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不知道大家有没有这样的直观感受，随着技术与审美的变化，电动车外观设计越来越时尚、整车操控越来越智能，但电动车的充电问题以及续航问题依旧没有得到很好的改进，电动车跑不远、电池不耐用成为困扰众多用户的一大痛点。

虽然说电动车的续航能力受到多方因素影响，包括动力系统、能量回收系统以及车身设计等，但最为重要的核心部件还是电池。当消费者的续航焦虑没有得到很好解决，那么大家对于选购电动车都会存在一个迟疑。

号称“续航100公里”，为什么我跑不到？数据是如何测试出来的？

有不少消费者质疑，“明明买了一辆号称是一次充电，续航能够超过100公里的电动车，为什么我只能跑50公里，最多跑到70公里，根本就实现不了100公里的续航？厂家是不是虚假宣传？”

今天辣妹告诉大家，电动车厂家这个续航100公里的数据是如何得出来的。

细心的电动车消费者在看到电动车厂家宣传电动车续航的时候，会看到一排小字，车辆数据来自XXX实验室，包括续航100公里来自XX实验室，他们在实验室里是如何得出这样的续航数据？

揭密：厂家在测试电动车续航的时候，后轮是被悬空空跑而产生的数据，也就是传说中的“空跑”，意味着车辆在没有承重、匀速以及不经过路面颠簸等类似于真空的状态下，跑出了续航100公里的成绩。

为了证明电动车跑得远的实力，电动车厂家经常会举办续航骑行挑战的比赛，来证明电动车能够跑到100公里、110公里，甚至120公里以上。

但通常情况是，这些长续航电动车当消费者在实际环境中去骑行与操作使用的时候，续航都会大打折扣，好似一门“玄学”。

那些跑100到200公里的电动车，都用什么电池？

电动车厂家发现了用户想要追求长续航的需求，一时之间，市场上续航超百公里的电动车如雨后春笋般冒出来，那么这些电动车真的能够续航超过100公里吗？那些跑100到200公里的电动车，都在用什么电池？

雅迪：二代石墨烯电池

雅迪电动车推出的冠能系列，号称“一次充电多跑一半”，凡是冠能系列旗下的电动车，轻轻松松都能实现100公里的续航，跑得远的还能实现240公里以上。

雅迪冠能系列搭载二代石墨烯电池，能量密度提升20%，支持20A反向充电技术、1小时快充，能够实现一边骑车一边充电，获悉这款电池寿命达普通电池的3倍。

爱玛：二代抗衰石墨烯电池

爱玛电动车推出的引擎MAX能量聚合系统的电动车，号称“百公里不充电”，充一次电能够续航100公里以上，凡是搭爱玛MAX能量系统的电动车，都能够实现百公里续航。

爱玛引擎MAX系列搭载二代抗衰石墨烯电池，电池能力密度提升20%，搭载快充技术，2个小时充满90%，全部充满电只需要3小时，实现了“充电2小时，畅行百公里”。

台铃：二代石墨烯云电池

台铃电动车推出的超能系列，号称“一次充电双倍里程”，凡是超能系列旗下的电动车都搭载台铃国家专利的省电系统，一次充电能够轻松实现100公里的续航。

台铃超能系列搭载石墨烯云电池，这种电池在单位体积内，能量密度更高、电量更足、更耐用，质保两年。

小刀：超威石墨烯电池

小刀电动车推出的长征版系列，号称“一次充电续航300里”，搭载核心专利系统，巨能跑，巨省电。

小刀长征系列产品所配套使用的超威石墨烯电池，这种电池使用石墨烯合金材料，能兼顾动力与里程，并延长使用寿命。

电动车电池以旧换新要多少钱？价格曝光

既然电动车厂家这些电池这么厉害，跑得远，消费者平时在以旧换新电池的时候可以更换吗？答案，是不可以的。

上面我们提到的“二代石墨烯电池”、“石墨烯云电池”等，这些电池都是整车厂家向电池厂家定制的，雅迪、爱玛、台铃、小刀这些整车厂家，他们并不生产电池。消费者平时在以旧换新电池的时候，只能换购主流厂家天能、超威他们所生产的电池。

如果有电动车用户的电动车出现了跑不远，续航短，已经使用了好几年，想要更换电池的话，现在电动车电池以旧换新是什么价格呢？大家不妨来看一下。

辣妹总结：电动车电池是影响电动车续航里程最为关键的一项因素，但不少整车厂家也通过研发核心动力系统、采用节省电的零部件、低风阻整车设计、低滚阻轮胎等，全力协作来让电动车跑得更远。

消费者在选购长续航电动车的时候，一方面要注意电池的续航能力与寿命，另一方面，在平时使用的时候，也要养成良好的充电习惯，才能事半功倍。

你认为电动车真的能跑100km吗？欢迎大家评论交流，关注【辣妹撩车】解锁不一样的出行方式

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