近日，我们从相关渠道得到了一张雪佛兰国内“产品投放规划”的图片，可以看到，不久前在海外发布的全新一代 Traverse（国内直译巡领者）将会引入国产，计划在11月份正式上市。

从产品规划来看，巡领者定位雪佛兰全新旗舰SUV，搭载HEV油电混动系统，将提供豪华、运动、越野三种外观造型，并配有VCS智能座舱和Super Cruise超级辅助驾驶系统。

结合此前发布的海外版全新巡领者官图来看，新车外观采用了雪佛兰最新的家族化设计风格，整体看起来比较偏硬朗。前脸配备了大尺寸不规则形进气格栅，内部以带凸起纹理的黑色网状结构进行填充，还通过一根黑色饰条将格栅分成上下两部分，呈现出较强的视觉冲击力。

两侧大灯组同样采用的是分体式设计，上方的日间行车灯造型比较狭长，并与格栅相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度；而下方的远近光一体式大灯则与导流槽装饰相融合，这也是时下比较流行的设计手法。此外，底部还加入有宽大的前包围，展现出身为美系SUV的粗犷感。

车身侧面通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，雪佛兰标志性的C柱在新车上得以保留，向后形成弯折的造型，从而带来较高的辨识度。车门下方还加入有切割线条，在不同角度下可以呈现出不同的光影效果，越野套件车型还配有越野轮胎。

尾部设计以厚重为主，尾灯由上下两条灯带组成，并向侧后方延伸出分叉样式，中间则通过黑色饰条相连接，并将雪佛兰黑标镶嵌其中，拥有不错的整体性。后包围由黑色材质组成，底部还配备了双边共四出的方形排气，兼顾一定的运动气息。

海外版全新巡领者除了普通版和RS运动套件车型之外，还提供Z71越野套件车型可选，升级新造型的前后保险杠，加入红色拖车钩，并配有专属造型18英寸轮毂、全地形轮胎、越野化调校的减振器、地形选择系统、陡坡缓降和拖车套件，底盘离地间隙相比普通版车型增加25.4mm，最大牵引质量为2268公斤。

车内的话，海外版全新巡领者一改往日我们对于雪佛兰车型内饰设计老气的印象。由全液晶仪表和17.7英寸中控大屏组成双联屏，从而保证车内的科技感，虽然没有像凯迪拉克或者别克那般显得高级，但对于雪佛兰来说已经算难能可贵。中控屏左上方还加入了控制旋钮，一些常用的功能也被单独设置成按键放在空调出风口下方，方便进行操作。

副驾驶中控台通过镀铬和红色饰条呈现出一定的层次感，方向盘采用的是三辐样式，大家已经屡见不鲜，没什么好说的。方向盘前方配有电子怀挡，从而令中央通道区域空出较大的储物空间，后方的杯架也加入镀铬元素来点缀。对于这套内饰，虽然谈不上令人耳目一新，但作为一款美系中大型SUV来说，还是比较符合自身定位的，挑不出太大毛病。

新车采用2+2+3的七座布局，第二排座椅可向前翻折，或者连同第三排座椅放倒形成纯平的后备厢空间，最大容积可达2764升，比较灵活多变，满足不同的装载需求。

动力部分，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代之前的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率预估为235千瓦，峰值扭矩预估为429牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。而从此次曝光的信息来看，未来全新巡领者国产之后将搭载HEV油电混动系统。

巡领者在北美市场对标的是丰田Grand Highlander（大汉兰达），得益于雪佛兰在北美拥有较高的认可度，还能和后者有一战之力，但放到国内市场，探界者和开拓者的销量大家都有目共睹，更不要说定位更高的巡领者。相较于雪佛兰何时会把全新巡领者引入国内，想必大家更关心的还是全新探界者的上市时间以及价格。（文/舒心）