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机场，本来是一个城市经济进展的重要配套，也是展现城市形象的重要窗口，但是位于山西省长治市区的王村机场却一定程度上阻碍了城市的进展。为什么呢？

第一，机场位于市区正北方，因为他南北向布置的机场跑道，使得整个市区位于机场净空区范畴内，对于城市计划和建设产生了巨大影响，使得市中心城中村遍布；

其次，机场距离市中心过近，机场航站楼距离市政府直线距离仅仅5.5公里，又因为市区位于进出航道上，使得整个市中心噪声污染非常大，严峻影响了市民正常生活；

机场与市区相对位置图

最后，长治市完成区划调整后，一城四区的格局显现，主城区向北沟通潞城区乃至经济强县襄垣县的需求大增，但是机场横亘在交通咽喉之处，对城市化建设较为不利。

综上，长治机场的搬迁，呼声由来已久。

2021年7月，长治市政府公布《关于禁止在长治王村机场迁建预选址操纵区域内开展建设活动的通知》，预示着机场迁建已经开始谋划，且有了初步选址意见。

预选址图

细细研究预选址位置，发觉其位于长治市区正西方，跑道布置方向为南北走向，这样就把长治盆地东部的优良土地资源释放了出来，市区向北向南进展都没有了障碍。

预选场址与主城区位置关系

同时，经简单测量，两块预选址用地规模均为7平方公里左右，也就是1万亩左右，这个面积在省内同类型机场中遥遥领先，仅次于改扩建后的太原机场。

再看预选址规模来预判未来飞行区及航站区布置，按照最大化设想，未来机场将设计为东西双航站楼形式，极有可能将客运与货运分开布置到东西两侧；机场跑道有望建设为带滑行道的东西双跑道，有效长度估计也将达到3000-3500米左右，航站楼可布置24-28个廊桥机位，整体飞行区规模达到4E级。

预选场址

如今，长治机场迁建迎来最新进展，2023年4月11日长治市人民政府办公室公布《长治市人民政府办公室关于成立长治机场迁建工作专班的通知》宣布将由常务副市长张利锋领衔，统筹和谐长治机场迁建项目推进相关工作，值得注意的是，张利锋曾在晋城任常务副市长时，在晋城机场的推进过程中尽心尽力，此次领衔长治机场迁建工作，可以看出长治市对于迁建工作决心颇大。

随后，山西省公布的2023年重点工程目录中，长治机场迁建工作列入省重点前期工作，正如长治机场公司负责人所说，目前工作的重心是争取列入十四五计划中期调整目录，以便更加迅速、有效的推动迁建工作。

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