适时四驱和全时四驱的区别;适时四驱防滑链安装前轮还是后轮 |
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【太平洋汽车网】适时四驱和全时四驱的区别 搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂,成本也是更高的。 适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到。 全时四驱系统经常会在一些高性能轿车,跑车,高端豪华suv上见到。 汽车上常见的四驱系统除了适时四驱系统和全时四驱系统以外,还有分时四驱系统。 很多硬派越野车都会使用分时四驱系统。 搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。 搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。 切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。 搭载适时四驱系统的汽车两驱和四驱的切换是电脑决定的,并不是驾驶员决定的。 有些高端的越野车还有差速锁。 差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。 著名的奔驰g就有三把差速锁,奔驰g拥有如此强悍的越野性能跟这三把差速锁有很大关系。 适时四驱防滑链安装前轮还是后轮如果自己的汽车搭载了适时四驱系统,建议给四个车轮都安装防滑链。适时四驱系统是有很多suv和四驱轿车都会使用的,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。 搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。 适时四驱系统的结构简单,体积小,成本也是比较低的。 汽车上常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱系统,全时四驱系统,分时四驱系统。 全时四驱系统也是一种比较常见的四驱系统,很多豪华suv和高性能汽车都会使用全时四驱系统。 搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的加速性能和行驶稳定性。 分时四驱系统可以在一些硬派越野车和皮卡车上见到。 搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。 搭载分时四驱系统的汽车一般有三种驾驶模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。 切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样可以提高汽车的脱困能力和越野性能。 (图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽) |
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