糟糕的前照灯通常是在低能见度条件下发生事故的原因。汽车灯制造商提供卤素和气体放电光源。这些包括氙气和双氙气透镜。

氙气 (Xe) 在门捷列夫表中占据第 54 个单元格。它用于填充前照灯单元和 PTF 中的放电灯，为道路提供明亮的照明，并在夜间提供良好的能见度。

氙气光学器件的工作原理是基于灯内部的强大放电发射。在稳定的电压和气体环境的存在下，氙灯不会改变方向并保持恒定。运行所需的高压脉冲由连接到每个前照灯的电子点火单元产生。它的工作原理取决于它的安装位置，可用作远光灯、近光灯或雾灯。氙气灯可与日光灯相媲美，并提供大半径的覆盖范围。

辐射的高度稳定性不允许您获得比设备技术规格中声明的更多或更少的光通量。

通常，前照灯中安装了组合光学器件：氙气灯用于近光灯，卤素灯用于远光灯。双氙气透镜解决了这个问题。

此外，与氙灯一样，辉光是由放电通过惰性气体环境产生的。亮度和效率的程度几乎与氙气相同。 前缀“bi”将这种类型的镜头与其前身区别开来，因为它们可以在两种模式下工作，提供近光和远光。 由于灯设计中内置的机制，光通量的焦点在技术上是可能的。弹簧推动机构，磁铁吸引发光灯泡，窗帘调节光通量的方向。灯光模式自动切换，不影响灯光质量。

气体放电灯在特性上有共同的特点，但也有许多显着的区别。

屏障，磁铁，弹簧。

不同插座的灯：H1、H11、H13、H3、H4、H7、H9、HB4。

灯中的两种光程模式。

插座：H4、HB5、HB1。

标准底座：D1S、D2S。

如果安装和调整正确，氙气/双氙气灯的灯光不会使其他司机眼花缭乱，并为道路和路边提供优质照明。在雾、雨、降雪时这类灯具的能见度较好。氙气亮度达到3200 lm（流明）的标记，是卤素灯的2倍以上。氙气灯和双氙气灯经济实惠：使用寿命约为 3000 小时，功耗小，最大限度地减少了发电机的负载和燃料消耗。

的缺点：

对于在前照灯中使用氙气灯，其工厂设计不是为其使用而设计的，俄罗斯联邦行政违法法典规定了处罚。

由于缺少自动光束校正器和大灯清洗器，反射辐射的散射角度不当，反射面等级不匹配，非标准氙气会使其他道路使用者眼花缭乱。这违反了安全道路交通的条件。

根据俄罗斯联邦《行政法典》第 12.4 条第 1 款“在车辆前部安装不符合车辆使用和道路准入基本规定要求的照明灯具、彩灯和模式。安全，对公民处以 30 美元的行政罚款，官员 15-20 美元，法人实体 400-500 美元“没收灯具和点火装置。

对于安装的灯的颜色和模式不符合第 12.5 条第 3 款要求的驾驶，规定吊销执照 6 至 12 个月，并重新测试交通规则知识并没收这些设备和固定装置。

停止车辆以检查前照灯是否符合标准是在固定岗位上进行的。检验仅由技术检验检验员在出示证书后授权。

为卤素灯设计的前照灯中的氙气和双氙气被认定为外部照明装置的操作与车辆的技术特性不匹配，并被视为车辆故障：

只有法院才能剥夺驾驶车辆的权利（CAO RF 第 3.8 条）。警察没有这样的权力。法院的决定可以向上级法院提出上诉。

是否允许在车内安装氙气灯在车辆使用说明书中有说明。大灯上没有标记和手册中的信息意味着安装氙气是不合法的，大灯和尾灯也是如此。

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如果您根据汽车的技术特性为您的汽车配备氙气灯或双氙气灯，则可以避免与交警的不愉快会面、罚款和剥夺驾驶执照。

GOST R 41.99-99（UNECE 法规 N 99）明确规定了气体放电光源的标记。氙气灯和双氙气灯在底座上标有字母“D”，表示 DC（氙气近光灯）、DCR（双氙气灯）、DR（氙气远光灯）。

将灯具的安装委托给能保证安装合法性并出具许可证的有资质的专业人员。

双氙气镜头的选择取决于汽车的工厂设计和驾驶员的意愿：

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价格上的显着差异通常会使驾驶员倾向于使用氙气。它与卤素镜片一起使用。氙气 用一个镜头解决两种照明的问题.广泛的照明让您可以更好地看到道路上的物体​​和路缘石。

正确安装的氙气灯和双氙气灯可在各种天气条件下提供高质量的照明，并减少眼睛疲劳。