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本文所测商品为自费购入。如参加活动获得，我会在文中点明。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇，请各位放心。

本篇文章在使用雅迪DE2 接近两个月之后的深度单品测评，给需要买这款车的小伙伴一个借鉴参考。

之前上下班挤的地铁，广州的地铁简直是噩梦呀，去晚了还不一定记得上去。好在通勤距离很近约5公里，于是在某鱼买了个转让某号滑板车。多手的滑板车其实也挺不错，满电续航还是能跑13公里左右 。刚刚好够上下班来回。不过滑板车毕竟续航有限，想去稍微远点地方就够不到了，另外偶尔忘记充电的话还骑不了。于是从3月开始就一直在关注电瓶车型号，想找个相对理想的，唉，怪我太拖拉，一直到5月的时候才认真去落实。

其实对比了好几个品牌型号的，还有线下店也去看了，不过总得来说，线下要比线上贵个几百块，于是决定还是找找线上的。

看到雅迪的DE2，新车上市，做活动，标价老高了4999，99元定金活动，还有个600的券，最后是2999元。对比了其他型号，广告的100公里续航最吸引我，哪怕能跑80公里也是可以接受的。然后毅然交了99元押金。（有个插曲，在京东官网雅迪直营店，显示广州地区无货，尝试沟通客服，但是客户说广州限制上牌，不能下单，于是找了第三方下单。）据了解，像浙江，广西等地区都是需要上牌管理的，DE2符合新国标，按照正常流程去上牌没有问题，广州目前还没有上牌的管理需求，不过以防以后规范管理，所以选新国标还是没有错的。

下单到提车等了两周多时间，可把我心给惹毛了。车是狗东的大件物流送货上门，师傅帮忙安装各种配件，服务还是可以。不过有个问题，就是脚踏的螺钉不符合要求，坐垫拷贝也装不上，因为是新车开始以为是师傅不会安装，其实后面发现就是配送的螺钉型号，还有靠背有问题，这个问题在跟厂家沟通之后，重新发了配件解决，后面的批次发货应该是改了这个问题，不会造成大的困扰。

关于车的外观，就不多评价。仁者见仁智者见智，个人比较喜欢这个造型吧，多个配色可以选择，这个我选的磐石灰，比较低调其实还是透着点蓝色。部分地区上牌的时候不能有尾座，因此最好先上牌再装尾座。其实这个造型跟外卖小哥的007009都很像。

DE2整车尺寸：1650*665*1050*1180mm DE2坐垫尺寸：310mm DE2踏板尺寸:240mm*320mm车的坐垫高度70公分左右，妹子167身高，骑行坐姿都很舒服，双脚撑地没有问题，还是很帅气的，以后通勤上下班有新的坐骑了。整体外观就是这样，接下来我们看看这个车的细节。

雅迪DE2

雅迪DE2的灯光系统。

1、前大灯：三颗透镜大LED灯，聚光高亮；造型上就挺酷的，大灯与前面板融合设计，看起来设计感更好，没有那么小家子气。灯光夜间照明确实很亮，夜间形式足够安全。

安全车灯系统：

现在很多电瓶车偷工减料，不再配左右转向灯，老司机开起来就觉得缺少啥，不能给前后车传达行驶意图，有点危险。DE2配了全系的独立转向灯，保障夜间形式安全，这是比较满意的。

BUT：1、尾大灯夜间行驶时候，捏刹车时与没捏刹车，亮度变化不明显；后车有时候不能分辨出是否捏了刹车。

2、四个转向灯连杆太软了，有时候碰到都担心要不小心把它折断了。过颠簸路段，都能看到转向灯的晃动。如果能用刚性材料加固下就更好。

3、转向灯，没有应急灯模式（双闪），雨天的时候骑行想开双闪提高安全行车，但DE2不支持。

关于行车电脑显示：

6.3英寸的数码仪表，开机的时候动感的音乐。白天黑夜可视清晰度都还是非常满意，行车的时候，显示电池电量，时速，，灯光状态还有此刻的累积公里数，这个累积公里数只能是本次骑行距离，不是从出厂到现在的累计公里，差评，如果能做成可选的就更香了，比如能个蓝牙小程序连接手机查看状态对吧。所以就是为什么更多人喜欢买小牛还有9号的原因吧，这两个科技感更强，能看到更多车的状态信息。

