新车售价2.78万元。

新车特征

新型号的外观设计没有变化。

改进后的车型增加了新的气缸来减震。

新车配有筒式减震器和手动可调后减震器。

作为改款车型，新车的配置在同价位的基础上进行了提升。具体来说，新车将提供可手动调节的后减震组合，用于气缸减震。同时，新的NMAX155将提供七种机身颜色：夜灰、珍珠白、闪电银、幻影灰、深蓝、红色火焰和墨松绿。此外，新车型将配备TCS跟踪加速滑移调节、双通道ABS、智能钥匙系统和自动启停功能。

赤焰红配色

NMAX155的高度为765毫米，适合普通身材的驾驶者。

车身结构方面，全新雅马哈NMAX155长宽高分别为1935/740/1160 mm，轴距为1340 mm，适合城市日常通勤。此外，座椅高度为765 mm，基本可以满足不同身高驾驶者的需求。

新车依然搭载单缸水冷155排量发动机。

动力方面，新车依然搭载单缸四冲程四气门发动机，实际排量为155 ml，并采用电喷供油系统和水冷散热，最大功率11.3 kW，峰值扭矩13.7 Nm。储物方面，雅马哈NMAX155配备了容量为23.3升的桶型空间，日常可放置半个头盔或个人物品。(以上信息来自雅马哈摩托车官方)

新大洲本田PCX160(官方指导价：22980元)

NMAX155是国内市场非常受欢迎的踏板车型，颜值高，做工好，改装升级空间大。但是订车后漫长的等待可能会消耗用户的耐心。新大洲本田的PCX160在一定程度上可以和NMAX155抗衡，但配置和做工略逊一筹。

外观设计作为家族旗舰车型，YZF-R1拥有优美的一体式车身和圆滑时尚的车身线条，营造出明显咄咄逼人的空气动力学造型。该家族设计的M形中央风道不仅具有功能性，而且在外观上起到了提高辨识度的作用，其中新车型的印花简单地呈现了R1字样。

动力发动机R1搭载源自MotoGP的十字曲轴发动机，998cc直列四缸DOHC四气门结构。通过平衡曲轴的惯性力，提供直接的线性扭矩性能，实现油门与车轮的完美结合。最大马力200Ps，最大功率147kW/13500，最大扭矩113N.m/11500。

车型配备标志性设计的M型中央风道，提供高效的进气效果。前大灯和前整流罩的组合也让前脸更加流线型，带透镜的LED大灯也提供了更清晰的视野。呈矩阵排列的尾灯也非常抢眼。

电控方面，配备TFT全彩液晶显示仪表，提供街拍、运动等多种模式切换。电子油门系统让动力输出精准线性，发动机制动管理系统也让操控更加顺畅。此外还提供TCS牵引力控制系统、防倾控制、起步控制、快速换挡等功能。

车身依然采用紧凑的Deltabox铝制双翼梁框架结构，铝制副车架和后摇臂的组合也让车辆的运动性能更好，实现了刚性和操控性的平衡。整备质量202kg，座椅高度855mm，油箱容量17L。

减震系统采用KYB全可调43mm倒前叉，后悬架采用多连杆结构，带全可调中置后减震，操控性极佳，尤其是弯道。新的10辐铸造镁合金车轮也大大减轻了簧下重量，对响应和控制更加敏感。

安全性能：制动系统配备320mm双盘径向四活塞卡钳，后轮配备220mm浮动单盘单活塞卡钳。配合ABS制动系统，提供卓越的制动性能，辅以TCS防滑加持，获得了双重安全保障。