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 大家如果有什么不明白的可以给我留言或者私信，尽我所能帮助大家。先介绍下我的车子~ 老款 第一代本田飞度两厢1.5排量自动档。 这部车子是我14年9月份买的二手车，那年我才19岁，刚拿驾照没一年还不让上高速 车子到现在刚好也有一年了，开了一万五千公里左右。除了两次常规保养，期间还换过火花塞，点火线圈 和变速箱油三次！三次！三次！说多了都是泪~（第一次！因为油管漏油，换了一桶雷克萨斯包装的WS自动变速箱油，其实也没事，开了两千多公里心里有疙瘩，换。 （第二次！在某宝上买了一桶本田专用的CVT油，当时没注意区别真假，后来才知道真的无级变速箱油应该偏白一些。也是开了两千多公里。心疼死我的变速箱了！换 （第三次！找朋友店里买了一桶本田专用CVT油，反复鉴定这次终于放心了。 扯远了开始我的作业。 前两天搜了下老飞度换汽滤的帖子看到一篇写的挺详细，自己也想试试，刚好今天休息就动手换了。 其实很简单，不信往下看。  FIT 小饰板扣掉，手刹把手正下方就是今天的主角。  这车换汽滤居然要拆中央通道，之前一直以为在后排座位底下。  开拆，座椅前移 绕到后排座位，一边一枚自攻螺丝十字的拆下。 前排正副驾驶一边一枚卡扣， 中间的芯子往里一压松了就可以取出来了。 拆完两枚后面的螺丝和前面的两枚卡子还有，排档把上的两枚螺丝，忘记拍了。手动档的车子排挡头直接逆时针拧开就好了。 拆了就可以把中央通道整个提起来了。 提起来后会看到点烟器底下有个插头，拔下来就没可以了。 看到了吧，汽滤上面有层铁皮盖。四枚十字螺丝卸掉。 卸掉铁皮盖，别着急还有两根线也要取下，一个手刹车感应的插头拔掉。 再一个汽油泵的插头拔掉。这个可能比较牢，慢慢拔。 好厚的一层灰！ 据说要先拔中间的管子，这样压力会小点，不会导致拔出油管的时候到处溅起来。 我太用力了把盖子都掀起来了。大家拔管子就行。 第二拔，还是流出一点油。 第三拔。 拔完管子拆外面的一圈圆盖！非常牢固，专用工具伺候。没有专用工具也不要紧，找个大点的一字螺丝刀配一把榔头。慢慢砸，砸坏了别怪我。 拔出来的时候要斜着往外取，别把油位传感器绊到了。  这是朋友哪里抢的汽油滤，丢了一百块给他就跑了。扫描二维码好像是他店铺的讯息。你们也去抢一个  GD1 一代飞度1.3GD3 一代飞度1.5GD6 老款飞度三厢车GD8 思迪三款车都能通用。  这个正品的更换件是连管子一起来的。买其他品牌件的话好像是光底下一个滤芯，要自己装管子。建议动手能力达不到满分的朋友还是买这种带上盖的。因为重新接管子的话容易脱落，搞不好就抛在路上那就得不偿失了。 顶部特写~ 趁我去买汽滤，旁边的修理工按耐不住帮我装起来了。洗洗 油泵滤网很脏，我嫌麻烦洗洗算了，有条件的朋友把这个一起换了最好。 拆装过程没拍~~~~~~ 把旧的全部移植过来就行，密封圈卡子什么的，仔细一点别漏东西。 怎么拆的怎么装回去， 里面的一圈密封圈最好先卡到油箱上，然后把汽滤压下去，最后拧上盖子。 油管的卡扣掉缝隙了，吸铁石吸了半天才吸出来，本来都准备放弃搜救了。 专用工具，出任CEO 赢取白富美全靠它了。  拧紧外圈，插上油管~ 再把铁皮盖盖回去，油泵插头插上，手刹感应插头插上，四枚螺丝锁上。中央通道装回去。排挡头装上，螺丝卡子各两枚装上就完工了。其余的步骤手机没电没拍下来。怎么拆的怎么装回去其实不用阐述的吧。 扶手箱是在某宝上买的，免打孔还不错，就是中间完全没有填充物不太舒服。 完工，上张内饰~~ 没工具，用锤子砸开看看。 好脏哦。  找个地方丢掉。 快12万了 最近一千公里的油耗，百分之40高速路。 我是参考这位前辈的帖子做的，下面是传送门~ 老飞度DIY之三更换汽油滤清器 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100026-14924635-1.html#pvareaid=103364 谢谢大家看完，写了两个多小时了~ 如果觉得这篇作业可以的话请留言支持一下谢谢了。 |
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