据美国《防务系统》网近日报道,美国海军已着手对现役的AN/SPQ-9B型舰载X波段雷达进行改进,同时启动了该雷达替代型号的研制工作,美国海军要求下一代舰载X波段雷达必须具备低成本、轻量化,同时从现有的脉冲多普勒天线升级为有源相控阵天线。海军研究办公室(ONR)已在今年9月举行的工业日上对“未来X波段雷达”(FXR)项目进行了简介,目前该项目已进入技术研发与风险降低阶段。

▲AN-SPQ-9B雷达

AN/SPQ-9B雷达虽然不如AN/SPY-1“宙斯盾”雷达那样声名显赫,但却是美国海军多型主战舰艇的必备装备,包括“阿利·伯克”级驱逐舰、“提康德罗加”级巡洋舰、“尼米兹”级核动力航母、“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰、“美国”级两栖攻击舰等水面舰艇都配备了该雷达。其主要作用是在强杂波环境下有效探测以掠海飞行高度来袭的反舰导弹,因此具备较好的低空对海探测能力。该雷达既可独立使用,也可与其他雷达及武器系统整合,支持反舰、防空、对岸攻击等多种任务,同时兼具一定的导航能力。

根据美国海军提出的要求,FXR将于2027年服役,新型雷达将具备多种任务能力,包括探测和跟踪水面及空中目标、侦测敌方潜望镜、识别未知目标等。FXR将装备所有新建水面舰艇,并替换现役舰艇上的AN/SPQ-9B雷达,预计每部FXR的造价不超过3000万美元。

美国海军发言人称,经过反复比对和严格试验,确定X波段是最适合下一代水面战雷达系统的工作频率,主要原因在于:

第一,海军雷达系统所能使用的波段本身较为有限;

第二,新雷达与AN/SPQ-9B的波段保持一致,可以一定程度上降低研发难度;

第三,部队对于应用X波段雷达已有较为丰富的经验,人员培训和装备维护时间可一定程度上缩短;

第四,现有系统与X波段雷达整合效果较好,能力令人满意

第五,新雷达与AN/SPQ-9B的波段保持一致,可以一定程度上降低装舰后电磁兼容性调试的难度。

ONR下属雷达与电子战装备项目经理特雷沃·斯诺称,相较于S波段雷达,X波段雷达的波长较短,天线尺寸较小,同时整装重量较轻,有利于安装在艏楼顶部或桅杆上方等舰体较高的位置,从而获得更大的探测范围。与此同时,电子技术的进步使得雷达在天线尺寸进一步缩小的同时大幅提高了信号收发频率,还有效降低了电力消耗和信号衰减。因此不难理解美国海军为何“不再考虑X波段之外的任何其他波段”。

▲FXR仍然将舰炮射击和拦截反舰导弹作为首要任务

在美国海军就FXR项目发出的预先征求文件中,尺寸、重量、能耗和成本(SWAP-C)是最核心的考虑因素,也是FXR研发概念的基线所在。与AN/SPQ-9B一样,该雷达仍然将舰炮射击和拦截反舰导弹作为首要任务,因此对于T/R单元和功率放大器的技术要求较之前更高。

预先征求文件中还列举了下列特殊要求:

·在为时120天的任务周期中不会出现重大故障;

·对工作带宽进行优化,避免在探测和跟踪诸如掠海飞行的导弹等低空目标时出现低仰角多径效应。与此同时,具备与其他传感器进行整合的互操作能力;

·由于舰艇的制冷能力有限,因此必须严格控制发热量。

有分析认为,FXR项目所取得的技术成果未来将很有可能应用于美军其他X波段雷达的改进工作,其中包括用于反导预警的海基X波段雷达和陆军THAAD系统的AN/TPY-2雷达。

作者：廖南杰

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