以前过节出门玩儿

小编最担心的就是

高！速！收！费！站！排！队！

小编过高速收费站时

发现它们有些不一样了

好消息

从昨天（1月1日）0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全！部！取！消！

2020年，舟山跨海大桥的收费模式

也变了！

具体有哪些调整呢？

和小编一起看看吧！

舟山跨海大桥收费，变了！

根据浙江省人民政府办公厅《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站收费政策调整意见的复函》（浙政办函〔２０１９〕 ９６ 号），通行费总体调整原则为高速公路通行费总体保持不增长，但因原费率进位为2.5元以下舍去、2.5元以上进位到5元，调整为ETC车辆四舍五入到分计费，以及连续高架叠加费变化、货车计费模式变化，车辆收费金额都将有增有减。

一类车【注：通常指9座(含9座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车】及二类客车【注：通常指座位在10个至19个的客车或是2吨以上至5吨货车】全程通行费100元不变，金塘至册子由原来25元降为20元；

四类客车【注：通常指40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车。】及三、四、五、六类货车，全程都下降10元。

货车车主注意！

收费政策调整后，货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。

三轴货车：其车货总质量不得超过25吨；

三轴汽车列车：其车货总质量不得超过27吨；

四轴货车：其车货总质量不得超过31吨；

四轴汽车列车：其车货总质量不得超过36吨；

五轴汽车列车：其车货总质量不得超过43吨；

六轴及六轴以上汽车列车：其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

高速付费方式，变了！

1月1日0：00，伴随着全国高速公路收费系统完成从封闭式向开放式的切换，浙江所有高速公路省界收费站，全部退出历史舞台，驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门轻松过省界。

看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。

省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时，不减速、无隔离、不停车就可实现无感收费。

每到一个点位时，装载了ETC设备的车辆，费用后台会自动扣费，出口不再显示金额。

没有装载ETC设备的车辆，在每个点位所产生的费用将进行累计，当这辆车驶出高速通过收费站时，需要统一进行付费。

跨海大桥收费调整

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原标题：《舟山人注意！跨海大桥收费调整，这几类车通行费下降10元……》