作为承担深圳轨道交通发展重任的骨干企业，深圳地铁将全面践行“先行示范”理念，努力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务、世界品牌的深圳地铁，向世界贡献轨道交通高质量发展的精彩“深圳样本”，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区提供有力支撑。

对建设国际一流轨交企业品牌的

认识和思考

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，国有企业肩负着建设世界一流企业的重要任务，打造“全球知名品牌”是国有企业建设世界一流企业的重要内容。

深圳地铁一直高度重视品牌建设，并将品牌建设上升到企业战略层面思考，不断探索符合轨道交通行业特点、适应时代需求的建设路径。

经过20多年发展，深圳地铁已成为拥有总资产4000亿元、净资产2500亿元，聚焦轨道建设、轨道运营、物业开发和资产经营“四位一体”发展的大型综合轨道交通集团，在深圳构筑了四通八达的地下铁路系统，总里程272.6公里，日均客流量超过500万人次，公交分担率达43%。

过去20年，深圳地铁深刻改变了出行方式，缩短了城市距离，良好的建设品质和运营服务质量也让“深铁”品牌在国内拥有了较高知名度和品牌美誉度。

2019年，在深圳建设中国特色社会主义先行示范区、粤港澳大湾区一体化加速融合、深圳建设交通强国的新时代背景下，深圳地铁迎来了改革开放再出发的新起点。

继往开来宏图远，深圳地铁将不忘初心、牢记使命，坚持“以乘客为中心”的发展思想，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，实施“轨道+”战略，构建开放、创新、共生、共融的“轨道+”生态圈，努力实现企业发展目标、经营模式、业务能力和管理体系的转型升级，向建设世界一流轨道交通企业努力奋进，让“深铁”品牌从深圳走向世界，成为代表深圳的世界级名片。

深圳地铁建设一流轨交企业的

品牌实践

成长在深圳这片改革开放热土，深圳地铁自诞生之日起，就将改革和创新融入自身DNA，20多年来已形成独具特色的“深铁”发展模式。

01

形成了较为成熟的“轨道+物业“模式。

自地铁二期工程开工以来，在大规模建设地铁的同时，开展地铁上盖物业开发和资源经营，陆续获得15个开发项目，并从地铁广告、通信、商业等资源获得稳定的经营收入。2017年深圳地铁成为房地产龙头企业万科的第一大股东。

开发、经营和投资收益有力反哺了地铁建设运营的资金缺口，打破了城轨企业长期“建设靠财政，运营靠补贴”的局面，增强了城轨企业的自我造血功能。

目前，深圳地铁是境内首家在全成本核算方式下实现盈利的城轨企业，实现了资产的可持续经营和财务的良性循环。

▲深圳地铁物业开发项目——前海综合交通枢纽项目鸟瞰图

02

首创国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁融合”的发展模式。

纵观世界级湾区的发展史，轨道交通的成熟发展与湾区演进升级息息相关。

2019年初，深圳市铁路投资建设集团有限公司挂牌设立，由此深圳地铁搭建了国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁融合”发展的轨道交通完整产业体系，这在全国尚属首例，有利于从体制机制上破解深圳铁路发展难题，推动各种交通方式一体化融合发展，为深圳铁路建设翻开崭新一页。

▲2019年3月28日，深圳市铁路投资建设集团有限公司挂牌设立。

03

推进地铁数字化转型，打造与深圳创新地位相匹配的“科技地铁”。

全面实施创新驱动发展战略，在生产建设、运营管理、公共服务等业务模块，推动数字化转型，以更好满足大规模地铁建设、大客流地铁运营以及人们多层次、多样化、高品质出行的需要。与华为、腾讯等顶尖高科技企业设立联合创新实验室，探索云计算、大数据、人工智能、物联网、5G等技术在地铁场景的应用。

目前这些创新技术已在深圳地铁得到广泛应用，比如早在2018年10月，深圳地铁就实现了全线网支持扫码过闸，目前地铁“乘车码”用户已突破2200万，“乘车码”日出行量占比接近50%，被评为“地铁最便捷城市”。地铁11号线实现了全球首个城轨5G车地无线通信，“人脸识别”技术开始试水。福田站实现地铁枢纽站5G网络信号覆盖，推出了5G+AI智慧安检辅助系统等。

04

积极稳妥“走出去”，支持国家“一带一路”倡议，不断提升品牌的国际影响力。

2014年，深圳地铁承接了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨运营维护项目，标志着深圳地铁成功成为第一家走出国门的境内地铁公司。经过四年运营，该项目已成为中非合作标志性项目，受到中国和埃塞俄比亚两国领导人高度关注。

2017年，深圳地铁还承接了以色列特拉维夫红线轻轨项目，成为首个向发达国家输出运营服务的境内城轨企业。国际化项目的成功试水，进一步塑造了良好的中国企业品牌形象。

▲以色列特拉维夫红线轻轨项目示意图

建设世界一流轨交企业品牌的

发展路径

从2019年起，深圳将进入新一轮地铁新线密集开通期。在今年开通地铁三期二阶段5、9号线延长线（18.4公里）的基础上，明年将开通6、8、10号线（共计109公里）。到2022年，还将开通四期工程155公里，地铁运营里程将达到568公里，是目前地铁运营里程的两倍。地铁客流将达到1000万乘次，公交分担率60%以上。与此同时，多个综合交通枢纽将同步建设。

