据权威部门统计，截至2007年底，我国私家轿车保有量巳超过1800万辆，其中天津和广州每百户家庭拥有私家轿车分别为l7．4辆和12．7辆。

有车就得养车修车。然而，最近一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％。尽管有那么多人对修车行业的服务不满意，但他们一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……

一技在身，修车接触“潜规则”

2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……

今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。经过两年半学习，他取得了专业技术资格证书。结业后，他到南京几家机修厂做了几年的学徒工。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”

2005年夏，张宇清是比较成熟的机修工了。当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”

张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”

张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”

听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。

让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。这样一来，他的“业务量”有了很大提高，收入自然也水涨船高。

2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，可以单独修车并带徒弟了。就在这时，张宇清谈了三年多的七朋友怀孕了。因为两人没有结婚，他好不容易才做通工作让她做了人流。但女朋友说：“我都快30岁了，你们家到底什么时候才能买房给我们办喜事啊?”

本来，张宇清家的老宅子说是要拆迁的，父母准备到时候用安置房给他们结婚，但不知为什么，后来拆迁的事又没了消息，女朋友不愿意在破旧的老宅里结婚，张宇清每个月只有3000多元收入，家里也没有能力帮他买房，所以婚期一推再推。现在，听女朋友这么一说，他连忙哄女朋友说：“亲爱的，你放心，今年年底前，我就是砸锅卖铁也买套房子跟你结婚!”

话虽这么说，但当时张宇清手里根本没有多少钱，连付房子的首付款都拿不出，这事让他很头疼。

疯狂宰客，花样百出月赚2万多

谁知，祸不单行。就在他不知如何兑现对女朋友的承诺时，母亲得了直肠癌，急需钱做手术。他的父母都是下岗工人，只有张宇清这一个儿子，他只得向师傅借了3万多元给母亲做手术。

张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。”张宇清说：“我已经宰了不少车主啊!”许师傅“嗨”了一声，说：“那算什么?毛毛雨啦!有人还故意把发动机敲裂了宰车主呢!”张宇清有点儿担心，说：“万一被车主发现了怎么办?”师傅说：“那就得看你有没有绝招了。”

就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。

调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”

果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。

可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。

许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”

张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。他对女朋友说：“亲爱的，我现在完全有把握在年底以前挣到买房首付款。你就等着当我的新娘吧!”

开初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。

2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。

果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。

这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。

2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。

很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。

张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。

张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。

自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。2007年12月中旬，他带着女朋友在南京市白下区某小区按揭买下了一套96平方米的房子。

性命攸关，迷途知返心路太长

在修车行业干了几年，张宇清对

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发表于 2010-10-01 13:17:572

这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。

比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!

至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。

真正触动张宇清的是一场车祸。2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!

终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!

张宇清把修车的一些黑幕告诉女朋友，女友对他说：“你可千万不能做那种缺德事，那样的钱，赚得再多我也不稀罕!”有了女友的这个态度，加上房子已经买了，他的宰客行为收敛了不少。

没想到就在这时，3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了车祸，车上五个人有三人受了重伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。

外甥女才12岁，像花一样啊!如果造成残疾，她这一辈子怎么办?特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理工造的孽啊!如果不说，难道任由这种犯罪行为继续下去?这是人命关天的大事啊!如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。怎么办？经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不安。他向交警部门进行举报，并现身说法。说了很多修车行业的黑摹．经对利车油检验．交警部门证实了张宇清说的情况是真实的。那家修车店的老板和维修工被警方带走协助调查。

第三天晚上，张字清在那家4s店里值夜晚班。凌晨l点多，不知从什么地方蹿出几个人，抡起铁棍就将店的门窗砸个稀巴烂。他连忙从后门跑出去，才没有出大事。他想起以前曾有人警告他，干修车这一行就得严守这一行的秘密，所以他知道，一定是自己举报了那家修车店，人家报复他来了。老板听说张宇清把修车行业的很多内幕告诉了警方，很快也找理由将他“炒鱿鱼”。

2008年4月2日接受笔者采访时张宇清表示：“修车这个行业的内幕太黑了，赚钱的毒招太多．有不少甚至涉及违法犯罪。如果不加强管理．车主们还不知道要吃多少亏，更有可能会出人命的!以后只要有机会，我还要说，一定要让更多的人知道这里面的黑幕……”

