原方向异响的原因:可能是方向盘下的喇叭线传导了弹簧钢片摩擦方向盘的声音，建议在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹一些润滑油。

如果轮胎与地面有轻微摩擦，声音正常，但如果有异常声音，则为异常，如下:

1.原来方向的异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。通常声音来自车内，是金属的沙沙声。解决办法是在弹簧钢片和方向盘的摩擦处涂一些润滑油。

2.如果行驶方向异常，声音通常来自悬挂在车外的前悬架。如果是尖锐的吱吱声，应该是前轮前束过大或过小引起的磨胎声，以及打方向时前轮转向不平行。如果是“咔嚓咔嚓”的声音，说明是汽车半轴保持架过度磨损产生的异常噪音，说明是时候更换了。通常左打轮的异响是右笼的损坏。

建议稍微检查一下或者排除一下，看看是不是以下三种情况引起的:

(1)车轮就位时轮胎与地面异物摩擦会产生异响；

(2)转向球头损坏或松动；

(3)辅助系统液压工作时，会有声音。

原地驾驶方向盘会导致方向盘提前老化，大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎寿命；动力转向系统还需要提供比平时多几倍的工作压力，缩短动力转向系统的使用寿命，增加故障率。

1.方向盘提前老化了。

长期原地驾驶方向盘会对方向盘本身造成很大的伤害。多次原地反复驾驶方向盘，会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，导致联动系统间隙过大，从而导致方向盘提前老化、操作灵活性低、响应慢等现象，造成安全隐患。

2.影响轮胎寿命。

当车辆将方向盘转到位时，车身的重量集中在前轮上。由此可想而知，轮胎磨损和受力不均会造成不同程度的轮胎胎面损伤，增加行车风险，车主应予以警示。

3、增加液压，负载能力变弱。

方向盘到位后，大部分车辆真的空辅助。虽然降低了车主的驾驶难度，但是在这个过程中转向泵的压力会突然增大，比行驶的车辆大很多。因此，液压能力需要增加，但提升本身是有限的。因此，难怪会出现故障和磨损，严重缩短车辆零部件的使用寿命。

原地驾驶方向盘对车辆危害很大。除了对部件的损坏，对车辆本身也是有害的。由于不能采取原地驾驶方向盘，车主应选择移动车辆来驾驶方向盘，即方向盘移动，车辆也应移动。这才是正确的驾驶。