来源：雪球App，作者： 爱爬山的兰菇凉，（https://xueqiu.com/2122503396/152261852）

最近不是在分析快递行业嘛！

当我和朋友说，韵达是一家不错的公司的时候，很多小伙伴纷纷跳出来讨论。

小花：我们这里韵达服务很差哎，经常帮我提前签收。

小白：对啊，而且韵达快递好暴力噢~好多盒子到我这里都烂掉了，对韵达印象好差。

如果你像以上两位同学，只停留在自己的感觉里，那么，只能说，你对于韵达和顺丰完全不熟悉。

要解答大家的疑惑，还要从两家公司的运营模式说起。

顺丰的主要运营模式是直营，现在也有部分业务是加盟。

而三通一达则是加盟制。

这两者有什么区别呢？

从定义上来说，加盟模式，是把所有权和经营权分享出去；

而自营模式，则是把所有权和经营权都控制在企业自己手中。

顺丰公司，直营模式主要是通过三级的管理制度来实现，分别是前台、中台、后台。

第一，前台，指的就是直接面对消费者的各个分店。分店需要建立店长责任制、店铺的运营标准、考核和激励机制等来确保店员的运营符合规范，并且用心的满足用户需要。

第二，中台，指的是对区域内的分店进行的综合管理，类似于常说的区域管理。一般会引入职业经理人，对区域指定年度运营计划，并且对各个门店进行辅导，培训，支持体系，并针对性的做出改进和调整。

第三，后台，指的就是企业的总部。总部负责建立模式、机制、流程、政策等，并且管控各个执行层面的情况。

我来说说直营模式的优缺点吧！

先说优点。

直营模式，很显然，公司总部可以直接控制到每个运营环节，包括下属分店，甚至每一个网点。

这样有什么好处呢？这样就是直接控制了，简单来说，总部对网点也能够做到控制与管理，总部的要求可以在网点和快递员身上得到执行，从而使全网各个节点都能提供无差异的高标准操作。

由于顺丰的所有网点都属于顺丰公司，所以全国整个网络是一个利益共同体，因此，总部可以一盘棋统筹考虑，即便部分区域的网点或者线路亏损压力较大，全网仍然可以无障碍的将一套服务标准进行到底，这样就可以保证好的服务和时效。

再来说说直营的缺点。

直营的最主要缺点就是成本高。

因为顺丰的快递员服务都是高标准的，一个是快递员数量多，工资高，这就导致了公司的费用超级高，直接导致公司管理成本特别高，所以，顺丰的成本本来就高，定价自然就不会便宜。

同时，顺丰的直营模式，还牺牲了扩张的速度。

顺丰需要构建大量的机场，投入飞机，来保证自己的时效，资本开支巨大，因此，扩张较慢。

采用直营的，除了顺丰还有京东、苏宁。原来菜鸟是与通达系合作的，但是几年之后发现不行，最终也采用了直营模式，也就是我们熟知的“丹鸟物流”，你在天猫超市买东西的时候应该见过。

所以，如果公司的产品的定位是服务与时效优先，那么直营制就是最优选择。

所以，一般来说，我买急用的东西，我会去京东上买，京东可以隔天到，但是淘宝不行。

“四通一达”采用的是加盟模式，为什么他们不采用直营模式呢？其实这是历史选择的结果。

为什么这么说呢？听我慢慢道来。

大家想一想，如果一个商家做线上生意，第一要考虑的是什么？

是能不能赚钱对不对？

要赚钱一般来说有两条路，一条是差异化道路，做出有差异化的产品，然后你就可以制定比别人的产品更高的价格，前提是消费者确实喜欢你家的产品，就愿意付出高价。

如果我的产品，没办法实现差异化，跟别人的产品一样，如何让别人买我的东西，方法就是更便宜对不对。如果要更便宜还能赚钱呢？那就是要成本低。

你想一想，淘宝上的东西有多少是有差异化的呢？一模一样的东西，很多店都在卖呀！所以，商家为了赚钱，自然不会选择像顺丰这么贵的快递，因为消费者也不追求配送的速度要快。

所以，在这种情况下，中低端市场的快递公司自然而然就选择了加盟制。

加盟制也是一种很好的商业模式。加盟制属于利润率低，但是周转率较高的生意，所以，加盟制的企业一旦能够占领市场份额，就可以形成规模很大的生意，我们熟知的双汇发展就是这样的。