轿车是家庭中的大件之一，特别是它还关系到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议：

1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。

2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。

3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。

4．发现问题要及时向工商部门举报

汽车维修黑幕大揭密

黑幕之下黑招多 我国修车行业“水很深”

王师傅说他从事汽修行业近10年，在各种汽修店都做过。以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等，现在这些损招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕，“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳！”

旧件翻新车门、电瓶循环用

日前，一位在济南有近10年汽修经验、在好几家汽修店干过的王师傅有感于目前鱼龙混杂的汽修市场对车主的伤害，向记者透露了时下汽车维修市场的种种黑幕。

千元保险杠赚五百

今年初，一位车主的前保险杠被撞坏了，到王师傅工作的汽修店更换新的保险杠。维修人员给他报了个价，配件费加工时费共1000多元。这个车主在路边维修店询过价，便问：“其他维修点换个保险杠也就是200块钱，怎么你们这么贵？”维修人员不慌不忙地说：“这个要看配件质量了，200块钱的保险杠肯定是假冒产品，连个副厂配件都不是，我们这边只有正厂配件。”最后，这位车主还是在王师傅的维修店更换了保险杠。

王师傅告诉记者：“其实我们店给他换的也不是什么正厂配件，只不过是质量比较好的副厂配件罢了。这一次维修店就赚了500多块钱，当然了那个维修人员也有提成。”

“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。”

王师傅介绍说，现在很多维修店里都有很多这样的经过翻新的旧配件，碰到认识的人来修车就用好的配件，有不熟悉的特别是外地的车主来修车，这些翻新的旧配件就可以用上了。

就像保险杠，旧的保险杠经过整形喷漆后再贴上商标，外行人根本看不出来。特别是那些路边维修店，他们根本不会考虑维修的质量，“只要出了我的门，再坏了就不是我的责任”。相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。

偷梁换柱

拿“过夜车”做实验

有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。”

“更有甚者，有人会用车主的车办私事。”去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没有发现任何问题。

漫天要价

整体喷漆最赚钱

喷漆是现在大型汽修厂最赚钱的服务项目之一。一次全车整体喷漆，用最好的配比原料，大概只有400多元，但是汽修厂最后的收费价格一般都在2000元以上。

在一些路边的小维修店，可能只需花上500—600元，但他们使用的配比原材料成本一般不会超过100元，而且喷漆工艺也会相对较差，并且没有必需的技术保证。

很多大型的汽修店像一些4S店，他们的喷漆收费比较高，除了材料费外，更多的是高昂的工时费。喷漆工也会从中拿到很多提成，甚至一些喷漆工每个月还能从材料销售商手里拿到几百元钱的回扣。

夸大其词

风扇卡了换水箱

王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。

年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老是开锅是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。

4S店也坑人

“免费检修”为赚钱

大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。

“不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，‘羊毛出在羊身上’，汽修厂不会做赔本的买卖。”

恶行大曝光 揭开汽车美容行业种种黑幕伴随私家车增多，省城汽车美容店的数量迅猛增加，记者采访发现，这一行业的消费者多为刚刚购置第一辆爱车的私家车主，由于他们经验不足，巨大的利润使得这一行业良莠不齐，黑幕重重。

汽车贴膜偷梁换柱

“去年上半年在工业南路一家汽车美容店给车贴了膜，说好了6年质保，可没过两个月路过这家店的时候就发现关了门，当时心里就有点犯嘀咕，这不才晒了一夏天，车膜已经出现浅色斑块，问了好几家店，都说听都没听过这种品牌的车膜。”在省直某事业单位工作的李先生向记者投诉。

专家介绍，李先生车上贴的肯定是市场上质量最差的染色膜，优质的防爆隔热膜不仅在防爆和隔热功能上表现优异，而且绝不会掉色，但表面染色的仿制膜刚贴上的时候可以乱真，一段时间后肯定出问题，这种产品价格极其便宜，李先生花费1200元高价贴上这种膜肯定是受骗了。

