但是重新发动试车的时候，面板突然显示变速箱故障！

具体现象如下：1） 档位显示面板上雪地模式“*”符号和运动模式“S”符号同时亮起， 无论按“*s”那个键都不能取消，没有任何反映2） 踩住刹车原地从N切换到R，从N切换到D，都有严重冲击顿挫，“咚咚”声音很响3）切换到手动模式，可以看到档位始终处于3档位置， 起步、加速都处于3档上，起步动力很差， 速度最高只能上到80公里。无论用手动模式切换档位，还是用D档踩油门，档位都不变，始终在3档4） 关闭电源发动车辆后，面板显示变速箱故障

我是从事计算机相关工作的，我的第一反映是这个故障属于软件故障， 因为之前我只开了几百米试车，听轮胎卡异物的声音一切正常， 变速箱故障是我在顶起轮胎原地空转后出现的， 我分析故障原因是原地空转轮胎导致变速箱中的变速箱油由于变矩器的转动压力不均， 即变速箱中的变速箱油的压力没有处于正常的状态， 电池阀无法做出正确动作。 简单的说： 电脑懵逼了！ 

然后，我想起很久以前看到过的一片***描述了类似故障，故障码是P0741 ：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17873083

立即手机搜索这篇***，找了出来。 仔细看了帖子， 核心要求是：让电脑从死循环中走出来， 看完后我按帖子的思路操作

1） 先按住小计里程清零建“000”，然后打开电源（只打开不发动），看倒计时10秒后完成初始化。——这第一步是我自己加的。 2） 拔掉钥匙，关闭电源，原地静置车辆10分钟， 为啥要放10分钟？ 就是要让变速箱内各个位置压力不均衡变速箱油尽量流动到压力平衡状态，后续电池阀做动作就不会有阻碍。3） 打开电源，但是在打开电源的下一秒，立即按下S档键，即让变速箱故障的提示还没出来前就立即按S键。4） 打火发动，挂入手动模式， 屏幕成功显示处于1档（不再是故障时的3档了）5） 手动模式行驶，并在1-6档位之间多次切换，让电脑理顺各个档位之间的关系。 6）慢慢减速停车，让电脑自动减档到1档7） 静止状态下切换到D档，当前还是S档模式， 让电脑自动切换档位行驶一段时间8） 慢慢减速停车，让电脑自动减档， 切换到雪地档， 让电脑自动切换档位行驶一段时间9） 慢慢减速停车，让电脑自动减档， 切换到正常D档（无*和S）， 让电脑自动切换档位行驶一段时间

此时电脑档位逻辑理顺， 熄火后再打火，无论怎么开，故障都不再出现，故障排除。 

网上看了其他的类似故障，有不明真相的车友出现这个故障的时候吓坏了， 立即停车让拖车拖去修，结果花了2万元！ 把整个过程写出来， 希望大家可以看到，以后出现类似故障的时候别慌， 千万别立即送去修， 那是白白给修车厂送钱。 另外提醒一句：如果变速箱真出现了硬件故障， 千万别去百度搜出来的那几家，都是骗子黑店。