[外观]俗话说得好：仁者见仁，智者见智。对于领克的外观一直以来都是褒贬不一的，不过我却是有很大一部分原因是因为外观而选择的01。最受争议的就是日行灯了，引擎盖上凸起两个眼睛，就和蛤蟆似的，一直被人吐槽，但也正是因为这一点，使它的辨识度非常高，大老远就能看到一只蛤蟆过来了。车侧也给人感觉非常硬朗，老款的车尾灯也是辨识度超高，车尾灯真是拉高了整车颜值。要有10分我一定给外观打9分，1分扣在哪儿呢？1分扣在我实线变道上了。。。

但是有一点，刹车的前段会比较虚，只有深踩才会有明显的制动的感觉，不知道是不是混动有动能回收的原因，每次都需要提前踩，而且有时候刹车会突然变硬，需要用力踩一下后面才会恢复，突然变硬真是让我不明所以，但问题不大。油车01会这样吗？

[动力表现]动力上不算突出，但因为加了一个82匹的电机，让它油门延迟没这么明显，城市路段我一般就用纯电模式，电机的起步和静谧性都是不错了，起步踩一半基本就能保证红绿灯第一个冲出去。还有一个我最喜欢的模式虽然很费油但是给你带来的感受完全不同，那就是动力模式，一般就在高速或者公路上会用到，就算停车也会一直保持着1000左右的转速，所以城市道路用会很窜，不好控制车速，但高速就不同了，就是需要加速快，能避免许多危险，超车不用等，直接一脚油门就上去了。

混动模式和经济模式基本都是我电量不足的时候才会使用，速度到40左右发动机就会介入了，缓踩油门基本感觉不到顿挫，起步无延迟，速度上去发动机介入后速度也是想来就来，别看这180匹的发动机带着1.8吨的大蛤蟆，速度真不太差，完全满足日常的迅速超车。

[油耗]油耗方面我平时都是纯电模式，可以做到0油耗，但亏电油耗颇高，基本在8个以上，也跑过10个11个，还是高速上。但架不住钱包顶不住，还是慢慢的踩对车主和钱包都好。最早刚提车都是用的混动模式走城市拥堵路段，基本都是3-4个油左右，之后因为公司充电方便，所以改用了纯电模式，那是真香啊，但是一旦休息了，我就没电充了，本人开车又比较激进，导致亏电油耗非常高，可能和车友们开的不是一款车。

[异味]从提车到现在快2万公里了，从来没有异味，只是有一些皮革的味道，基本开窗2分钟味儿就没有了，奇怪的味道是一点没有，领克的车用料还是比较环保的，这样也放心让孩子坐车，这点是很值得点赞的。

[隔音]虽然前排是双层玻璃，但是不开音乐风噪还是比较明显的，尤其80时速以上，呼呼的吹，虽然开音乐可以盖掉大半，也不想去店里整，就怕越拆声儿越大，还是保持这样吧，可以接受。

为了安全，需要记住一句话，能快则快。在限速内以最快的速度行驶才是最大的安全。主要是高速上，遇到慢车一定要想办法超越，把到目的地的时间缩短，才是最有效避免长时间在危险路段行驶，只要超越了所有慢车才是最安全的，只有你前面没有车你才是最安全的。

城市路段就需要保持车距了，因为突发情况也有很多，需要你紧急避险，需要有防御性驾驶的意识，需要预判，眼观六路耳听八方（嘴骂八方）。不要闯黄灯，因为有些电瓶车会提前起步，闯黄灯就非常危险。

[总结]这车也开了1年半多了，也陪我去了许多的地方，带我安安全全的到达各种目的地，车是好车，但车机是车机，车是车，希望老车主的车机也能得到更好的更新！还有开车最重要的不是什么驾驶乐趣、操控等等，而是开着爱车安安全全的到达目的地，这才是最重要的。