顾名思义，雪地摩托车指在雪地形式的摩托车，与传统摩托车不同的是，雪地摩托车采用履带旋转来移动车身，多用于封闭的滑雪场和野外雪地里，刚开始主要用于雪地巡逻救援等，随着人们娱乐活动的多样化，才逐渐变成一种新的冬季运动，还有相应的雪地摩托车比赛。

在国外，雪地摩托车很流行，尤其是加拿大、俄罗斯及北美等地，有庞巴迪、北极星等知名雪地摩托车品牌，在两轮摩托车品牌中，如雅马哈等企业也有涉足。而在国内，雪地摩托车的大部分市场则常年被一家国产品牌占领，它就是来自重庆的万迪特种车有限公司。

万迪于2012年开始涉及雪地摩托车行业，那时国内的雪地摩托车领域才刚开始起步，依托扎实的摩托车行业配套的军工体系背景，万迪先后推出了自主研发的150、200、250、380系列产品，几乎是以每年一款新车的速度推进。其中万迪的380系列，集合了汽车级技术，综合性能达到同级国际主流水平，是国内外资深玩家，及中高级雪地摩托车赛事的首选车型之一，万迪也凭借380系列，打破了中高端雪地摩托车常年被国外品牌垄断的局面。

万迪最早是以俄罗斯、加拿大、北欧等海外市场为主，凭借稳定的质量和不错的性价比，很快就赢得了海外市场的认可后，在这个相对特殊而小众的领域，万迪在众多国际品牌中脱颖而出，随即，万迪同步进入国内市场，有海外市场的经验，万迪如鱼得水，多年来一直是国内雪地车的领导品牌。

2021年1月1日，万迪在丰都南天湖国际滑雪场发布了国内首款专业儿童雪地摩托车—Wonder(豌豆)WD160。

在重庆市九龙坡区委常委、统战部部长 汪平，重庆市体育局群众体育处处长董海山，丰都县文化和旅游发展委员会党组书记、主任谭云昭，国家体育总局监察局前局长、中国钓鱼运动协会会长施泽华，重庆理工大学副校长廖林清，重庆汽摩商会会长李伟，汽摩外贸协会会长储强，重庆隆鑫集团发动机研究院院长邹正伟，等市政领导和行业嘉宾及各地经销商代表的见证下，豌豆正式与大家加面！

随着豌豆的到来，万迪完成了125-380cc，小中大排量雪地摩托车的产品布局，进一步提升了万迪在国内外雪地摩托车领域的竞争力。

重庆万迪特种车有限公司创始人、执行董事张向东称，万迪从诞生之日起，就汇集了国营兵工的技术和管理经验的血脉，以及民营企业的机制和灵活，从最初只做出口市场，到近几年出口国内两手抓，尤其2020年更是加大了国内的推广节奏。这既是主观为之，也是客观藕合党和国家提倡的“内循环+外循环”经济导向之策。

万迪从品牌和产品立项以来，历经艰辛，但万迪人一直在坚持，一直在发展，每一款新产品的诞生和推出，都凝结了万迪人和所有关心和支持万迪的朋友们的心血。如今“碗豆”的正式推出和上市，是万迪这些年数款产品研发的一个小小的结点，更是后续更多新品的起点。2020汽摩行业风云突变，雪地车行业唯万迪专致蓄力，苦练内功。2021万迪也定当秉持“万里挑一、匠心允迪”的企业理念，不断推陈出新，为行业、为地方经济，乃至中国制造尽一点绵薄之力。

重庆市九龙坡区委常委、统战部部长汪平致辞。

重庆万迪特种车有限公司总经理阎琪对豌豆做产品介绍

原重庆建设集团开发部部长、研究员级高级工程师、国务院政府特殊津贴获得者周祥安，摩托车行业里的国宝级前辈，万迪近年来几乎所有雪地摩托车都是在他的带领下推出的。

作为国内首款专业儿童雪地摩托车，豌豆在安全防护、轻便性、舒适性等方面花了大功夫，在尽可能保障安全的前提下，降低儿童驾驶雪地摩托车的难度，同时带来更多的乐趣。

安全性方面，豌豆设计有安全绳，可以防止人车分离后，车辆对人造成二次伤害，最高速度被限制在12km/h。轻便性和舒适性方面，豌豆采用铝合金车架，整备质量只有80kg，再通过高低式座椅和可调节减震，来适应不同身高儿童驾驶。

相比两轮摩托，雪地摩托更容易吸引儿童们的兴趣，雪地摩托车的驾驶难度更低，稳定性更好，相对更安全，家长们也更容易接受。豌豆发布以后，滑雪场和参会的嘉宾也纷纷带着自己的孩子前来体验，因为安全易上手，孩子们也玩得很开心。

玩摩托要从孩子抓起，玩雪地摩托车也一样，此次万迪带来里国内首款专业儿童雪地摩托车，成功打开了中国儿童雪地车的大门，对于行业的良性发展，有积极的作用。

强烈建议有孩子的车友们去滑雪场体验下雪地摩托车的乐趣，对于孩子来讲，不仅仅是一次新的体验，也是一段独特的亲子时光，暂时没孩子的车友也可以去玩，冬天可以封车，但一点也不耽误玩“车”，雪地摩托车也可以玩得很嗨。返回搜狐，查看更多