为破解民生难题，抓好城市品质工程，全力突破瓶颈，织密全市交通网络，提升城市承载能力，打造西部最佳城市，近年来西安市不断加大断头路打通力度，并专门成立了断头路打通作战指挥部，将断头路项目纳入全市城建计划，实施挂图作战。

按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，2021年全运会前，全市需打通58条断头路。今年底前将打通57条，最后1条经九路跨陇海铁路段将于2021年5月底打通。

新开门立交单幅双向正式通行

| 新开门立交效果图 |

新开门立交（新开门南路市政工程）位于西安曲江新区中部，南起春临二路，主线向北依次上跨五典坡路、绕城高速、南三环南北辅道，通过螺旋展线方式克服高差，与曲江池南路相接，是连接曲江一二期的一条南北主干道。

新开门立交主线左线道路全长约1510m，主线右线道路全长约1429m。各匝道和地面辅道主要承担转向交通。道路规划红线宽50m，属城市主干路。

（11月10日实景）

12月28日起，新开门立交单幅双向正式通行。采用单幅双向通行方式，也就是将已完成的半幅外环先行开通，供双向机动车辆通行，完成全部工程后再分流分道。行人可走东侧辅道及人行天桥通行；车辆则可单幅双向通行，西侧A匝道从北向南单向通行。从此由北往南跨三环不再绕行公田一路，绕行距离缩短了约10公里，可节省20分钟 。

具体如何走：

由北向南方向，从新开门南路南行至盘道上桥到达春临一路。

由南向北方向，由春临二路上桥，经盘道到达新开门南路。

由南三环往西方向，经过匝道沿桥下行驶（不上匝道）到达新开门南路；经匝道上桥行驶到达春临一路。

注意：因新开门立交为单幅双向通车，限速40km/h，请车辆注意通行安全。

（三环入口）

新开门立交作为连接曲江市政道路的关键一环，也是连接曲江一期二期的主要通道之一，更是西安市重点关注的核心民生工程。该路段的通车，将大幅缓解曲江一二期南北方向交通压力，尤其方便曲江二期南三环以南、雁塔南路以东区域的交通需求，同时连通曲江池、寒窑、曲江文化运动公园等景区，进一步改善周边的交通状况，成为激活区域城市价值、推动城市经济产业发展的强劲引擎，对提升城市品质、城市形象和营商环境具有重要意义。半幅都通了，全通还会远吗？

阿房一路—西三环立交正式通车

11月30日下午，阿房一路—西三环立交工程建成正式通车。该立交工程为四层全互通式立交，在阿房一路主路桥上跨西三环，立交左转东向南、南向西、西向北、北向东有四条匝道位于第三层和第四层，右转通过地面部分由辅道解决，东西方向行人及非机动车通过人行天桥通行，南北方向行人及非机动车利用主线桥桥孔下穿行。

阿房一路东西线主线桥7月1日正式通车，北向东匝道桥及南向西匝道桥于10月30日通车放行，西向北匝道桥、东向南匝道桥11月30日通车放行后，该工程实现了整体通车。

阿房一路—西三环立交通车后，对改善区域交通条件、优化交通结构、提高交通效率具有重要意义。在十四运期间，这里还将担负起连接西安奥体中心至陕西奥体中心、咸阳奥体中心的重要交通枢纽作用。

新兴南路项目东南二环立交

新兴南路工程项目东南二环立交A标段西起南二环兴庆桥西侧，东至建工路高架桥，南起新安路路基护栏起点，北至东南二环主线桥北端，总长3.7公里。由3条主线桥、3条匝道桥和拼宽桥三部分组成，为四层互通式立交，最大高度23米，最大跨度61米，总用钢量约2万吨。该立交通车后，将极大地缓解东二环至东三环方向交通压力，届时从东二环到东三环只需8分钟左右，同时为明年全运会有效通行提供有力保障。

建强路（龙首北路东段-麟德一路）

位于大明宫国家遗址公园西侧，全长774米，设计红线宽度50米，双向八车道，人行道宽度5米，非机动车道3米，设计使用年限15年，工程造价5458万元。

该条道路为大明宫遗址区今年重点打通的断头路项目，也是西安市重点民生工程，又被列为十四运重点考核项目。另外，该道路还与4条规划道路相交，2条现状道路相连。道路的顺利通车，极大地缓解了未央路、龙首北路的交通压力，实现周边道路微循环，改善交通拥堵的现状。

丰镐大道“断头路”

南起陈之路，北至108国道，全长2100米，是沣东新城西部一条南北向城市主干路，也是沣东新城连接西咸新区其他新城的重要交通路网。道路红线宽100米，双向十四车道。项目于2019年6月份开工建设，2020年12月23日全线放行。

项目的建成，有效连接沣东新城的昆明池旅游板块、科技统筹板块、阿房宫高铁站、西安国际足球中心等区域，大大改善周边出行条件，有力提升周边环境，同时，也将沣东新城与西咸新区其他新城等区域紧密连接，促进区域经济发展。

阿房路西咸段

南起雁塔界，北至阿房二路，全长1850米，为沣东新城东边界一条南北向城市主干路。道路红线宽40米，双向六车道，桥梁段双向四车道。项目于2019年4月份开工建设，2020年12月23日全线放行。

项目的建成将有效改善周边区域的交通环境，促进沿线各区之间的融合与发展，并在一定程度减轻汉城路、西三环的交通压力，为西安市的总体发展提供交通保障。

滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-

氵皂河东路，含跨氵皂河桥梁）

位于经开区草滩北侧，施工范围西起污泥厂西侧、东至氵皂河东路，道路全长约1300 米，为新建工程，城市次干线，设计速度40公里每小时，道路规划红线宽21~30 米。其中跨氵皂河钢箱梁桥全长132.16米。

滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-氵皂河东路）道路及照明工程是污泥处理厂的便捷通道，是全运会前西安市打通57条“断头路”之一，是十四运重点配套工程和重要的民生工程。

阿房路雁塔段

南起科技路，北至雁塔沣东交界，长度1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、绿化工程、电力通信隧道工程、热力管沟盖板加固工程。道路规划红线宽度40米，双向六车道。

道路自南向北分别与科技路、30米规划路、大寨路、牟家村规划路、昆明路共5条道路相交。其中，大寨路至科技路段已于10月底放行，昆明路至雁塔沣东交界段于12月23日放行，昆明路至大寨路一段年底前通车。该断头路的贯通，将会解决沿线数千户居民的交通出行难问题，缓解周边道路交通压力，对于发展区域经济，助力十四届全运会，加快城市建设步伐起着举足轻重的作用。

广运潭大道（灞浦六路—启源二路）

位于北辰大道以东，灞河西路以西，灞浦六路以北，启源二路以南。道路全长1934米，规划红线宽50米，双向六车道，人行道宽5米，绿化带宽2.5米，地下管线有雨水、污水、电力管沟、给水、中水、燃气及通信。

道路12月底完工并通车放行。打通此条断头路，可分担北辰大道交通压力，可由北三环到高陵方向形成更便捷交通，也分担了“十四运”期间交通压力，由北城区迅速到达场馆。

经九路跨陇海铁路段

2021年5月底打通放行

经九路下穿跨陇海铁路段，作为施工难度最大的断头路打通工程，目前正在加紧施工中，力争明年5月底前全线贯通。

下穿陇海铁路立交是经九路上的一个重要打通点，该段工程的贯通将对太华路、东二环的交通压力有所缓解。主线由南向北连续下穿华清路、陇海铁路6股道等路后，向北与含元路平交。

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