本实用新型涉及电子设备外壳设计技术领域，尤其涉及一种阻尼转轴机构。

背景技术：

在日常应用中，两个有旋转运动关系的零件，当需要其中一个旋转件实现在任意旋转角度暂停，且手动推动其中一个旋转件时，有阻尼手感是一种常见应用需求。目前常见的方法为采用如图1所示的阻尼转轴套件8：用六个安装螺钉9穿过其定制支架8-E上的安装孔 8-H，把阻尼转轴套件8固定在机构座1的安装孔1-D上；用四个螺钉10穿过定制转轴安装孔8-G，把旋转体5固定在阻尼转轴套件8 上。在阻尼转轴套件8中，当螺母8-A拧紧在定制转轴8-F上时，螺母8-A压紧碟形垫片8-B，碟形垫片8-B受压变形产生弹力压紧平垫 8-C，平垫8-C压紧耐磨止转垫片8-D，而由于耐磨止转垫片8-D相对支架8-E不动，平垫8-C与压紧耐磨止转垫片8-D之间就产生了摩擦力。当旋转体5带动转轴8-F时相对机构座1转动时，此摩擦力就表征为阻尼力。为了配合机构座1与旋转体5之间的安装尺寸，阻尼转轴套件1必须定制二个定制支架8-E、一个定制转轴8-F和两个耐磨止转垫片8-D，且定制支架8-E与机构座1、定制转轴8-F与旋转体5之间均需要多颗螺钉固定。综上可见此种阻尼转轴套件8安装空间大、定制化要求程度高、组件组装复杂。这些缺点制约了该种阻尼转轴套件的应用推广。

技术实现要素：

为了解决阻尼转轴组件8的上述缺点，本实用新型进行了如下创新：

在机构座(1)上分别开设通孔(1-A)和螺纹孔(1-B)，在旋转体(5) 上开设通孔(5-A)。用国标标准件螺钉或螺栓为转轴(2)装配时，即可实现机构座(1)与旋转体(5)的旋转连接。

在机构座(1)上开设螺纹孔(1-C)用于安装压紧螺钉(6)，压紧螺钉(6)拧紧时压紧刚性垫圈(7)，刚性垫圈(7)压紧弹性垫圈(4)时，使弹性垫圈(4)产生弹性形变压紧耐摩垫片(3)，耐摩垫片(3)受力压向旋转体(5)的转轴安装孔端面(5-B)产生摩擦力，当旋转体(5)相对机构座(1)转动时，此摩擦力就表征为阻尼力。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种阻尼转轴机构，包括机构座(1)、旋转体(5)、转轴(2)；还包括有弹性垫片(4)、刚性垫片(7)、耐摩垫片(3)和压紧螺钉(6)；所述的机构座上有两个支撑，分别为左支撑(1-F)、右支撑(1-E)；左支撑(1-F)上开设转轴安装通孔(1-B)，右支撑(1-E)上开设转轴安装螺孔(1-A)和压紧螺钉安装孔(1-C)；所述的旋转体(5)上开设两个转轴安装孔(5-A)，分别为第一转轴安装孔、第二转轴安装孔；转轴依次穿过的顺序为转轴安装通孔(1-B)、第一转轴安装孔(5-A)、第二转轴安装孔(5-A)、转轴安装螺孔(1-A)，在第二转轴安装孔与转轴安装螺孔之间依次安装耐摩垫片(3)、弹性垫片(4)和刚性垫片(7)，在压紧螺钉安装孔安装压紧螺钉使其压紧刚性垫片，刚性垫片沿转轴轴向压紧弹性垫片和耐摩垫片，从而使耐摩垫片与机构座之间形成摩擦力。

在转轴安装通孔与第一转轴安装孔之间设置耐摩垫片，用于避免旋转体和机构座之间有旋转运动时发生端面磨损。

在转轴安装通孔与第一转轴安装孔之间设置刚性垫片、弹性垫片、耐摩垫片，左支撑上开设压紧螺钉安装孔，使转轴安装通孔与第一转轴安装孔之间的结构与第二转轴安装孔与转轴安装螺孔之间的结构对称，左支撑上的转轴安装通孔、压紧螺钉安装孔与右支撑上的转轴安装螺孔、压紧螺钉安装孔分别对称，两侧的压紧螺钉锁紧时，两个耐摩垫片(3)与旋转体上的两个转轴安装孔的两个端面(5-B)均产生等效的摩擦力，此种结构形式可以使最终表征的阻尼力加倍。

