抗战爆发后的3个月里，中国空军在没有外援的情况下，击落日本飞机30架，击毙日本飞行员327人，但是中国空军仅剩30架可用于作战，面临着十分严峻的局面。

同期的日本战机性能一直碾压中国的老旧一战双翼战机，无论96式、97式到后来性能优异的零式战机出现，自始至终中国空军都在以小搏大。无法依靠先进技术取得优势的中国军，唯有依靠优秀的驾驶技术，弥补与日军的差距。

如蜂群般来袭的日军飞机

中国主力战机是双翼战斗机霍克三，由美国寇蒂斯公司生产，时速360公里，浮力大，适合缠斗。中国空军中日战场上的主要对手，是日本1936年量产的九六式单翼机，时速420公里。

中共空军的双翼战机

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中国空军的草创时期

航校学员在训练

国民政府统一全国后，蒋介石逐渐意识到“应准备相当的空军以谋自卫”“空军事业为国防上必不可缓之主要设备”，着手制定计划，建立航校、聘请顾问、购置战机，发展空军。

至1937年抗战全面爆发前，中国空军已有9个大队（3个轰炸大队、3个驱逐大队、2个侦察大队、1个攻击大队），及5个直属中队、4个运输机队。当时全国计有机场262个，各类飞机600余架，其中305架可用于升空作战。

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首战告捷 出师顺利

1937年8月14日，抗战史上一个足以让国人狂欢的日子：这一天，以高志航为首的中国空军精英，成功伏击了日军轰炸机编队，经过30分钟激战，击落日机3架、击伤1架，中国空军仅有1架飞机轻伤。

积弱已久的中国，在空军这项最具技术性的尖端兵种对决中，首战居然可以完胜明治维新之后的日本，国人不由得大受鼓舞。国民政府为纪念首次空战的胜利，也为了进一步激励前线的士兵们英勇抗击日寇，故将这一天定为“空军节”。

虽然1937年的814空军首战告捷，在随后几个月里，在没有外援的情况下，中国空军独立击落日本飞机30架，击毙日本飞行员327人，但中国空军也遭受严重损失，到南京沦陷时，只剩下三十多架勉强能作战的飞机了。

中日两国航空工业、战机性能和优秀飞行员数量的差距，决定了中国空军的未来和那些优秀飞行员们的命运，就像《冲天》里的旁白：“每一次起飞都可能永别，每一次落地都必须感谢上苍。他们战斗在云霄，胜败一瞬间。他们在人类最大的战争中成长，别无选择。”

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寸血山河的空军抗战史 杀身成仁的英豪

在《中苏互不侵犯条约》签署前，中国空军的处境非常艰难，初期的主力机型霍克三，连同1930年代中央航校培养出来的优秀飞行员，几乎已经损失殆尽。很快，苏联的援助进入中国，苏联志愿队与中方联合作战，中国空军还分三次向苏联购入450多架飞机。

这一阶段，中国空军以防卫为主，苦守残存的制空权。敌我悬殊，飞行员抱着必死的决心。《冲天》中展示的苋桥航校校训，表现了这一决心，这几乎是世界上绝无仅有的校训：“我们的身体、飞机与炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽。”

“打仗就会牺牲。如果真的出现那种事情，你们不要悲伤，也不要难过。”1938年4月29日，中央航校五期毕业生、飞行员陈怀民在升空前留给弟妹们一封信。

当日，陈怀民跟队友升空迎敌，座机被击中，处于劣势的他突然往最近的一架日机撞去，舍身就义。这是世界空战史上与敌机对撞的第一人，连日本人都为之折服。是年，日本杂志以陈怀民为封面做了报道，标题是《亚洲美男子，肉弹陈怀民》。

中国素有“止戈为武”的传统。1938年5月19日，两架改装过的中华民国马丁轰炸机，带着8位飞行员，飞越东海，秘密进入日本，践行了这一传统。他们投下的不是炸弹，而是呼吁日本追求和平的传单。

在纪录片中，触目惊心的战争场面和饱含情感的对白，像冲锋枪扫射一样密集。佛教徒张钊维在旁白中发出诘问，“战争把他们带入坟墓，谁把战争带入坟墓？”

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那些丧失了制空权的黑暗日子

中日相持到1940年，国民政府退守西南，日军占领华南。战争毫无结束迹象，这是一场必须要有一方彻底倒下才能结束的生死决斗，包括空军。

《冲天》中的另一个节点，是1940年的“9·13”璧山空战——中国空军抗战史上急转而下的一天。战斗刚开始，中国空军发现，陌生的日军战机性能卓越，其速度、灵活性、火力完全超越了以往。

20分钟，13：0，这数字令中国空军倍感耻辱。然而，“9·13”空战的失利是注定的。日本出动了12架秘密武器——彼时举世最强的“零式”战斗机，速度快、转变灵活，能在低空自由飞行，装备着20mm航炮。

零式战机

堀越二郎设计的零式战机性能极佳 给盟国带来了巨大压力。

相比之下，中国空军装备的E15、E16双翼战斗机，曾号称“世界上最先进的双翼战斗机”，但毕竟落后了一个时代。而且，经宁沪、杭州、镇江等几次空战后，仅有152架旧飞机、靠苏联零配件修复旧机以补充机源，无法与日本空军抗衡。

