2、到底怎么才算全合成？国内对于全合成的概念太模糊了，国际公认的基础油分五大类，具体怎么分，百度可以查的到。真正的全合成得是4类及以上，咱们日常用，最起码要用到3类以上，我个人只会用3.5类以上，也就是高纯度精炼矿物有+PAO的基础油，再低就没多少性能可言了

3、这么多机油用下来，对于非发烧友来讲，只要是正经高品质全合成机油（3.5类及以上），日常使用的差别不会太大。标号合适都可以使用，没必要特别去迷信某些品牌，可以有偏好，但不需要盲目崇拜

4、我只用过这些，所以只聊这几种机油。其余机油没提及并不代表就不好，比如安索、力魔、摩特等等，人气都挺高，但是我目前只对日系机油感兴趣，没有亲身长时间使用就没有足够的发言权，所以没办法评价

5、关于换油周期，通常大家都说，矿物油5000公里一换，半合成7500一换，全合成一万没问题。这个其实也不一定，全合成跟全合成还不一样，配方不同，特性差别不小，有的6000就衰减，有的确实可以到一万才换，而且衰减的不明显。在我看来，低于三类基础油的普通矿物油，根本就没有往飞度里面加的意义，长期使用，自身都会产生油泥，放宽到几年的维度上看，一点都不省钱，最低也得用个好一点的半合成。再者，机油寿命其实跟当地空气洁净程度和燃油油品都有直接关系，越脏，机油寿命越短；其次，堵车越多，机油寿命越得打折扣。对于发动机和机油来说，堵车的工况其实就属于非常恶劣，散热很差，经常堵车，寿命起码打八折。如果是经常跑高速，反而不必担心，撞风散热效果非常好，完全没有必要为了经常跑高速而去刻意提升机油标号，放心，全合成0w20一点问题都没有，反而低粘度机油的散热效果相对更好。