所述耐摩垫片的厚度为0.2mm至1mm，其表面耐磨、硬度小于机构座上转轴安装通孔、转轴安装螺孔端面的材料硬度，以保证当耐摩垫片与机构座之间存在转动运动和摩擦时，耐摩垫片不对机构座表面产生明显擦伤和磨损。

所述的弹性垫片厚度为0.5mm至3mm，材料为永久压缩变形量小于20％的可弹性变形材料，优选橡胶材质或尼龙材质。

所述的刚性垫片厚度为0.5mm至2mm，材料为硬度比压紧螺钉材料硬度高的金属材料，以保证当压紧螺钉压紧刚性垫片时，刚性垫片不明显变形。

所述的压紧螺钉拧入机构座压紧螺钉安装孔后伸出0.1mm至1mm 的长度，伸出的长度等于压缩弹性垫片变形的厚度；伸出的长度用于调节旋转体与机构座之间发生旋转运动时的阻尼力。

与现有技术相比，本实用新型的机构座和旋转体的安装结构和阻尼结构大大的节省了零件安装空间，减少了定制零件的种类和加工难度，零件结构简单。

附图说明

图1是常见的阻尼转轴套件安装示意图；

图2是常见的阻尼转轴套件拆解原理示意图；

图3是本实用新型的结构示意图。

图中：

1—机构座；2—转轴；3—耐摩垫片；4—弹性垫片；5—旋转体；6 —压紧螺钉；7—刚性垫片；8—阻尼转轴套件；9—安装螺钉；10—安装螺钉；1-A—转轴安装螺孔；1-B—转轴安装通孔；1-C—压紧螺钉安装孔；1-D—阻尼转轴套件安装孔；1-E—右支撑；1-F—左支撑； 5-A—转轴安装孔；5-B—转轴安装孔侧端面；8-A—螺母；8-B—碟形垫片；8-C—平垫；8-D—耐磨止转垫片；8-E—定制支架；8-F —定制转轴；8-G—定制转轴安装孔；8-H—安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实现方法进行详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图3所示，在机构座1上分别开设通孔1-A和螺纹孔1-B，在旋转体5上开设通孔5-A。用国标标准件螺钉或螺栓作为转轴(转轴2)按图1装配时，即可实现机构座1与旋转体5的旋转连接。

在机构座1上开设螺纹孔1-C用于安装压紧螺钉6，压紧螺钉6 拧紧时压紧刚性垫圈7，刚性垫圈7压紧弹性垫圈4时，使弹性垫圈 4产生弹性形变压紧耐摩垫片3，耐摩垫片3受力压向旋转体5的转轴安装孔端面5-B产生摩擦力，当旋转体5相对机构座1转动时，此摩擦力就表征为阻尼力。压紧螺钉6长度越长，刚性垫片7被推动的位移越大，弹性垫圈4被压缩的变形量越大产生的弹力越大，使压向耐摩垫片的3的压力越大，耐摩垫片3与旋转体5的转轴安装孔端面 5-B之间的摩擦力越大，转化为的阻尼力就越大。

在旋转体5的转轴安装孔左端面设置了耐摩垫片3，用于避免旋转体5和机构座1之间有旋转运动时发生端面磨损。

当需要阻尼力加倍时，可在转轴两端对称设置刚性垫片7、弹性垫片4、耐摩垫片3和压紧螺钉6，同时在机构座转轴左支撑1-F和机构座转轴右支撑1-E上均设置压紧螺钉安装孔，两边的压紧螺钉6 锁紧时，两边的耐摩垫片3与旋转体转轴安装孔两个端面均产生等效的摩擦力，此种结构形式可以使最终表征的阻尼力加倍。