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五十五载砥砺奋进，陕汽在中国汽车工业史上曾经迎来了无数个荣耀时刻。苟日新，日日新，又日新。日前，已经拥有55年历史的陕汽，再一次迎接了属于自己的双份荣耀。

5月10日，“陕汽重卡第200万辆下线暨X6000 17H 840马力产品发布”活动，在陕西西安举行。陕汽重卡领导班子、全国经销商代表、产业链伙伴、用户代表、媒体记者等，共同见证了这一历史时刻。

踏上新征程 陕汽第200万辆下线

从1968年陕汽正式建厂，到今天第200万辆下线，历经多代车的更迭、200万的跨越，陕汽不仅在中国工业发展史上书写了不朽传奇，更在近年来开启了领航时代的崭新篇章，创造了中重卡销量连续多年领跑中国商用车市场的优异成绩。

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明在现场致辞中表示：“55年前，承载着党和国家加快建设汽车强国的殷切希望，陕汽在响应国家三线建设的历史号召中诞生。从1992年12月25日，第1万辆陕汽重卡下线；到2010年产销跃上10万辆平台、2020年产销跃上20万辆平台，再到如今迎来第200万辆陕汽重卡下线，这不仅仅是量变，也是质变，更是55年来陕汽人牢记创优报国的初心使命，坚守迈向高端雄心的最佳诠释。55年来，陕汽书写了中国汽车工业发展史上的壮丽诗篇。”

五十余载陕汽风雨兼程，攻坚克难，谱写了从无到有，从小到大，从落后到先进，从立足西北到逐鹿全球的奋斗乐章；新时期下，陕汽更是紧跟时代步伐，深化变革，市场份额持续提升，开门红首战告捷，2023年1-4月销量份额持续保持增长态势。

据介绍，2023年1-4月，陕汽国内市场1-4月实现份额2.5个百分点的大幅增长，跑赢行业大盘。同时，以X6000为代表长途标载物流市场实现真正突破，天然气领跑行业、自卸车稳居销冠，载货车实现稳步提升，AMT产品结构占比快速提升，新能源位居主流前列。

面对今年更复杂的竞争环境，作为行业领军品牌，陕汽能够跑赢大势取得开门红，坚持变革创新居功至伟。一直以来，陕汽在不断精耕现有业务的同时，聚焦行业趋势，深化产品结构升级，快速提升潜力区域；创新求变，全面变革营销体系、全面优化渠道管理，打造行业第一节油品牌，在产品竞争力，渠道积极性和客户满意度三个层面实现了新的突破。面对市场竞争和客户需要，陕汽实现了领趋势、优产品、暖客户、快服务，在多个领域创下诸多骄人成绩。

实现行业之最 德龙X6000 17H840马力产品发布

近年来，伴随着国家物流枢纽战略的逐步落地，物流产业进入高速发展的快车道，大马力高端重卡单趟运距更长、车速更快、油耗气耗更低、驾乘体验更舒适、智能化程度更高、运营成本更优，成为广大客户在干线标载物流运输市场的理想产品。

德龙X6000 17H840马力产品的出现，可以说填补了我国大马力高端重卡市场的空白。此前，超大排量发动机的定位一般是大件运输等特殊市场，而德龙X6000 17H840瞄准的是标载物流运输市场。我国高效物流运输市场常年被13L发动机把持，其输出功率一般在550-600马力间。但快运、快递等高效物流运输对超大排量发动机也有相应需求，基于这一需求，德龙X6000 17H840应运而生，为标载物流运输客户提供了全新的选择。

据悉，德龙X6000 17H840马力产品是陕汽从客户需求、行业发展实际出发，推出的新一代大马力产品。整车应用全新旗舰豪华智能舱体，搭载17H擎天动力，热效率突破52.28%，最大马力突破840马力，刷新了国产重卡的动力之最。

同时，潍柴17H 840马力发动机在通用四高两低（高效高爆压燃烧，高效进排气，高效高轨压燃油、高效脉冲增压技术、低摩擦、低功耗技术、低背压后处理技术）技术之上，借助3D精准增压设计、空气隔热、高效流通和双主喷技术持续加持，扭矩高达3750N.m,油耗降低5-8%，B10突破200万公里，实现动力、经济和可靠性突破。

德龙X6000 17H840马力产品的到来，不仅对行业将产生深远意义，对于陕汽来说，也是具有里程碑意义的事件。“德龙X6000 17H 840马力产品的成功上市，实现了整车高端标杆价值的新突破，刷新了国产重卡动力之最，再次引领了行业发展潮流，必将为客户创造更大价值。” 袁宏明说道。

结语

改革创新自主路，陕汽奋进正当时。“陕汽重卡第200万辆下线和X6000 17H 840马力产品发布，是陕汽发展历程中一个重要的里程碑，标志着陕汽的研发制造水平又迈上了一个新的台阶，同时也标志着陕汽向高质量发展目标的迈进迎来了新的起点。”正如袁宏明所说，未来陕汽将勇担“汽车强国”重任，争做“汽车强国”主力军，为中国汽车工业蓬勃发展，为中华民族伟大复兴，贡献新力量，书写新篇章。