虽然风动凿岩机有很多优点，但随着孔深的不断增加，人们发现钎杆接头处会损失很大的冲击能量，并且工人作业环境恶劣。随着液压技术的发展，液压凿岩机开始应用于钻孔作业，机械程度更高的凿岩台车逐步替代人工凿岩。它的出现让钻孔速度得到大幅提升，相应地也提高了总体施工进度，同时改善了作业环境，大大降低了工人劳动强度。

上世纪80年代开始，国内部分长大隧道开始陆续引进凿岩台车进场施工，但受到当时施工人员素质较低、施工管理水平不足、机械配套不合理等因素的影响，自90年代后，人工手持风枪配合简易台架钻眼法又重新被广泛应用。

而在如今国内的隧道领域，部分施工单位为响应上级领导对于“施工全机械化改革”的要求，花费上千万采购国外凿岩设备（其中以三臂凿岩台车为采购主流）。但经过现场应用，机械化设备的优势并没有得到体现，反而在大多项目都形成了一种“用之不易，弃之可惜”的局面......

三臂凿岩台车在国内推行困难，究其原因主要有以下几点：

1.三臂方案的造价高昂，虽然能在施工过程中节约人工成本，但整体性价比提升仍不显著。

2.进口凿岩台车国产化程度较低，专业操作手培养较为困难，以至于凿岩台车无法充分发挥其效用。

3.进口凿岩台车在国内配件供应困难，导致维修不便；同时其对施工环境要求更高，目前国内的施工环境很难符合条件。

4.在进行系统锚杆施作时，由于三臂凿岩台车的体型较大，容易阻断交通，不方便施工，造成设备利用率低。

那么在隧道凿岩这一环节，施工单位究竟需要选择怎样的设备，才能使“机械化改革“与“施工效益”得到兼顾？相信大家已经有了答案。返回搜狐，查看更多