现在，在肉制品行业，双汇可以说，已经没有竞争对手可以与之匹敌了。

让我们再回到快递行业。

让我们先了解一下加盟制是如何运作的。

公司总部直接控制的是转运中心，然后在各个城市划区域设置网点，在网点进行招商加盟，加盟商需要自己出资运营这个网点，衔接完成派送从转运中心运来的货物。

所以，这样来看，快递公司和最末端的营业网点其实是独立的关系，两者之间是一种合作关系，彼此之间的账务也是相互独立的，公司并不能直接掌控下面的几万家网点，这工作量太大了。成本太高了。

所以，如果总部要间接管理这些网点，只能通过激励、处罚等手段来引导管理，但是即使这样也无法达到标准化管理，各个网点之间的管理说和标准肯定是参差不齐的，服务肯定也是不尽相同的。

同时，我们看到，既然他们是相互独立的，所以他们属于不同的利益主体，快递公司赚钱并不代表营业网点赚钱，反之亦然。

那么，加盟商作为一个独立的企业，当然也要追求自己的利益最大化，其次才是全网的服务是不是好。如果客户要求提供更加优质的服务和更快的送货时间，就意味网点需要着要付出更高的成本，这明显违背了加盟商的利益。

谁愿意不赚钱去给你提供高质量的服务呢？他们又不是慈善家。

所以，加盟制快递公司不能提供优质的服务，是市场规律下的一种必然。

加盟制的快递公司的第一大优点，那就是可以提供价格十分便宜的产品。

我问了一个中通的快递员，他说电商合作的快递公司，一个件一般只收3-4元，一件快递只收3-4元，还要分钱给快递员，让利给快递网点，公司再扣除自己的固定成本，员工工资，利润低的可怜，这样的薄利多销，如何去要求服务呢？

所以，淘宝商家、拼多多商家选择的是加盟制的通达系快递，价格便宜是优势。

加盟制的第二大优点就是扩张速度快。

因为加盟制度下，可以在全网的各个网点同时开展，总部只要负责招商就行，而不用像顺丰一样，自主出资建立分店。

那么，加盟制的缺点是什么呢？

上面我们刚刚已经说过了，就是没有办法提供优质的服务，公司总部对网点管理比较松散。

例如我们经常在新闻上看到的快递暴力分拣，严重超时，强制用户先签收后验货，客户信息泄密，加盟商卷款跑路，这些都是加盟制快递出现的一些负面新闻，顺丰则不会有这些现象发生。

所以，别在吐槽韵达，圆通乱帮你签收快递了，下属网点本来就不是韵达公司直接管理的。再者说了，出多少钱，办多少事，本来就是买件19.9包邮的衣服，你却想让人家给你提供20元顺丰的服务咩？

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如果说直营制是顺丰、京东主动选择的结果，那么加盟制就是通达系的一种被动创造，并在历史的机缘巧合之下成为现阶段最适应中国国情的商业模式。

直营选择高端市场，加盟适应低端市场。

这两者模式都是为了适应市场而孵化出来的，没有哪一种更好的说法，因为哪种方法都是有优缺点的哦！

举一个我前段时间的栗子。

前段时间我买了一箱杨梅，6斤重，杨梅本身200多元，但是快递费我出了50元，顺丰时效件，从浙江到江西，隔天早上到，速度是真快呀！杨梅要保险呀，必须用顺丰呀，要不然用其他的快递，早就坏掉了。但是运费可真是贼tm贵。羊毛出在羊身上，我真是肉疼得不行。

在这次疫情中，直营的顺丰也凸显了优势。顺丰是春节期间国家邮政局指定的三家正常营业的快递公司之一，所以，春节假期，顺丰照常营业，但是通达系是休息的。

疫情爆发的高峰期间，正好是除夕那天，刚放假。直营的顺丰就可以马上召回休息的员工进行复工，保证了很多医疗物资的正常配送。

所以今年的疫情，给顺丰提供了很好的品牌传播机会。

最后，来总结一下，如果要追求服务质量和高速度，那就选择顺丰，安全靠谱；如果要考虑公司的成本，选择低价快递，那就是四通一达，两者都有需求，两者都有市场。

那么，你认为，未来的市场更需要哪种呢？还是互赢共存呢？

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 $顺丰控股(SZ002352)$   $中通快递(ZTO)$   $韵达股份(SZ002120)$