雪铁龙2023款新车上市，价格一分不降，法系何时“屈服”？

法系汽车品牌在2023年的表现很一般，其中PS集团旗下的ds汽车已经与长安汽车分道扬镳，这也就代表法系豪华品牌在我们市场上以失败告终。除了ds汽车品牌之外，东风标致和东风雪铁龙两家合资厂商也不好过，比如东风标致在2023年推出的标杆车型新款508轿车，要颜值有颜值，要配置有配置，可惜最终只能保持单月几百台的销量而已。

近日东风雪铁龙终于放出了2023款全新c6车型，这次只能算是一个小改款换代，从外观设计方面看，新款雪铁龙c6的造型变化不大，依然是比较沉稳的中级车风格。新款车型的长度保持在4980mm，轴距则达到2.9米整，带来的乘坐空间完全可以媲美大众迈腾以及本田雅阁，甚至后排腿部空间更具优势。但是在3月份，雪铁龙c6只拿下了单月182台的销量，这显然是要赔钱的节奏。

但是东风雪铁龙并不愿意放弃这款标杆车型，这次新款车型更新之后，增加了不少科技配置，比如外观方面增加了更实用的LED大灯，而且还有新款雾灯，新车还将会配备胎压监测功能。车内将会新增车机互联网系统，可以实现更多元化的用车体验，随时都可以打开导航以及在线享受音乐，而且内饰依然采用nappa高档真皮材质。

按理说东风雪铁龙c6这款车完全有实力去冲击合资品牌中级车的爆款地位，但是这次更新换代之后，雪铁龙c6的价格一分也不降，起步价格依然保持在18.99万，顶配旗舰车型达到27.59万，这样的价格跨度相当大。如果保持这样坚挺的价位，那么雪铁龙c6这款车依然很难走量，因为不少同级别车型价位更低，德系日系的王牌中级车都有不小的优惠幅度。

面对如此惨淡的销量成绩，法系汽车品牌何时才能屈服？从目前的定价策略来看，标致雪铁龙集团似乎并不是很在意销量数据的问题，反而执着于品牌价值的塑造，一时半会并不会向市场低头。如果雪铁龙能够学习凯迪拉克或者沃尔沃那些豪华品牌的策略，只要进行以价换量，这款雪铁龙c6以及标致508l应该都会有更好的销量表现，毕竟这两款法系车型几乎没有硬伤，而且配置和驾驶感受并不输给德系日系。

转眼就已经快要来到2023年，标致雪铁龙品牌在我们市场上如果再没有销量起色，很可能会成为下一个铃木汽车，如果仅仅是因为定价问题导致销量不佳，那么这款全新的雪铁龙c6真的很可惜。