所有历史之间，其实都有着直接或者间接的联系。我们都知道，1931年9月18日，日本全面入侵东北，仅仅花了3个多月时间，就拿下了东北三省。

这期间最可恨的就是东北军几乎没怎么抵抗，就全面撤离了东北。那么问题来了，是什么导致东北军没有抵抗，选择全面撤离东北的呢？

张学良作为东北军的主帅，自然是这件事的关键人物。没有他的命令，事情不会发展到这个地步，那么是什么左右了张学良的判断呢？这和历史上的2件大事有着直接的联系。

1905年的日俄战争，俄军惨败。

很多人只知道1931年日军全面入侵东北，但是很少有人知道，1900年，俄军也曾经全面入侵过东北。

1900年7月一直到10月，17万俄军也是花了3个多月时间，击败了5万清军，拿下了东北三省80多万平方公里的土地。

为啥他们要这么干呢？这跟他们的一个计划有关系。

当时沙俄高层制定了一个“黄俄计划”，他们在地图上画了一条线，从东北的海参崴到新疆的乔戈里峰连成一线。这条线以北，全部归沙俄，沙俄将会将这里变成所谓的“黄俄罗斯”。

这么形容可能不太直观，换句话说，长城以北，沙俄都要了。那么要怎么实现这一计划呢？沙俄觉得，拿下整个黑龙江流域，可以作为计划的第一步。

1858年，沙俄通过《瑷珲条约》，顺利拿下了黑龙江北岸。1860年，沙俄又通过《中俄北京条约》，顺利拿下了乌苏里江东岸。这两个地区加起来，大概有10个江苏省那么大。

但是黑龙江流域显然不止这么大的地盘，黑龙江南岸的广袤土地，也是沙俄志在必得的地区。因此，1900年，沙俄才会趁着八国联军侵华，先制造了海兰泡、江东六十四屯惨案，随后全面入侵东北。

这一年的10月份，沙皇尼古拉二世非常满意，因为他已经完成了祖先们想要完成却没有完成的事情，在他手里，成功夺取了整个黑龙江流域。

但是日本对此很不高兴，为啥？因为沙俄不仅要东北，还要半岛。他们甚至派了探子前往半岛，策划这里归附沙俄。但半岛在甲午战争以后，便一直受到日本的保护。

日本找沙俄商谈了好几次，都没能得到想要的答案。这才有了1904年爆发的日俄战争。双方在这场战争中，累计投入的总兵力各有100万之多，战损也达到了10%左右。最终沙俄在海陆两大战线上全线溃败，输给了日本。

这件事对全世界的震动都是巨大的，因为这是近代如此大规模的战争中，亚洲国家第一次打败欧洲列强。日俄战争向世界证明了一点，“白种人天生优越”这种谬论是完全错误的！当然了，这也使得日本过于自信，此后走上了不归路。

1929年中东路事件，东北军惨败。

当初为了入侵东北，沙俄柔和派代表财政大臣维特，曾经打算用经济入侵的方式来处理这件事。也就是先在东北修铁路，然后再让东北在经济上依赖沙俄，随后再慢慢蚕食东北。

这需要一个漫长的周期，但1900年之前，沙俄的确是这么干的。毕竟谁也不想轻易发动战争，能和平获取土地，为什么不用和平的方式呢？

因此1896年，沙俄逼迫清廷签订《中俄密约》，正式允许沙俄在东北借地修路，所修的这条铁路，便是大名鼎鼎的中东铁路。

这条路从沙俄的赤塔出发，进入东北以后，途经满洲里、海拉尔、扎兰屯、齐齐哈尔、哈尔滨、牡丹江、绥芬河等东北城市，再通往海参崴。

除此以外，沙俄还设计了一条南延线，从哈尔滨南下，途经长春、四平、奉天，从而抵达旅顺口和大连。

这条铁路基本涵盖了东北所有大中城市，而且密约中规定，俄军随时可以利用这条铁路运兵。这为后来沙俄入侵东北，埋下了伏笔。

1905年，日俄战争后，沙俄战败。日俄双方签订了《朴茨茅斯和约》，其中规定，中东铁路的南延线，划归日本所有，日本改名南满铁路。但中东铁路的主干线，依旧在沙俄手里。

1917年，沙俄覆灭，苏俄成立。在苏俄尚未稳住局面的情况下，列宁于1919年曾经发布过《加拉罕宣言》，答应将中东铁路全部无偿还给中国。因为当年中国也是大股东，出的钱最多。

结果等到1920年，第二份《加拉罕宣言》，他们就不谈无偿归还的事了，改成了可以商谈。等到1922年，苏俄的第三份《加拉罕宣言》中，居然连中东铁路的字眼都找不到了。

等于说，人家现在得到了天下，所以赖掉了。你赖掉了，可中国人忘不掉啊！1929年1月，张学良灭掉了东北智囊杨宇霆后，为了镇住手下人，打算做点大事，首先就要拿中东铁路开刀。

收回中东铁路是每个中国人都愿意干的事情，所以1929年，张便和苏军正式开练。战争打了仅仅1个月时间，张的东北军便全线溃败了，而且还损失了1万人左右。

这可把东北军给打惨了，从此以后张再也不提收复中东铁路的事情了。那么问题来了，这两件事，凭什么会影响后来张学良的判断呢？

连俄军都打不过，又怎么跟日军较劲呢？

这或许是张学良当时最真切的想法，日军和俄军在日俄战争中，打得非常激烈，最后日军取得了胜利，这件事给俄军造成了40年左右的心理阴影，从此以后一直到二战结束前，俄军都不敢正面和日军较量。

比如说日军在1931年占领东三省以后，苏联方面不仅没有和日军较量一下，反而不经过咱们的允许，私自将中东铁路主干线的控制权，卖给了日本。没办法，当年日俄战争留下的心理阴影还在。

其实张学良也一样，和苏军打了一仗，结果差点没把手里那点资本都给打光了。双方战斗力根本不在一个水平线上，你让他拿什么去跟日军较量呢？

日俄战争给俄军带来了心理阴影，中东路事件，也给学良本人包括大部分东北军带来了心理阴影，这些都是环环相扣，有深远影响的。

1945年，斯某人击败日本留在东北的70万关东军以后，曾经感叹：俄国人忍耐了40年之久，今天总算能报仇了。

由此可见，日俄战争给俄国人带来了怎样的心理创伤，长达40年的时间，他们一直都没有忘记。

历史相关性，从来不是妄言。

当然了，这件事还有很多其他因素掺杂其中，日俄战争和中东路事件对张学良的心理影响，只是其中一个方面。

历史事件之间，往往都是有相关性的，尤其是全球化的时代，任何一个角落发生的事情，都有可能影响全球局势。

如果1856年克里米亚战争以沙俄战胜而告终的话，或许我们的历史还会改写。为啥？因为沙俄会集中精力夺取土耳其海峡、夺取君士坦丁堡、夺取巴尔干半岛，拿下整个东欧等等，他们就没工夫来入侵我们的东北、新疆、外蒙了。

换言之，正是1856年，克里米亚战争沙俄战败，他们觉得在欧洲玩不转了，这才把矛头对准了我们。