“车膜市场假货比真货多，而且越高档的品牌冒牌货越多。

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发表于 2010-10-01 13:17:573

”位于二环东路上的一家汽车美容店老板向记者爆料说，很多经销商会给贴膜的车主提供产品保质卡，这种保质卡只要花5元钱就能买到一大把。他提醒说，不法汽车美容店让消费者对车膜进行现场测试，包括透光率等，但最后贴到车上的膜却不一定是工作间里测试过的，很可能私下里就已经完成了偷梁换柱。

劣质产品充斥市场

作为新兴行业，汽车美容店普遍存在质量管理漏洞，记者暗访省城多家汽车美容店发现，商家经销的产品绝大多数没有合格证。“合格证？从来没有人要过。”记者在山大路上的一家汽车美容店选购轮胎充气机时，店主人这样说。

有的产品性能就连经销商也不明白，在济南市某机关工作的张先生讲述了自己在北园汽配城的一次可笑经历。进入雨季后，张先生的车每逢下雨，后视镜便被淋得看不清，他在北园汽配城找到了一种外包装满是日文、标价55元的防水贴膜，根据导购介绍，贴在后视镜上就可以避免水滴停留、模糊视线。张先生要求现场安装，安装完成后，卖者自己都脸红了，原本清亮的后视镜竟然变得更模糊了。“这是厂家刚送来的，我们也第一次用。”店主人不好意思地说。

没有中文标志的产品肯定不能在市场销售，专家指出，张先生遇到的肯定是劣质产品，可类似产品在汽车美容业里相当普遍。据经营者介绍，汽车美容店销售的物品多数没有合格证，原因在于这些产品本身便是劣质商品，毕竟品牌厂家的优质产品价格高，销售商利润低，因此经营者普遍对产品质量并不关心，只要供货商价格够低就行。

高档装饰全凭良心

底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料。

“底盘防锈1500元，店庆打折也要1200元”，“最少800元”……围绕底盘防锈，记者在多家汽车美容店得到了多种报价，记者熟悉的一位从事汽车美容业的人士告诉记者，市场上底盘防锈漆250元一罐，一般的车需要两罐，但经销商往往以进口材料为由要到千元以上。另外，顾客无法监督车间里的操作，根本弄不明白下了多少料。

“价格还是小事，质量才是最关键的，再好的办法不好好做对车也是有害无益，高档装饰都是良心活，到底做成什么样只有技工们明白。”这位从事汽车美容的人士告诉记者，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但由于工具和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄，在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂时的光亮，却伤及了在厂家喷烤的优质车漆。

机油加糖发动机塞纸巾 维修厂整你没商量

近日，一位在路边店做了5年汽修工作、深知内情的曹先生向媒体揭露的汽修黑幕，令消费者胆战心惊，真是整你没商量。

黑幕一 机油里放白糖

曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”

黑幕二 防冻液里撒盐

冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。

黑幕三 配件以次充好

路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。

黑幕四 车被偷用

有时修车排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。曹先生提醒车主：“千万不要‘过夜修车’，因为有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。”

黑幕五 加变速箱油时做手脚

加变速箱油时车主也会遇到陷阱。曹先生提醒车主：“汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。”

黑幕六 无专业工具影响维修质量

正规的维修厂有专门的维修车间、专业的维修设备、经过培训的汽修工，路边店则没有这样的条件。而且专业工具很贵，像一个专业的扳手就得1000多元，路边店当然不会花这个钱。

黑幕七 钣金烤漆时上假腻子假漆

在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。有的路边店还用国产漆冒充进口漆，进口漆能保持五年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。”

黑幕八 刹车油里兑酒精

为了生命安全，车主一定要到专业的维修厂更换刹车片。路边店里假配件多，有人趁车主要求换刹车油时，往刹车油里兑酒精，这样会加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。”

黑幕九 用瓷铝粉代替抛光蜡

据曹先生介绍，瓷铝粉是用来刷洁具的，才1元多一袋，而一桶抛光蜡则100元，所以往瓷铝粉里兑色素冒充抛光蜡卖给消费者是绝对有利可图的，而车主却不知情地付了高价毁了车。

黑幕十 用火碱清洗发动机

有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。

保修期内未必全部保修 新车保养慎防有诈

不少车主对“保修期”概念的认识仅限于“几年和多少公里”，而对于其中的细节规定却懵懂不清楚，诸如雨刮等小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日请教了部分专家，针对相关问题为车主解惑，并提醒对汽车保修细节还得长个心眼。