中央航校一共十六期，培养了1700多名战斗机飞行员，他们中的大多数没能见到抗战胜利。飞行员战死，战机消耗，自璧山空战之后的一年多，是战时中国空军最黯淡的日子。这期间的国内，唯一对外联系的陆上交通滇缅路被切断，国民经济停顿。

另一方面，国际形势进一步变化，和苏联的盟友关系宣告结束。欧战爆发，在“大难临头各自飞”的1941年，苏联和日本签订互不侵犯条约，停止了对华军售，撤走全部飞行员，中国完全孤立。日本昼夜轰炸重庆，企图使中国军民屈服。中国空军战机数量下降，熟练的空军飞行员更无法快速补充，能做的就是躲警报避战。

1940年对中国空军来说是最艰难的一年，这年4月，日军发动了枣宜会战，攻占宜昌之后，他们迅速修建了轰炸重庆的前沿机场。此时中国的飞机越打越少，而日本由于有自己的飞机制造工业，因此飞机越打越多，越打越新。7月15号，日本海军与三菱重工的技术人员加紧完成了秘密研制12式舰战的各项测试试飞。在中国战场上的日本海军航空队得知这样的消息，立刻提出申请，要求派出当时还有没有定型的12式舰战到中国战场，试验为轰炸机护航。一周之后，12架12式舰战，在96式陆攻的引导之下，分别从日本九州大村基地和横须贺基地直飞中国大陆。

持续的轰炸使重庆市的街道布满了密密麻麻的弹坑，充满了血腥与死亡的屠杀。仅5月3日、4日两天日机在人口稠密的城市中心区域投下爆炸弹176枚、燃烧弹116枚。曾经繁华的重庆市区，几乎全部被夷为平地。这场惨案中的死伤人数到现在都没有定论。重庆航空司令部档案中的统计为军民死伤6314人，毁灭房屋4871幢。而日本东京《朝日新闻》在庆贺日军战功的报导中，则是这样说，中国现在的国都重庆一瞬间变成了惨烈的战场，因轰炸而死的人达7000人，这是世界历史上从未有过的大空袭。

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雪中送炭的国际支援

中国空军乃至世界战场真正的逆转，来自1941年的太平洋战争。12月7日，被胜利冲昏头的日本海军突袭珍珠港。这彻底引发了美日决裂。中、美、英、苏成为同盟国，以对抗德、日、意的轴心国。国民政府借机提出，取缔英、美等国过去在华的一系列不平等条例。太平洋战争全面爆发，中国空军正式获得美国的军事援助

地勤人员在维护飞虎队的飞机

抗战前期，苏联政府先后派出2000余名飞行员在中国轮战。但自1939年初，其在华航空志愿队即已按兵不动，1940年开始分批撤回，到1941年初，苏联已将其志愿队全部撤回国内。苏联终止援华的主要原因，是苏联与日本签订了《苏德互不侵犯条约》和《苏日中立条约》。

苏联召回志愿队后，中国军队几乎没有任何空中保护，期盼飞机的愿望更加迫切。最终对中国伸出援手的，首先是一支非官方的飞行队。美国对华空军援助，最为人所熟知的，无疑是美国人陈纳德和他的航空队飞虎队。1941年罗斯福签署一项不对外公布的行政命令：允许预备役军官和陆海军退役人员参加志愿航空队。此后，以陈纳德为首的招募小组以远东冒险活动和高额薪酬吸引美国空勤志愿人员，以中央飞机制造公司的名义与他们签汀了为期一年的合同。合同规定的条件是：飞行员月薪600美元，中队长750美元，地勤人员不不低于250美元。外加每月30美元津贴、差旅费和每年30天的带薪休假，免住宿费。击毁一架日本飞机奖励500美元。同时为每一位志愿员购买10000美元的人寿保险，伤残或死亡木人或其家属可得到六个月的薪水，并支付死者的丧葬费。可见，这支志愿航空队虽然有罗斯福的秘密授意，但从其组成的实际过程来看更像是一支雇佣军。

陈纳德的志愿航空队取得了不错的战绩，到1942年5月31日志愿航空队共参战100余次，击落或击毁敌机200架左右，仅损毁和受伤80余架。

飞虎队飞行员的作战服

让我们一起缅怀这些魂归碧空的英豪

亚得里亚海上的红色掠影

小凤君喜欢宫崎骏的一部电影《红猪》，这部电影告诉我们，电影天空和大海陶冶出来的人，一定是浪漫的。只有追求自由的人，才愿意飞翔在这碧空上。

《红猪》的故事中，主人公波鲁克常常梦见银河，他说那是无数逝去和战死的飞行员们和他们飞机一起组成的景象。七十多年前那群逝去的中国空军飞行员，他们的灵魂也一定回到碧空中，就像一道银河。

给小凤君带来深深震撼的，还有《起风了》里的一个镜头，零式战机的设计者堀越二郎站在飞机的残骸前默默无语。战争带给人们的痛苦是深重的，对于生在战争年代的人们，充满了挣扎与矛盾借用电影里的一句话就是“起风了，唯有努力生存。”。相对于日军‘我死则魂升’的狭隘武士道，中国飞行员则大都抱着‘我死则国生’的成仁精神，生在和平年代的我们是幸福的，更要致敬这些先烈，是他们寸血寸山河的抗争和不畏死亡的勇气，才留给我们这些子孙后代一片乐土。就当做是一首止战之殇，小凤君在这里强烈推荐《冲天》这部纪录片。

都看到这儿了，给小凤君点个赞呗！

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