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3月份实行的“送货上门”快递新规，引起了广泛的争议。消费者拍手叫好，快递员、快递企业、电商都在叫苦不迭，引发的后续反应太大了。

快递新规实行后，已经有快递员因为不送货上门，被投诉后挨罚单；也有快递员开始选择离职，或者有离职的打算了。全部快速送上门，按照现在的派单价格，“三通一达一兔”的快递员，会全部离职的，一天派不多少个件，这份工作失去了意义。

顺丰、京东等企业的快递员影响不大，他们一直坚持派件上门的；不过这是建立在高额派件费基础上的。“三通一达一兔”等快递企业则不行，它们的业务量是通过低价揽件获得的，派件费只有一元，我们这里只有0.8元。如果送件上门，0.8元会亏本或者无利可图。

一位圆通的快递员，面对“送货上门”的新规，他算一笔账，在加大工作量的基础上，每月要亏835元。

他算的账我看了一下，比较精准。按照“上门”新规，派件量会大幅下降，为了保障收入只有增加时间成本，电话通知会带来电话费的增加；派件上门，要保证收件人在家的情况下，才可以派送完结；如果不在家，二次三次，这个成本就非常高了。

这里要说一下，他说亏损不是实质性的亏损，他是按照自己的工作量算来的亏损。他是按照相同的工作时间，时薪18元（有点高），在其它企业可以赚到的钱，最后挪移到快递企业中，一所下来，亏看835元。

有人说他的算法不对，你实际可以赚钱的，只是赚得少了；这个是实情；但是站在个人角度上说，我用同样的劳动时间，为什么不去干更能赚钱的工作呢？这样算确实是亏本了；这也是很多快递员想离职的原因，不赚钱还受气，谁愿意干呢？

有人说“三通一达一兔”可以提高快递员的派单价格；这样做企业会增加成本的，那么快递费就要涨价的，电商的商品一样也要涨价的，最后谁来买单呢？还是消费者出钱的。

消费者群情激愤抱怨快递不送货上门的时候，实际忘记了自己是付出最少的人。只要消费者愿意多出快递费，送货上门实现起来很容易。有人说我东西都是包邮的，快递费商家付的。但是你们是否想到，快递企业为了保证新规，揽件肯定要涨价的，商家只有在商品上加价的。以前一件20元包邮的商品，在新规下只有加到22元包邮，这2元谁出了呢？

笔者观点

“送货上门”的快递新规，争议非常大，快递员与消费者对立很严重；这里面快递员的权益确实被忽视了，严格执行他们要失业的；最终的结果只有快递企业涨价，消减成本压力，最终是消费者来买单的。都说顺风好，也不看看顺风的收件费用比其他企业高多少，有多少消费者愿意多出钱呢？

新规的出台，如果“三通一达一兔”目前的派件费不增加，快递员会出现离职潮的，企业也会面临一个抉择的。消费者也不要高兴太早，快递员派件费增加，必定是消费者来买单的。

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