案例1保修期内雨刮磨损要自掏腰包

车主吴先生近日打来电话，买车后不到一个月，吴先生发现自己车上的雨刮器磨损挺厉害，雨天刮不干净玻璃，于是便去4S店要求免费更换，结果却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。吴先生不明白，明明是保修“两年或6万公里”，为何将雨刮器这类零部件排除在外呢？

专家解惑：小零件损坏难界定厂家一般不负责

专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。

据了解，目前只有东风悦达起亚、一汽丰田等少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围，只是其保修期只有3个月到一年或是5000到2万公里。

因此在保修期内尤其要注意易损件的保修期限。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，车主应仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。

案例2超过保养里程车主要“出血”

无独有偶，张小姐也因为保养的时间要投诉，她是去年12月买了车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。但由于其疏忽，直到车子过了保养里程，张小姐仍浑然不觉。前不久车子发动机出了点问题，张小姐去4S店维修时，被告知需要自己出钱，原因是“未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权”。

专家解惑：新车不在规定期保养商家只能有偿维修

而对于未按时进行保养的张小姐，专家表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。

留有一手 维修技师自曝4S店维修黑幕

有很多车主都在反映，指出车辆维修过后问题仍没解决，可钱一分没少；换的部件全都是新的，可仔细瞧瞧总感觉不对；加了额定公里的油品，没跑到应有的里程数就没了……总之，汽车不断在修，烦心事也在不断出，但自己又不知道问题出在哪里。近日，在某合资汽车品牌4S店工作多年的资深维修技师向记者揭开汽车4S店不为人知的“赚钱”秘籍。

1.正厂件价格换副厂件

这位不愿透露姓名的师傅举例说，一个正厂件的空气格目前市场大概在60元左右，而副厂件(俗称水货件)仅10来元，差别在50元之多。而且现在很多汽车4S店，长期使用偷梁换柱的方式将正厂件和副厂件对换，而出的确是正厂件价格的钱。

“车主在更换部件的时候需注意，通常副厂件感觉比较轻，做工粗糙，且材质比较硬。而合格的配件没有这些现象，例如合格的空气格滤网上还有毛茸茸的感觉。”师傅介绍，如果车辆使用副厂件，将直接导致加速无力、油耗增加、有时熄火或者打不着等。

“现在几乎所有的汽车4S店，都有不同程度使用类似手段来蒙骗客户的钱财。”报料师傅说。他为此提醒车友们，汽车在维修或更换部件时，一定要索要发票并保存好，一旦有问题也可有证据可查。另外，在购车时最好带位内行的人帮你检查车辆，以免有人动手脚。

2.修复件当新配件卖

“在更换汽车部件的时候，车主最好能在现场，例如减震器、电子油泵、风扇、保险杠、翼子板等，不然有些人就会以旧当新，将没有问题的原装部件拆下来换上旧的修复件。”

据了解，所谓修复件主要是将一些废弃部件经过重新打磨、喷漆成“新”的，趁车主不在现场换到车辆上，称这是崭新部件，最后车主花钱卖了个旧配件。这位师傅透露，现在很多汽车4S店都采取类似的手段牟取利润，仅利用修复件赚取的利润就达到50％－80％左右。

除此之外，有些4S还有更“绝”的手段，将直接关系到车主生命的安全气囊进行修复，根本不予更换，拿车主生命当儿戏。

据介绍，安全气囊爆破以后，按照国家要求是全车气囊都必须更换，而黑心的4S店只将已经损坏的气囊再装进去，将表面修复好，发人命财。

“当安全气囊爆破以后，驾驶室内的前仪表盘必须整体更换，如果是进行修复处理的，则仪表台在太阳的曝晒下会鼓起很多小包，且两者价格相差很大。”师傅强调，车主要仔细辨认维修部分是否是修复件，并建议车主将换下来的部件自己带走，杜绝4S店再坑害其他人。

3.换机油时留一手

大家都知道，汽车

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/ty亦/yl1级

写小纸条

发表于 2010-10-01 13:17:574

能快速奔跑少不了机油的润滑，车辆消耗最快的除了汽油就是机油。“汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油，即使这些很平常的油品更换，车主也得注意，避免缺斤少两。”师傅告诉记者。