面对如此高强度的地铁建设和运营任务，深圳地铁将践行“先行示范”理念，坚持高标准规划、高质量建设、高品质服务、高效率管理，努力构建与深圳全球标杆城市定位相匹配的一流现代轨道交通体系、一流轨道交通运营服务和一流城市综合交通枢纽，形成一批特色鲜明、世界一流的品牌项目，助力深圳成为粤港澳大湾区、华南地区重要的交通中心。

01

坚持高标准建设，建设与全球标杆城市相匹配的轨道交通体系。

力争2035年完成1000多公里地铁、1000多公里高铁、城际铁路和轻轨系统的建设目标，全面建成覆盖城市的轨道交通网络，全面建成“轨道上的城市”，构建立体化、高效化、智慧化的综合交通服务体系，实现轨道占公交分担率75%的目标。

02

坚持高标准规划，构建立体高效、高度融合的综合交通服务体系。

促进不同轨道系统间的互联互通和资源共享，提高换乘效率，最大程度提高交通运能和出行效率。构筑海陆空铁复合联运的交通系统，提升地铁与空港、出入境口岸的通行效率和客流疏散。提升线站与周边交通接驳功能品质，构建地铁、公交、慢行系统高效顺畅、无缝连接的体系。以“乘客满意度”统领运营体系发展，参照国际最佳实践，构建“酒店式”客服体系，提供五星级的品质服务，不断提高智能化、智慧化水平，提升市民出行体验。

03

坚持高水平建设，打造一批资源要素集聚的国际化综合交通枢纽。

强化站城开发对城市经济承载力的拉动，引入国际一流团队，对标最高最好最优，积极构建前海、西丽、机场东、光明城、坪山、深汕等新一批综合交通枢纽。围绕交通枢纽、大型站点及周边街区等轨道交通重要节点，形成集交通、商务、居住、消费、餐饮、文娱等多功能为一体，媲美东京、香港的枢纽型站城一体化综合体。

04

推动国铁、城际、城市轨道交通“三铁融合”，助力粤港澳大湾区“一张网”建设。

积极推动深莞惠联动、珠江口东西两岸融合、深汕高铁等湾区城际快速交通建设，形成“高铁辐射内陆、城际沟通湾区”的交通布局，最大限度地让人流、物流、资金流和信息流实现高效便捷的流通，在中国最具活力的“9+2”城市群，构建以轨道交通为骨干的“一小时通勤圈”，链接湾区经济，推动粤港澳一体化发展，增进湾区民生福祉。

05

推进“平安地铁、法治地铁、科技地铁、美丽地铁”建设，打造轨道交通高质量发展的“深圳样本”。

一是以底线思维打造“平安地铁”，倾力打造与中国特色社会主义先行示范区相适应的“安全之城”。

二是以规范意识打造“法治地铁”，坚持“依法治企”，抓住“用足用好经济特区立法权”的契机，用法律的手段为地铁安全运营和合法权益提供保障。

三是以超前谋划打造“科技地铁”，以数智赋能推动运营体系再造，不断优化乘客智慧出行新体验。

四是以极致追求打造“美丽地铁”，使深圳地铁从设计水平到成品质量，从服务品质到文化特色，都成为深圳城市对外交流的靓丽窗口。

06

建设中国特色现代国有企业制度，为实现企业发展目标提供最坚强的保障。

一是坚持党领导一切。将党的理论实践与企业经营管理充分融合，积极探索“党建+”模式，发扬“支部建在连上”的光荣传统，打造企业改革发展“红色引擎”和基层党建的“深铁品牌”，激励党员干部担当作为。

二是以管控升级提升企业现代化管理水平。持续导入卓越绩效模式（市长质量奖标准），大力提升信息化建设水平，全面深化对标管理，完善全面风险管理体系，不断提升企业管理现代化水平。

三是以综合改革激发企业内生活力。深化企业选人用人、薪酬考核、激励约束机制改革。发挥混合所有制改革牵引作用，优化股权结构，完善公司治理，建立市场化机制。

四是以人才汇聚支撑企业高质量发展。优化人才“选用预留”制度，聚天下英才而用之，探索引进全球优秀人才的体制机制，打造轨道建设、运营、开发、经营等人才聚集的高地，为建设世界一流轨道交通企业提供有力保障。

五是加大品牌建设投入，牢固树立“深铁”品牌意识，讲好“深铁”品牌故事，加强品牌文化营销，提升“深铁”品牌形象和城市品牌溢价。

成为引领全球轨道交通未来的行业领先品牌，不仅是每一位深铁人的梦想，也是每一位湾区市民的期许和需求。经历岁月洗礼，走过时代变迁，深圳地铁将以一往无前的果敢、一脉相承的开放、一马当先的创新和一以贯之的坚守，继续书写属于“深铁”未来的品牌故事。

我们有信心，2035年，深圳地铁将成为代表世界一流建设和运营水平的综合交通出行服务商；2035年，深圳地铁将是大湾区轨道线网上一个个站城一体扛鼎之作的缔造者；2035年，深圳地铁将是体现深圳创新创造创意的实践高地，为深圳这座光荣与梦想的城市，续写轨道交通事业迈向新时代的华彩篇章！

内容来源：深圳地铁

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