关于刹车：

1、170MM前大碟刹，后轮采用鼓刹。因为电车本身的行驶速度就不是很快，最高25KMh,所以制动距离其实很短，紧急情况下左右同时捏紧还是可以应对紧急情况，不过行车注意安全，尽量避免紧急刹车，避免翻车。

2、其实我对刹车总体还是满意的，不过一次特别的骑行，让我发现了个问题，就是下图中，左右刹车的信号线的问题，广州最近 雨天多，骑行的时候红色线圈部分进水了，造成了行车电脑误以为刹车状态，不能给电前进。屏幕上刹车状态指示灯的红色感叹号长亮。然后过来大概两三分钟又恢复了，最后离家大概1公里的时候，就一直长亮了，，，接着大暴雨。我在雨中推着几十斤重的电瓶车回家。有的人说你怎么不踩着走呀。骑过新国标的都知道，这个脚踏，其实就是摆设。

晴天，水干了之后一两天恢复正常，厂家说把信号线拔了就可以不影响骑行了，靠ing就好比你买了个手机，然后厂家给你说，你把摄像头模块去了，就可以正常打电话了。

又联系厂家，说要给我换刹车握把，联系一个人多月了（今天0619），到现在还没消息。所以各位要买车的话，注意不要淋雨，不要雨中带妹兜风。

最近发现后刹有点松了，就是即使捏紧刹车，但车还是刹不住，有可能刹车线被绷长了，要调短一些才行。不过用也没有多久就送了，这设计有问题吗？

啥策划问题，注意显示器上的刹车状态灯，没有捏刹车，但是还是显示为正在刹车，这时候即使给电，车也不能前进，就是雨天，刹车信号接口进水造成短接，信号故障，防水没有做好。

关于电池盒充电续航：

1、可以通过车头前的接口给车充电，也可以将电池取下单独充电，车头储物箱位置还提供了一个USB充电接口，比较人性化，我们可以给手机充电。

DE2提供了多个电池版本，我选择了48V24A的，不过配的锂电池就是随机的了，星恒、天能、博力威等随机，天能电池是三元的，星恒的是猛酸铁锂。我收到的是锰酸铁锂。具体这两种锂电的性能对比有大神分析过，我大概看了就是锰酸铁锂更加安全，不过能量密度更低，使用寿命上比三元锂弱。各有各的好处，我这个电池真TM重，充电的时候从楼下搬到楼上，累出汗。

充电一次，从早上9点，到下午6点左右，9小时，肯定满了，就是上班的时候充电。充电速度能接受，就是电池真的重。

上下班的时候有一个坡，满电情况下测试，航行90公里是没有问题的，不知道用久了，这个掉得厉害不厉害。路况好的情况下，官宣100公里应该是能达到，这点比较满意，两周充一次电。

其他：

说到储物，车头这有个挂钩，我们可以挂头盔或者买菜的时候挂点小东西，不过没有头盔锁哦，头盔放着也担心被人顺手牵羊拿走了。我们可以在后尾装个尾箱或者尾包，用来装些雨衣小工具等杂物。

这个脚踏，真的就是装饰，或者用来放脚的，这个车100斤了，真不是那么好踩的，一切为了国标。脚撑只有单边撑，没有双撑，维修不方便。

关于动力：

400W电机，爬坡还是很给力的，因为新国标的关系，只有最快25KMh；我们起步加速的时候电机相对也不是很肉，加速挺快，不过到了20之后，就比较low了。真想去给它破限速了，不过担心后期市里要上牌，只能忍着呀，还是不要骑那么快好，安全第一。

关于尾座：

正常的时候，可以搭一个人，不过看当地的警察要不要抓，坐垫很软和。

关于减震：

前后减震很软，还是比较舒服的。通过一些马路牙的时候，比较舒服，没有很硬的撞击感。

总结：

体验两多月时间，小电炉确实给我生活带来了很多便利，通勤不用挤地铁了，在大城市买不起四个轮的，两个轮的也是可以稍微提升自己生活质量的。上下班买菜，或者就近出行也是很不错的选择。文中吐槽了几个点，如果不是很在意，这款车确实还是很值得推荐的。主要就是续航，确实基本的能达到厂家的宣传，85KM以上，400W电机，动力强劲。

其他的功能就不多说了，整体满意，系统不够智能，小地方还需要多多提升等。