“汽车机油是每4升一壶，一般车辆换一次机油需3.3升左右。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜。一旦发现没有，那可能是4S店事先灌装好的劣质机油，建议车主最好不要加。”

除加机油要注意外，放废旧机油也有窍门。如果放的不干净，剩余残值将会对发动机产生严重损伤。另外，缸内还剩有残值油品，4S店就可少加不少新机油，将剩余机油再卖给其他车主。师傅建议，放废旧机油时，一定叮嘱维修人员将缸内残值机油彻底放干净，避免4S店偷工减料。

不修也付费 逾80%车主曾遭4S店乱收费

相比一般的汽车维修厂、美容店，汽车4S店在服务质量、服务态度、专业性上的整体优势很明显，这使得车主们对4S店很放心。

然而，前不久，《中国质量***行》在上海进行问卷调查并暗访后发现，4S店并非想象的完美，其存在着服务不细致、维修项目不明确、承诺不兑现、收费有差异等一系列问题。

救援 “路远”成拒绝拖车理由

3月8日，特约调查员单明(化名)的普桑轿车抛锚后，开始向承诺24小时为抛锚车辆提供紧急救援的4S店拨打电话，希望赶紧来救援。

一家汽车服务有限公司以“路程太远”为由，拒绝了单明的请求。同时该公司表示，其救援服务只针对会员，如果单明缴纳每年360元的入会费，可以考虑救援。

当天下午，单明共向10家公司求救，最后却只来了3辆救援车。

维修 不修车也要付检查费

3月9日，单明的普桑轿车发生了“高压机油感应器脱落”故障，开进上海大众一家4S店进行维修。维修人员打开机器盖后，马上把脱落的高压机油感应器插上，所有的问题得到解决，没有收费。

而同样是这辆普桑，同样是“高压机油感应器脱落”，单明在另一家公司维修时，却是另外一种结果。当时，维修人员检查车辆后称：“高压机油感应器坏了，需要更换，价格大约100元。油底壳床垫漏油，需要800元左右。估计修好需要900元。”当单明表示太贵，不修理了。维修人员则说：“不修也要交84元检测费。”

配件 两家店价格相差近一倍

3月9日，单明在一家4S店维修“真空管脱离”的别克凯越时，维修人员在插好真空管后，没有到车里启动测试，而是直接打开发动机，拆下火花塞，告诉单明说：“是4个火花塞有问题，需要更换，每个大约30元。”而负责结算的工作人员则说：“火花塞每个50多元。”

单明把这辆真空管依然脱离的别克凯越开进另一家4S店，维修人员检测后说，“真空管脱离”插上就好，不需要再付费。据专业人员称，火花塞一个只要20元左右，而且真空管脱离不用更换火花塞。

投诉 都没有专门投诉电话

按照国家标准，4S店必须要有投诉电话、投诉记录、处理投诉的过程记录和处理的结果。然而3月12日，单明给5家4S店服务热线打去电话，表示有问题需要投诉，询问专线投诉电话，但得到的回答全部都是没有专职接待投诉的，如果要投诉，服务热线可以负责记录。

维修厂狂捅消费者 广州汽修市场令人抓狂

随着越来越多的消费者买车，围绕车辆的购置、使用、保养和维修的各种问题也已日益成为人们关心的话题。

近日，21CN汽车频道对数十位车主做了一次问卷调查，调查显示，车主普遍认为汽车维修名堂多，有着很多“猫腻”，但究竟有多黑，却是无法说清。对绝大多数车主来说，他们不知道汽车到底哪里坏了，只能是维修厂说了算，至于维修厂是否乱收费、是否用了假冒伪劣配件，或者是否留有隐患，根本无从得知。

面对如此多的维修问题，在2008新年购车高峰期即将来临之际，我们对广州的汽配维修市场进行了暗访。在暗访中我们发现，收费标准普遍偏低的路边维修店，多半靠假配件和乱收费生存；而一些中小型汽修厂也存在欺诈车主的现象；甚至包括部分品牌4S店，也出现种种消费猫腻及对车主不负责任的情况。

