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01

今起，青银高速实行新收费模式！赶紧看过来……

根据交通运输部统一部署，

自2020年1月1日0时起，

分段计（收）费模式。

青岛市高速公路通行政策

将会有哪些变化呢？

一起来看

此次调整， 一是客车车型分类仅将8、9座的小型客车由原来的2类车型调整为1类车型，其他客车车型分类不变。

二是货车依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量， 分为1至6类货车，超过六轴的货车，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；

三是 新增专项作业车类别，并根据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，分为1至6类。

其中，8、9座小型客车由2类客车调整为1类客车，相同条件下应交通行费将减少。

以8、9座小型车行驶100公里普通路段为例：

原来应交通行费为：0.5元/公里×100公里=50元；

2020年1月1日0时后应交通行费为：

0.40元/公里×100公里=40元；

比原来少交10元。

与原有计费方式相比，新计费方式的变化主要体现在：

从2020年1月1日0时起，实现了按实际路径计费，ETC车辆在高速公路门架分段计费扣费，MTC车辆在门架分段计费，出口交费。

青银高速青岛段实施差别化费率

❂ 以一型客（货）车（基准费率为0.4元/公里）行驶青岛东站—城阳南站为例。

两站之间距离为20.63公里，现行标准为10元/车次。

实行优惠费率后通行费为：5.34元。

如正常使用ETC车载设备的车辆，应收取5.34元/车次，因山东省ETC用户目前执行95折优惠，则最终收取的通行费为5.34×0.95= 5.07元（四舍五入精确到分）；

ETC和人工相差2.93元。

❂ 以四型货车（基准费率暂定为1.65元/公里，最终费率以省厅的正式文件为准）为例。

同样行驶上述路段，现行标准为10元/车次。

实行优惠费率后通行费为： 8.97元。

如正常使用ETC车载设备的车辆，应收取8.97元/车次，ETC用户95折优惠后，最终收取的通行费为8.97×0.95= 8.52元（四舍五入精确到分）；

ETC和人工相差25.48元。

显而易见， 正常使用ETC的车辆明显比走人工车道的车辆更加实惠，且车型越大较基准费率享受的优惠幅度越大。

该路段免费通行后，将对沿线区域经济和社会发展释放极大红利，助推即墨城阳一体化城市发展。

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02

让你挪车不挪？杭州70岁奶奶亲自动手，卸了对方轮胎....

被卸了轮胎的车主姓张，40多岁，在杭州做小生意，12月29日晚，准备开车回家。坐上车，感觉不太对劲，车身似乎有些倾斜，还有些晃动。

他以为是车胎漏气，下车打着手机电筒看了看，这一看吓了一跳——面包车左后方的轮胎竟然不见了，只剩下一个车轱辘！

民警经过调查很快就找到了宋奶奶的住处，果然，张先生的轮胎就摆在靠近门口的阳台边。

宋大妈倒也爽快，承认是自己卸了张先生的轮胎。

“我外面那块地要种菜的，他们这个来停车，那个来停车，把我地都压坏了！”宋奶奶说，这辆车从前一天晚上就一直停着，自己说了也不开走，她气不过，就想给车主一点教训。

家里没有其他人，她亲自上手，找楼上修轮胎的租户借了千斤顶、套筒等工具，先用千斤顶把车子顶起来，接着用套筒卸掉螺丝，最后把轮胎滚回自己家里。

心里的气出了，宋奶奶也没再为难张先生，拿出轮胎还给了他。

轮胎虽然找回来了，可张先生依然站着不动。

“这轮胎我不会装，谁拆的谁装。”

“是你先乱停车的，要装你自己装。”

“你给我装好，我给你道歉……”

“我没给你丢掉已经很好嘞，还帮你装？”

双方争执不下，僵持了四五分钟，谁都不肯让步。

眼看这样下去又得吵起来，民警赶紧站了出来：“你看老太太年纪也大了，这个轮胎我来帮你装。”

张先生和宋奶奶都愣了一下，没吭声。

民警找修车铺的人借来千斤顶、扳手、电钻等，没几分钟，轮胎就装好了。

车完好无损，张先生心情也好了，没再跟老太太拌嘴，向民警道谢后，便开车走了。

另一边，民警也对宋奶奶进行了教育，告诉她以后遇到类似情况，可以打挪车电话，也可以打110，但不能采取这么危险的手法，要用合理合法的方式处理问题。

看民警忙前忙后，宋奶奶也有点不好意思，连连点头，表示以后不会再做这种事了。

车友帮

提醒！明天还有一个节

明 日 腊 八 ！

@南方的朋友，

我们不是什么节日都吃饺子...

明天我们是腊八蒜和腊八粥...

“腊八”狭义概念上来说：

是我国北方的节日！

且意义重大，毕竟“过了腊八就是年”

有些事儿你可能并不知道...

小孩小孩你莫馋

过了腊八就是年

故事传说往往带着独特的神秘色彩，关于腊八节的身世也是众说纷谈。每逢这天，民间还有熬腊八粥、吃腊八蒜、晒腊八豆腐、煮腊八面、吃腊八冰等各种各样的习俗。

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