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原来我开的是保姆车，就是现在国内炒沸沸扬扬的丰田塞纳Sienna，不过是上一代，15年买的丐中丐版，后来除了点儿事故，保险公司赔了10万，于是就开始选车，碰到芯片短缺，到处都是缺车，不过还是去试驾了一些品牌。对比了现代的Genesis GV70, Benz GLC, Acura RDX，其中除了奔驰，另两台在国内都不受待见，不过在加拿大，讴歌还是销量很好的，而且所有配置都是四驱，开起来真是很舒服，现代的Genesis是新品牌，所以价格也很美丽，内饰外观也很不错。就是两个车都偏运动，舒适感一般般。所以就pass了，至于奔驰在加拿大也不便宜，加了配置也不省钱。最后突然看到NX改款了。说实话，如果不改款，我是绝对不会选的。内饰还好，外观我着实不喜欢。况且我一直想着雷克萨斯我是打算差不多退休，再买一台轿车，慢慢开的。不过突然看到改款的新闻，于是就去附近的4S店问，结果新车到来遥遥无期，不过在试驾了一下旧款的NX还是觉得盲订一辆，反正订金只需要$500，等车到了，不喜欢可以无条件退。我发现我买丰田的车都是盲订的，之前塞纳也是，连样车都没看到就买了。 加拿大这个车有四个配置，所有配置都是4驱的，分别是 NX250, NX350, NX350H, NX450H+，我就是考虑NX350 或者混动的NX350h，因为下订的时候没有价格，所以想想估计这应该是最后一台油车了。于是就下了 NX350的订单，一辆2.4T发动机的纯油版本。订单大概10月份下的。11月份价钱出来了。我订的配置大概是 6万加币出头，含税之后大概7万多点，万恶的加拿大消费税，折合人民币不到40万，买了次顶配，除了没有抬头显示，马克莱文森音响，其他基本都有了。 这应该是本地第一台提车的NX，车是在日本生产组装，根据4S店的销售说，从2月份开始，NX就要导入到加拿大的丰田工厂生产了。
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