(5)连拱衬砌

连拱隧道是洞室衬砌结构相连的一种特殊双洞结构形式，两隧道之间的岩体用混凝土替代，中间的连接部分通常称为中墙。

注意事项

1.铺设防水板前清理喷锚面外露锚杆头，钢筋网头切除，抹砂浆遮盖，将支护面严重凹凸不平部位进行凿除、找平。 

2.防水板由拱部向两侧采用电热焊粘结法与固定。垫圈连接紧密。防止脱焊、露焊。 

3.内外侧钢筋均绑扎4cm厚预制混凝土垫块，以确保钢筋内侧不会对防水板造成破坏，外侧不会露筋。

4.台车就位：（1）测量放样，定设中线、标高及宽度； （2）支立拱墙骨架，根据测量数据调整骨架中线、标高及宽度；（3）安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑；（4）刷脱模剂，做封头板，加固骨架；（5）骨架定位复测，检测衬砌厚度。 

5.混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件，预留孔洞，并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化，必要时采取措施处理。 

6.衬砌台车端头挡头模板须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密，其间空隙须采取封堵措施，防止衬砌施工中漏浆，影响混凝土质量。 

7.输送泵施工及防堵措施 

（1）输送泵施工。灌注混凝土前对输送泵进行检查，上足润滑油，并与洞内灌注工作处加强联络，管道安装顺直，转弯缓；泵送前先用少量水泥砂浆湿润导管，再开始由远而近灌注；泵送过程严禁加水、空泵； 开泵后中途不能停歇，换节管时先湿润后接驳，泵送混凝土结束时，先吹后吸，以降低管 内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。 

（2）堵管的预防措施。堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍，不仅关系到衬砌质量和施工安全，而且处理堵管费工费时,影响进度。 预防措施如下： 

①混凝土：对混凝土的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按规定办理，同时在混凝土内掺入适量泵送剂。 

②输送泵：活塞漏水流入混凝土内影响配合比，如发现有漏水时，立即停泵更换活塞。 

③输送管路：管路接头密封不平，发生漏浆时,立即修理接头使锁接紧密。泵送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求。 

（3）处理堵管措施 

①清除泵体堵塞:停泵拆开输送管，清除泵体内堵塞现象，将泵停在排送阀最大开启的位置，用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室及装料斗中清除障碍。 

②清除输送管堵塞：主要在弯管处先检查，判明堵管位置。可将混凝土泵稍作转动，观察管中情况，堵塞的管路地段会发生微微振动，而其余地段无此现象，就可在该处拆管，排除管内堵塞物。

质量保证措施

1、成立隧道衬砌质量管理小组，由作业队长任组长，质量负责人、现场技术员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。 

2、做好施工人员的质量教育，对参与施工人员,明确其职责，按章施工，标准化作业。 

3、在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序。 

4、加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验，确认其质量满足要求后使用。 

5、在施工中，加强对机械设备的保养工作，保证机械设备运转正常。

6、在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。

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