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网易汽车9月16日报道 一周之前，东风雪铁龙凡尔赛C5 X（参数丨图片）正式发往欧洲市场，新车由神龙汽车有限公司的成都工厂生产，预计年底之前将会出口3000辆，到2022年则会达到2万辆；而主要出口的国家则是法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙在内的45个国家和地区。就在近日，雪铁龙的欧洲官网上也公布了C5 X的详细售价和车型配置，受地区喜好的差异，海外版本的C5 X在配置上还是和国内的版本有差异，同时源于国内发往海外运费成本，在价格上欧洲的车型也更高，看来这一次东风雪铁龙送了个惊喜，成都造的全球车还是本土的最哇塞，也从侧面向世界市场证明了中国工厂的先进程度。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

【雪铁龙C5 X欧版车型信息】NEW

1.比国内贵10万元

自凡尔赛C5 X正式起航发往欧洲后，欧洲版本的价格和配置也随之公布。新车燃油版车型起售价为32900欧元起，约合人民币25万元；插电混动版车型起售价为44950欧元起，约合人民币34万元。具体如下表↓

(人民币约25万元)

(人民币约27万元)

(人民币约34万元)

(人民币约29万元)

(人民币约31万元)

(人民币约36万元)

(人民币约32万元)

(人民币约37万元)

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欧洲贩售的车型和国内一致，都是4款，但欧版则将入门车型搭载了1.2T三缸发动机，相比国内的1.6T车型动力有不小的下降。虽然，在欧洲市场并不存在“谈三色变”的车市风气。但东风雪铁龙凡尔赛C5 X的预售价格区间为14.37万-18.67万，相比欧版的低价的确更加厚道。同时这也是车市中比较少见的情况，品牌所属国家的售价比海外合资国家售价更贵。而中国造、销全球的凡尔赛C5 X也从侧面向世界市场证明了中国工厂的先进程度。

2.提供三缸和混合动力

在欧版C5 X的价格表中，新车提供了3种动力，分别为：1.2T L3、1.6T L4、1.6T Hybrid。虽然欧洲市场更偏爱柴油动力，但这次并没有提供，侧面说明了雪铁龙主推汽油和混动版的决心，以及中国生产的高水平。

同时，国内版车型起步搭载的就是1.6T L4发动机，并且符合国六B的排放标准；该型号发动机经过多年的升级和本土化研发，在动力输出、燃油经济性、机油消耗量等方面也都有显著提升。而由于凡尔赛C5 X都是由成都工厂生产，因此或许混动版车型也将在后续推向国内市场。

3.配置反而没有国内丰富

欧版的定价高，入门动力更小，但配置并没有国内车型丰富。欧版车型核心配置表↓

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简单说一下欧版车型的配置，如上表可见，新车入门车型标配有：雪铁龙高级舒适悬架、双区自动空调、标准安全配置包、标准灯光配置包。而看看国内的凡尔赛C5 X入门即享12项配置，再加上欧版入门的1.2T动力，确实国内车型的配置更厚道。

而在二级、三级和顶配车型上，欧版的配置也明显不够看，其中欧版二级配置车型的19英寸轮圈、三级配置的皮革内饰都在国内车型里是标配。另外，至于欧版车型的全景天窗，则需要进行选装；主要是全景天窗在欧洲并不太流行。

最后，在人机互联配置上，国内车型也更加厚道，不仅标配悬浮式10英寸彩色高清触摸显示屏(WLAN)、C-Connect 3.0智能网联系统、智能语音识别系统、OTA在线升级(WLAN)；还在次低配车型上配上了悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏、GPS智能触屏在线导航、C-Connect 3.0智能网联系统(4G)、OTA在线升级(4G)等4G网络为基础的功能，进一步展现了我们大国互联网的领先性。

目前东风雪铁龙凡尔赛C5 X的订单数量已经突破8000辆，这不仅证明了该车在产品硬实力和预售价策略的成功，还进一步说明其获得了广大消费者的认可。而在9月份内，新车将正式上市，期待神龙公司能够给我们带来更多的惊喜。

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