2

交接方式不同

整箱的，船东单或货代单上通常会注明“FCL-FCL”或“CY-CY”（场到场）

FCL是Full Container Load的简称，即整箱；

CY是Container Yard的简称——表示集装箱堆场——这是堆放集装箱的场所。

拼箱的，货代单上通常会注明“LCL-LCL”或“CFS-CFS”（站到站）

LCL是Less Container Load的简称——表示不足一个集装箱，即拼箱；

CFS是Container Freight Station的简称——表示集装箱货运站——这是处理拼箱货，进行拼箱货的拆箱、分货、交接的场所。

海运集装箱货物的主要交接方式有：

（1）FCL/FCL——整箱接货，整箱交货（即CY-CY：场到场）

海运整箱基本都是这种形式。这种交接方式最常见，也是效率最高的，因为从头到尾都不涉及拆箱和分货。

发货人（shipper）自己装箱（loading），以整箱（Full Container Load）的方式交给承运人；收货人（consignee）以整箱接货，自己拆箱，自己卸货（unloading）。

（2）LCL/LCL——拼箱接货，拆箱交货（即CFS-CFS：站到站）

海运拼箱基本都是这种形式。

发货人以散货的形式（Less Container Load）把货物交给拼箱公司（Consolidator），由拼箱公司负责装箱；拼箱公司的目的港代理负责拆箱和卸货，再以散货的形式（LCL）交给最终收货人。

（3）FCL/LCL——整箱接货，拆箱交货（即CY-CFS：场到站）

比如一个发货人有一批货够一个集装箱，但是这批货到目的港之后要分发给多个不同的收货人，此时就可以用FCL/LCL的形式托运。

发货人以整箱的形式（FCL）把货物交给承运人，再由承运人或货代公司根据不同的收货人签发多个分单或小单；承运人或货代公司的目的港代理负责拆箱、卸货，并根据不同收货人分货，然后以散货的形式（LCL）交给最终收货人。

（4）LCL/FCL——拼箱接货，整箱交货（即CFS-CY：站到场）

多个发货人以散货的形式（LCL）把货物交给承运人，由承运人或货代公司把同一个收货人的货物集中到一起拼装成整箱；到了目的地，承运人以整箱的形式（FCL）交给最终收货人。

3

唛头重要性不同

整箱的货物唛头相对不是那么重要和必要，因为整个运输和交接过程都是以集装箱为单位，中间不涉及拆箱、分货。当然这是相对于物流过程中的各相关方来说的，至于最终的收货人是否在意唛头，跟物流没啥关系。

而拼箱的唛头很重要，因为是多家不同货主的货物共用一个集装箱，货物混装在一起——如果唛头不明确，就很难区分货物，极容易混乱、出错，所以拼箱货唛头很重要，拼箱公司不但要区分客户的唛头，还要贴上标识有提单号（主单号和小单号）、包装箱号等重要信息的运输标签。目的港代理拆箱分货时，都是严格按照不同小单号、收货人来提货，也是严格根据单号（小单号）放货。

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