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猛将兄/文

在宁夏发改委的互动交流频道上，今年的六个网民留言中，全部指向了一个问题——

有网友询问到底固原何时能通高铁动车；有网友询问定西至平凉铁路是否经过固原市区；有网友建议中卫至平凉铁路扩能工程开行动车组；还有网友奋笔疾书呼吁——

宁夏副中心城市固原，需要高铁、快速铁路、需要大发展，千万不能错过这个横向通道的定固平庆铁路……

固原人民的“高铁梦”，就像十年前宁夏人的“高铁梦”一样。担心自己被遗忘，害怕成为高铁网上无人注意的角落。

而这个梦，一直在圆。

早在2014年，宁夏发改委组织编制了《宁夏回族自治区城际轨道交通发展规划(2015-2020年)》，并上报国家发改委。

在规划中，提出“一核一轴两带”的格局，拟建设覆盖银川、吴忠、石嘴山、中卫、固原五市，辐射全区的宁夏城际铁路网，推动银川、吴忠、石嘴山、中卫、固原五市的“同城化”进程。

其中一核是以银川-吴忠为核心；一轴则是石嘴山-银川-中卫的沿黄城市带城际轨道交通系统；两带中的一带是中宁至固原城际铁路，另一带是银川至盐池城际铁路。

2020年年底银西高铁开通时，在发布会上还有个重磅消息——

按照当时的说法，头年开工，三年建成，2024年之前就能实现固原的高铁、动车梦。

在2019年年底时，宁夏发改委也曾表示，“计划利用宝中铁路固原至中宁段增建二线项目，开通固原至银川的动车，以解决该地区铁路基础设施落后问题。”

但就目前来看，这些梦想都不太容易实现，至少一直到了2023年了，还没听到任何动响。

现在最可能实现的，反而是途径宁夏南部的，由甘宁两省区主导的定西至平凉铁路。

如今，这条铁路已经纳入了国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目，建设已经是板上钉钉之事，但线路如何，经过宁夏时是否途径原州区，尚未有定论。

根据甘肃的设想，两点之间，直线最短。因此在宁夏境内共有38公里，只途径隆德、泾源两县。

经固原而不过市区，这难免让人着急上火。

宁夏发改委表示，我们也在努力争取经过固原市区。

在2022年5月，固原市委托设计院对项目经过固原地区的线路方案进行了研究比选，形成了经过固原市区的推荐方案。

2022年6月，自治区主要领导拜会国铁集团时恳请考虑项目线路走向经固原市区的方案，国铁集团建议宁夏与甘肃省充分对接，争取能够形成共识。

最终，这又将成为甘宁两省区角力线路的一条铁路。

有人会觉得，途径固原，链接的两端无非就是定西和平凉，但两点延伸去看，西至兰州，东抵庆阳，正好可以与银西高铁和银兰高铁形成闭环。

而被画了无数次饼之后，即便这条铁路的设计时速从过去的200公里降至了160公里，固原人对于其渴望之切，也就变得理所应当的。

梦想还是要有的，固原也不该被遗忘。

我们也要努努力了。

□校对：英子 摇摇

□审核：老六 金子

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