着陆灯，出租车灯，机翼检查灯，机舱灯，应急灯，驾驶舱照明和标志灯。

根据紧急研究， 飞机照明市场规模 2022年的估值为7.311亿美元，预计在预测期内将达到9.4%的复合年增长率。此外，飞机闪电在确保飞行操作安全方面起着至关重要的作用，预计这将在可预见的时期内推动全球市场的增长。 主导飞机照明市场的顶级公司包括Cobham plc，Astronics Corporation，Luminator Technology Group，Aveo Engineering Group，Oxley Group，STG Aerospace Ltd。,赛峰集团,精确飞行,公司.，布鲁斯航空航天，AeroLEDs和霍尼韦尔国际公司。

导航灯指示飞机的方向，包括翼尖上的红色和绿色位置灯以及白色尾灯。 满足航空色彩和强度标准的白炽灯泡很常见，但由于效率和使用寿命的优势，Led正在获得使用。 28v直流电源由飞机的电气系统提供。 密封光束单元提供了一个集成的光学透镜设计，同时最大限度地减少更换维护。

高能见度闪烁频闪灯增加导航灯避免碰撞. 氙气闪光管通过瞬间电离氙气产生高达2000万坎德拉的电弧闪光。 电源将飞机的28V直流电转换为高压脉冲，通常为2-4kV。 闪光速率通常为每分钟40-60次闪光。 包括电源在内的整个频闪灯组件重量约为100-200克。

飞机顶部和底部的旋转或闪烁信标灯有助于识别飞机类型。 带有彩色镜片的白炽灯泡很常见，但Led也可以产生必要的颜色。 电动旋转信标组件以24-42rpm旋转光学透镜系统。 固定信标使用菲涅耳透镜来塑造和引导光线。 驾驶舱开关使用28V直流总线的电源控制信标灯。

高强度着陆灯为飞行员提供照明，以便在光线不足的跑道上操作。 能够达到150,000流明的石英卤素灯是常见的。 灯安装在机翼和/或飞机机头的吊舱中，可以升降。 双丝或调整提供高和低光束功能. 专用交流发电机或变压器满足着陆灯的高电流需求。

室内照明为仪器、控制器、舱室和工作区提供照明. 白炽灯和LED灯集成到面板和头顶隔间中。 红色照明用于需要黑暗适应的区域。 条形照明提供一般机舱照明。 电致发光面板也用于室内照明。

当飞机断电时,紧急照明就会启动. 出口灯使用独立的电池电源照明疏散. 通道照明也照亮过道和门区。 光致发光条提供补充照明，无需电力。

总之，飞机照明系统在航空安全和效率方面起着至关重要的作用。 正如本文所讨论的，飞机上的外部灯如导航灯，频闪灯，信标灯和着陆灯有助于飞行员在夜间和低能见度条件下安全操作。 内部照明为乘客提供照明，同时允许他们调整到飞机外较暗的条件。

此外，飞机照明行业已经走过了很长的路要走，从航空的早期。 随着照明技术的进步，飞机设计师有更多的选择来提高美学和创造一个独特的品牌标识。 与此同时，现代飞机灯不断提高飞行员和乘客的安全性、能见度和整体飞行体验。

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