今天（3月14日）起，地铁16号线工作日直达车方案将有所调整；地铁17号线西延伸段工程也于近日迎来了新进展，一起来关注上海地铁的新动态吧↓

晚高峰滴水湖站新增一班直达车

今起16号线调整直达车方案

为进一步满足临港地区与市区之间的通勤客流需求，更好地发挥直达车运营效益，2023年3月14日起，16号线工作日直达车方案将有所调整：工作日晚高峰将增加一班由滴水湖站始发至龙阳路站的直达车，滴水湖站发车时间为18:00；同时结合现场客流情况，原中午12:00滴水湖站始发至龙阳路站的直达车将调整为大站车，并取消原12:30龙阳路站始发至滴水湖站的直达车。此外，双休/节假日方案不调整。

16号线运行方案调整后将进一步提升工作日晚高峰时段临港地区与市区之间的通勤效率，提醒乘客留意新版工作日大站车/直达车发车时刻表，乘坐正确的班次。

17号线西延伸段开始架梁施工

近日，上海轨道交通17号线西延伸段工程项目施工现场，一片长30米，宽5.5米，高2米，重200吨的预制U梁从起重机上平稳落梁就位，标志着17号线西延伸段开始架梁施工。17号线西延伸段建成通车后，将为周边居民提供极大地交通便利，并且有益于虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角更高质量一体化发展。

上海地铁十七号线西延伸段位于上海市青浦区，从既有东方绿舟站延伸至西岑站，全长6.6公里。

此次架设的首榀U梁位于上海市青浦区西岑站出发的高架区间，上部结构预制U梁采用后张法，下部结构采用圆柱式桥墩，共需架设U梁348片。本次架设的U梁长30米，宽5.5米，高2米，重200吨，为避免影响日间交通通行，该梁在夜间提前运至提梁点，正式架设时通过两台130吨门式起重机将预制U梁提升上桥进行架设。

为了确保首梁架设的节点顺利实现，该项目精心组织，认真开展规范管理和标准化工地建设，做好安全教育、技术培训、特种作业人员持证上岗、设备物资招标采购等各项工作，做好运、架梁设备安装调试和报检取证。

在正式架设前，项目部对现场运梁炮车、支座、垫石、起重机等进行严格验收，对运梁通道、架设过程进行严格要求，对架梁步骤也进行了反复演练，对操作人员进行专项安全教育培训和技术交底，试验、安全、技术人员对架设前的每道工序都旁站监督，实时监控数据，强化管控，确保首片梁精准平稳架设。

值得一提的是，为达到提升管理效能、保证工程质量的目的，该项目积极应用新技术、新工艺、新装备来推进工程建设。比如在施工过程中，项目基于建筑可视化管理平台，在系统内提前进行虚拟建造。通过分析模型可行性，确定最终的设计及施工方案，减少后续施工阶段的变更，项目的质量安全与建设进度更为可控。在制作U梁时，梁体整体采用钢制整体模板工厂化加工生产，配备了自动喷淋养护、自动张拉、智能压浆等设备，现场管理人员严格做到工序验收标准化，实时跟踪记录制梁过程中的各项指标数据，有力保障了梁的几何尺寸、精度及清水外观符合要求。

本次首榀U梁的成功架设，也标志着上海地铁17号线西延伸段项目施工进入了全新阶段。

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地铁17号线西延伸工程自17号线东方绿舟站（不含）向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，敷设方式为高架，新建车站1座。

该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设，提供华为基地交通保障，大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展，促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。同时，该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。

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原标题：《【交通】今起16号线调整直达车方案；17号线西延伸段建设取得新进展》

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