归纳起来，在汽车维修过程中严重侵害了车主切身利益的，主要有零配件以次充好、夸大汽车毛病、乱收各种名目费用、零配件随口叫价无标准与维修技工水平参差不齐等五大问题。

这些令人抓狂的问题，就像五把利刃，疯狂地刺向广大车主，刺向他们的钱包。

车主应尽量到口碑好的维修厂、4S店做汽车维修保养

次零件充好 趁机乱收费

在暗访中我们了解到，维修厂有一个重要的收入来源，就是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。

东圃某小区附近的一家汽配厂老板说，“目前市场上每款汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。一辆汽车有上万个零配件组成，汽车厂家不可能每样都生产，因此，会有大量的配套厂家为其生产。零配件生产厂家不同，质量也就不同，有的价格相差数倍，一些维修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，收取巨额差价也就不足为怪了。”

维修厂可以通过“积少成多”的猫腻多赚钱

由于4S店修理的几乎都是同一品牌的汽车，凡是维修人员对车的毛病判断不确定的时候，他们就会在别的车上拆下完好的零件装到故障车上来证实自己的判断。这样做对维修店最明显的好处就是，维修工人不用花任何成本就可证实自己对故障的判断是否正确，万一判断错误，可避免直接拆开新件造成的浪费。

其实，4S店里那些看上去很美的“维修套餐”也隐藏着许多“猫腻”。套餐里规定要更新的东西，4S店通常不管车子本身的零件是否已经到使用周期，就直接把它换掉了。或者没有换也说已经更换了，那些在套餐中省下来的零部件等物品就可以重新卖钱，如清洗剂、空气滤清器之类。正常情况下，一次套餐大概只需一支清洗剂，那剩下的一半则可以用到下一位车主的套餐上，积少成多，也是一笔不小的收入。

除此之外，4S店在做维修保养的时候，也会使出其他维修厂惯用的伎俩，故意夸大故障，声称不换新件就会影响安全，一般来说车主都是愿意花钱，而不是去冒险。

案例：

有些车主为了节省维修费用，自己购买了材料后拿到修理厂进行维修更换，预备只支付一些维修工时费。俗话说“道高一尺，魔高一丈”，维修厂对付这样的车主还是有办法的。比如清理发动机，本来只需要一瓶清洁剂就完全够用了，维修厂会要两瓶，胶垫、螺丝等小零件动辄就要求多买几倍，用不完的就被维修厂侵吞了。

工时费随意 宰你没商量

在汽车维修行业，工时费收取随意性很大的现象由来已久。究其原由，很大程度在于，尽管工时费的标准由厂家制定，但最终的执行则由4S店来掌控，配件的价格摸得着看得到，而工时费则是店不同价格不同，车型不同价格也不同，以换机油为例，QQ的工时费为16元，福克斯30元，POLO32元，花冠40元，让人感觉云里雾里。工时费到底是依据什么标准收取的呢？

而在其他维修厂，工时费虽然相比4S店会略低，其随意性却更大，而且他们对“慢工细活”特别领会。按照常规，维修工是按工时费计算收入的，因此想方设法多磨工时，就成了维修工增加收入的渠道。

“飘忽不定”的工时费最让车主头疼

比如一辆维修车本来只需一两个工时就可以修复的故障，无良维修工会想办法从车上多找一点毛病，有的还故意把其他地方弄坏，然后这里也要修，那里也要补，或者说底盘的螺丝有松动，得到车主同意后卧在车下进行调试，稍不注意就延长了不少工时。

案例：

有位车主的汽车出了故障，本来只是价值几元钱的保险丝烧了，维修厂称检查收费很便宜，只收30元钱，检查后可以在此修理，也可以不在此修理。但该厂师傅将车子拆卸了一番后，却告知车里的线路有问题，要留厂检查。这一留不要紧，工时费直线上升，一下就翻了10倍，变成了300元。

专家支招

4S店、维修厂、路边店……汽车维修市场可谓鱼龙混杂，猫腻多多，善良的车主应该如何与他们打交道呢？业内人士指出，车主应尽量掌握一些汽车机械和维修方面的基本知识，避免因为不懂技术而深陷维修黑洞；维修汽车时，则尽量选择那些重诚实、讲信誉的维修点。

在汽车维修保养中，以下几种情况车主们经常会遇到，一起来看看。

四轮定位

四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等，至少要调6项内容。

刹车系统

一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。

如果遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者传感器坏了。

底盘

减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。

发动机

修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。

推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一

换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。

三洗

冬天天冷不易着车，很有可能只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了